文学动态-"202GGY钙站"-欧美电动汽202GGY钙站车销售低于预期，韩国电池制造商 SK On 陷入危机

欧美电动汽202GGY钙站车销售低于预期，韩国电池制造商 SK On 陷入危机

为了让更多人了解此类骗局，小如把经历发布在社交媒体上。评论区有很多人表示经历过类似骗局，好几位和小如一样被扣除12元手续费，还有人不幸上当被骗走500元。一位网友指出，之前在二手网站卖家具，一位买家表示要全部买走，但因为人在外地，只能开具支票。该网友出于谨慎，立即致电银行了解支票的使用规则。银行表示，支票即便过账，只要对方不承认，都可以把钱要回去。

　　IT之家7月7日消息，据金融时报报道，韩国电动汽车电202GGY钙站池制造商SKOn正因其客户在欧美市场遭遇电动汽车销售低迷而宣布公司陷入危机。　　作为全球第四大电动汽车电池制造商（仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手LG能源解决方案），SKOn自2021年从母公司分拆上市以来，已连续10个季度亏损。　　随着亏损滚雪球般增加，SKOn首席执行官LeeSeok-hee上周宣布了一系列成本削减和工作方式改革措施，　　韩国SK集团内部也正在讨论更激进的解决方案。据接近该集团的人士透露，一个正在考虑的选项是将SKOn的母公司SKInnovation与SK集团利润丰厚的能源附属公司SKE&S合并，后者专注于液化天然气生产，潜在的合并将在本月董事会层面进行讨论。　　近年来，SKOn为了押注普遍预期的电动汽车需求激增，　　根据韩国咨询公司SNEResearch的数据，　　在美国，包括SKOn在内的非中国电池制造商从拜登总统的“降低通胀法案”中获得了数十亿美元的补贴。但是，瑞银驻首尔的电池分析师TimBush表示，　　“韩国电池制造商并没有盲目投资——他们所做的一切投资都基于具有固定产量和价格的订单，”Bush说，“但汽车制造商并没有投入足够的资金来生产高质量的、负担得起的电动汽车。”　　分析师表示，SKOn的处境比韩国竞争对手LG和三星SDI更糟糕，这两家公司也削减了投资，因为作为全球电池竞赛的后来者，SKOn为客户提供了慷慨的定价条款，而现在这些条款正反过来困扰着它自己。　　不过，Bush认为，尽管电动汽车的普及速度低于预期，但向电动汽车的转型仍然是“不可避免的”。他说：“只要整个SK集团继续将SKOn视为一项重要资产，并为其度过当前的难关提供所需的支援，那么SKOn的长期未来就可能得到保障。”　　广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

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编辑:罗元发

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