文学动态-"他的手放在了我的珠穆朗玛峰上"-2024年高考提前批: 南京大他的手放在了我的珠穆朗玛峰上学仅442分, 重庆大学“爆冷”

2024年高考提前批: 南京大他的手放在了我的珠穆朗玛峰上学仅442分, 重庆大学“爆冷”

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　　2024年全国高考录取工作已经正式拉开序幕，决定全国1000多万考生命运的时刻即将要来临，所以这段时间各位学生和家长他的手放在了我的珠穆朗玛峰上都要陆续关注最新招生动态。　　根据全国高考录取行程安排，7月8日-7月16日都是属于高考提前批阶段的录取状态。包括艺术类院校、军校以及警校等招生，还有国家专项、地方专项、高校专项、免费师范生等。　　报考提前批的考生都要满足相应条件，如果考生在提前批被学校录取，意味着自己的档案被提走，则没有办法再参加其他批次录取，其余志愿全部作废。　　如果学生报考提前批的志愿被退档，或者直接出现滑档。没有被任何学校录取，都不会影响到接下来的本科正常批次或者专科批次录取，这一点，各位学生和家长可以放心。　　2024年高考提前批投档线出炉　　由于全国各省经济和教育条件都不同，导致同一所高校在不同省份的投档分数线会有巨大差异。因此，我们首先要以平和的心态看待，不要总觉得教育不公平。　　最近青海省公布2024年高考提前批高校专项投档分数线情况。这份投档线在全国都引起热议，原因是各地名校在青海分数线确实很低，就连清华北大都没有超过600分。　　清华大学的理科最低投档线为598分，北京大学投档线为553分。必须要指出的是，青海省2024年高考600分以上的人数仅有174人，能考到550分已经相当不容易。　　毕竟青海省理科一本分数线只有343分，文科一本线才411分。因此，大批985高校和211高校在青海省提前批的投档线分数线，都是在400分-500分之间。　　梳理青海高考提前批的投档线，小鱼老师发现985高校基本都是在400分以上。但是有两所985高校却出现严重“爆冷”，投档分数线严重偏离正常轨道。　　第一所是南京大学的投档线竟然只有442分，其分数线不仅低于同城的东南大学，还低于省内的苏州大学和南京航空航天大学等211高校，让人感到非常意外。　　南京大学作为华东五校成员，其余高校分数线都在500分以上，特别是浙江大学更是飙到592分。南京大学这个分数线明显是低于预期，可以说是遭遇“滑铁卢”。　　第二所则是重庆大学，投档线竟然只有361分，已经跌破400分。而同城的西南大学为419分，西南政法大学更是达到481分。这种爆冷门事件实属罕见。　　小鱼老师查询到重庆大学高考招生计划表，发现重庆大学投放在青海提前批高校专项的专业是建筑类，包含有建筑学、城乡规划、风景园林等三个专业。　　当年重庆大学通过合并，确实使得自身的土木工程和建筑学等两个学科实力得到明显增强，甚至能排进全国前十名。但如今土木建筑类专业已经成为学生嫌弃的对象。　　重庆大学将三个冷门专业直接打包放到青海提前批招生，肯定难以得到青海高分学生青睐。只有部分低分学生想要上名校，才有可能心甘情愿报考建筑类专业。　　当然，这里面同样不排除有捡漏的可能性。毕竟参加高校专项同样有严格要求，需要在高考前完成资格审核，只有成绩优秀者才能申请，所以能填报高校专项计划的学生有限。　　小鱼老师提醒　　全国各省都已经陆续启动高考志愿的提档工作，所以报考相关批次的学生需要关注自己的档案状态，通常来说档案状态可以分为四种类型，具体如下。　　已投档：各省招生考试院将学生档案成功投到高校，即考生高考成绩达到所报某所高校的最低分数线，学生档案已经推给学校，等待审阅。　　院校审阅：高校接受招生部门推送的考生档案，开始对学生信息进行审阅，根据学生成绩以及专业等进行排序，从高到低进行录取，如果学生成绩排名靠后，不服从调剂则会被退档。　　成功录取：通过高校初步审核，确定拟录取该学生，然后再经过省教育部门再次确认，如果没有问题，学生志愿状态会显示成功录取，这样意味着学生成功上岸。　　自由投档：所谓自由投档分为两种状态，省教育考试院刚开始发布投档信息时，所有学生志愿都是自由可投。如果本批次录取接近尾声，学生档案依然自由可投，则表明已滑档。

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编辑:孙念祖

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TMT板块今日再度强势反弹，通信ETF（515880）领涨，涨幅5.05%，计算机ETF（512720）涨4.12%，软件ETF（515230）、游戏沪港深ETF（517500）均涨超3%。。

↑截图自呼和浩特市生态环境局官网

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当然，在能够理解某个学生的最佳学习方式和激励方式之前，人工智能仍需要进行大量的培训和开发。即使技术在未来被完善，学习仍然取决于学生和老师之间的良好关系。它将增强学生和老师在课堂上共同学习的效率，但永远无法将之替代。

2019年3月，退休。

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行业结构：新能源渗透率小幅下降，重卡行业5月新能源渗透率3.75%，环比-0.35pct。5月国内重卡行业新能源产品销量为1898辆，行业渗透率为3.75%（含纯电+氢能源+燃料电池），同环比分别-0.26/-0.35pct。其中纯电重卡销量1663辆，同环比分别-7.46%/-23.47%；燃料电池重卡销量为235辆，同环比分别+803.85%/+137.37%。5月新能源重卡表现不及传统燃油重卡，但新能源燃料电池重卡销量表现相对较好。