中国人も日本人も汉字を沈源：电动化上半场刚开始，中国人も日本人も汉字を下半场还有路要走
沈源：电动化上半场刚开始，中国人も日本人も汉字を下半场还有路要走
记者了解到，目前，彭州市应急管理部门和消防救援队伍已经赶往现场施救，成都市也调来了6支救援队伍开展救援，而失联、伤亡人数等情况还在统计当中。
2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。吉利控股集团高级中国人も日本人も汉字を副总裁沈源出席并演讲。 以下内容为现场演讲实录： 刚刚谈到成本的问题，我接着这个问题讲讲。今天在这个时点开这个会，我觉得非常及时，目前国内的汽车行业现在已经卷到什么程度了，现在一谈到电动化、智能化，最终就是“卷”字。现在大家看到各种直播，卷地把董事长们变成驾驶员了。 我们坐下来仔细想一想，刚才（东风）杨总也讲了，以前整车开发周期36个月、24个月，现在18个月、16个月。中国在过去20年内，我们在电动化上面取得了举世瞩目的成就，这个成就不是我们自己说的，是全行业的共识，欧洲去年搞的禁燃，今年已经取消了，国产车大量出口，现在又开始给我们加关税了，这些都是摆在眼前的事实。 走到今天，大家经常讲的一句话是新能源汽车的上半场电动化已经结束，下半场是智能化。我觉得可能不一定完全是这样的，我认为电动化上半场刚刚开始，下半场还有路要走。 大家仔细看一下，刚才奇瑞的邬总讲了“安全是信仰”，在吉利认为“安全是底线”。我们认为车作为一个商品，商品的第一属性应该是安全性，这是根本。 在未来的三年里，在当前磷酸铁锂和三元为主导的液态电池的行业趋势下，一定是通过集成、系统、控制等大量外在的东西来做的，其实大家都在做相同类似的事情，吉利也做了大量工作，比如我们发布的金砖电池、神盾电池。但现在各家都很难说自己在电芯上做了颠覆性的突破，无非是在更高的集成度提升能量密度，更好的监控手段，来确保意外的发生下能有预警机制。 第三点是通过更精细地开发和更细致地测试，来覆盖现实应用中更多的使用场景。通过这些手段，我们做到了电池零自燃。 下一步电动化，我认为是主要有两件事情，吴凯吴总提了一件事情是换电，现在高能量密度跟高充电倍率在一定程度上有一些互斥，我们不能完全说它是跷跷板，但至少现阶段是有互斥的。在这种情况下，如何快速补能？换电其实是一个方面。行业内也有大量的企业在布局，吴总提了在国家层面、政策层面做很多事情，其实在现阶段还有一个事情是在座车厂可以一起做的，就是电池的型号。问题是很多电池型号是不统一的，5号电池、7号电池大家都知道是什么东西，这个是我们在卷的同时，大家可以一起联合做的事情。我认为这是在下半场，大家可能能协同的一个方向。 另一个是全固态电池的开发。看到新闻，很多家企业都在做，全固态的电池开发，丰田的领导也在这里，日本走得比较前，中国在这个阶段也在追赶，大家可以一起努力，在这方面相互赋能，如何把这个产业做起来。我认为这是电动化的下半场。 智能化方面，7纳米座舱的芯片也出来了，现在也在给全行业赋能，有些友商已经开始跟我们谈合作了，我们智驾的AD1000、AD800的芯片在2026年也会出来，也可以拿出来给全行业赋能。我认为这个还是大家在“卷”的同时，如何相互赋能，我相信这个也是付会长站在协会的层面更愿意看到的，把大家召集在一起不是王婆卖瓜，而是把这个瓜拿出来之后怎么一起分享。 那个同仁问到成本的问题，我认为成本的问题一定是靠规模，同时不排除有一些技术确实能带来大幅度的成本下降。我们讲电动化的同时，不要忘了电动化的核心是什么。我认为从国家制定这个战略，电动化的核心满足两件事情：（1）能源自给自足；（2）零碳排放。 在燃油车时代，全中国70%的汽油、原油是进口的，所有石油消耗中的70%是用到了车端，当我们用电池了之后，在一定程度上是摆脱了它，但是大家不要忘了在现有的中国电力结构下，每发一度电，大概还在600克二氧化碳排放。刚才竺总也讲了，丰田的同事也讲了，在座的各个车厂混合动力都在做，只要你有发动机，我们如何解决排放的问题？我认为在电动化的下半场之后还会多一个事情，就是零碳燃料。 丰田前不久在日本成立了碳中和研发项目（跟几家机构一起），欧洲已经在推出“e-fuel”政策，即使在2035年禁燃的时候，也说了对于e-fuel是可以的，可以是纯内燃机的。为什么提这一点？中国的电动化取得了举世瞩目的成就，这只是在乘用车领域。在商用车领域，我们看到全中国的商用车特别是重卡，整个保有量只占全部车辆的11%，但是二氧化碳排放占比56%，在3060“双碳”政策下如何实现碳中和？我觉得这就是一个很大的挑战。 关于车辆的二氧化碳排放，内燃机，混动的也好、插混的也好，有内燃机就有排放，我认为这些二氧化碳可以资源化利用。吉利在2015年投资了技术，就是把二氧化碳变成甲醇，甲醇就是e-fuel。在2023年2月21日，在河南安阳量产了这个技术，全球第一个也是最大的低碳甲醇已经量产，并且成功地应用到2023年9月23日亚运会主火炬上面了，实现了零碳排放。当这项技术跟电机结合，当我们燃烧用二氧化碳制备的甲醇，在内燃机中燃烧，与电机形成协同，给用户带来更好的驾驶感受，同时给社会创造零碳排放，我认为不仅能够降低成本，而且可以带来社会效益，同时能够带来用户驾驶的乐趣，驾驶乐趣也是很重要的。 我们觉得针对新能源的下半场，终极目标一定是基于碳排放的解决方案。 以上是我跟大家做的汇报和分享，感谢！ 责任编辑：梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林君
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据一名在现场目睹了涨水过程的游客称，当天下午有很多人都在河边或者浅滩露营、玩水，河水突然涨起来时，河道中央还有不少小孩子正在戏水，“有人来不及收拾工具，只有站在河里面。”这名游客告诉记者，河水暴涨的时间很快，有人根本没有反应过来，就被冲走。。
8月13日，成都彭州市龙槽沟附近突发山洪。现场的群众发布的多段视频显示，事发时，有不少游客正在河中露营、玩水，河水暴涨后，有人员被冲走。目前，失联和伤亡人数正在统计中。
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早在去年初，多年从事出国旅游的老张，一次闲来无事开车转山时，偶然发现了一座杂草横生、破败不堪的闲置农院。冲动之下，老张以年租金1万元的价格租下了10年，经过半年的改造，老张的第一家京郊民宿开张了。
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大中介虽然放弃这片市场，但这一点也不阻碍都市人对田园生活的向往。宋悦开始把目光投向社交平台。在某平台上按照关键词“小院”进行搜索，共有超过68万条帖子，“北京小院”下也有3万余条分享。
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高温持续近两个月，为何中央气象台直到8月12日才发布今年首个高温红色预警？对此，陈涛表示，红色预警的启动有科学标准和严格的业务规范。
旺盛的“田园需求”让不少人看到了商机。除了博主，社交平台上还充斥着各种“野生”小院中介。他们专门从事宅基地农房租赁，牛姐就是其中一位。
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陈涛介绍，在未来一到两周左右，南方地区的大范围高温天气仍将持续。其中<font cms-style="strong-Bold">8月18日前后，高温天气可能略有缓解</font> ，但这只是暂时的喘息，此后高温还将继续发展增强。
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据台湾地区防务部门网站发布统计，13日截至下午17时，解放军共派出29架次战机、6艘次军舰持续在台岛周边进行常态化战备警巡。
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记者注意到，此前彭州市气象台曾在8月13日14时35分发布短时天气预报：目前我市龙门山、通济镇有对流云团生成并发展，预计未来6小时我市上述镇及其周边地区有阵雨或雷雨，并伴有短时强降水、阵性大风、冰雹等强对流天气，请注意防范。
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对于公众而言，陈涛提醒，高温天气期间要尽量的<font cms-style="strong-Bold">减少长时间户外活动</font> ，及时补充水分，避免热射病及其他高温易诱发的潜在疾病影响。特别需要注意的是，正值暑期，在炎热的天气下，休假在家的学生游水避暑时，<font cms-style="strong-Bold">一定要注意远离危险水域，防止发生溺亡事故</font> 。
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记者从国家卫生健康委员会官方网站注意到，8月13日0-24时，西藏自治区新增本土新冠肺炎确诊病例59例，无症状感染者443例，截至8月13日24时，西藏自治区共有本土新冠肺炎感染病例678例，其中确诊病例83例，无症状感染者595例，目前确诊病例和无症状感染者均已隔离治疗。西藏自治区本土新冠肺炎疫情感染病例数量增长较快，记者就此向有关部门负责人了解到，主要是因为西藏地广人稀、低压缺氧，复核时间用时较长，为不耽误初筛阳性人员隔离、治疗，及时管控传染源，对核酸检测初筛阳性人员不再进行复核，按无症状感染者管理，同时随着各援藏省份、军地医疗卫生机构检测人员、设备陆续到位，西藏自治区核酸检测能力得到很大提升。 （中国新闻网）
第1633例境外输入无症状感染者，中国籍，韩国输入。8月12日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院就诊。经市级专家组综合分析确定为我市境外输入无症状感染者。全程实施闭环管理。
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陈涛介绍，<font cms-style="strong-Bold">高温红色预警的启动标准</font> 是<font cms-style="strong-Bold">“过去48小时四个及以上省份部分地区连续出现最高气温达40℃及以上天气，且预计上述地区未来仍将持续”。</font> 8月12日，中央气象台关注到四川、重庆、浙江、江苏以及湖北等地的部分地区已经出现了持续性的40℃以上高温天气，与此同时，通过对大气环流的分析，四川盆地到长江中下游地区仍然会有范围较大、强度较强的高温天气，所以于8月12号下午升级发布了高温红色预警。