小诗的公交车日记1-15文小诗的公交车日记1-15文外媒：朝鲜警告日本勿越过军事化“危险线”
小诗的公交车日记1-15文外媒：朝鲜警告日本勿越过军事化“危险线”
佩洛西正扮演着麻烦制造者、和平破坏者的角色。将在今年秋季退休的她执意此时乘坐美国军机窜访台湾，政治作秀成分远大于实际作用，同时也绝不是用所谓“非官方行为”就可以开脱的自欺欺人行为。
【法新社首尔8月7小诗的公交车日记1-15文日电】在日本为其二战以来最大的军舰揭幕的一天后，朝鲜今天警告说，东京正在奉行一项已经越过“危险线”的军事化计划。 官方的朝鲜中央通讯社在一篇评论文章里着重提到了日本防卫省上个月发布的一份文件，该文件强调有必要提升保护日本广阔领土所需的部队的力量和范围。 该文件明确呼吁发展“全面遏制能力”以对抗来自朝鲜的弹道导弹威胁。 朝中社说：“这只不过是日本为将自己转变为军事大国的举动辩护的大骗局，这些举动已经越过了危险线。” 这篇评论文章主张，日本对朝鲜的导弹和核威胁发出警告，目的是将国际社会的注意力由安倍晋三的保守派政府抛弃和平宪法的努力上转移开。 朝中社说：“日本的断言毫无道理、不合逻辑，无法为其险恶目的辩解。” 它警告说：“日本最好合理行事，要明白这样才对其安全有利。” 朝中社发表评论文章的一天前，日本为一艘价值12亿美元的直升机航母揭幕，在与中国爆发海上争端后，这艘直升机航母的目标是捍卫日本的领土要求。 【共同社东京8月7日电】关于日本安倍政府配合年内制定《新防卫大纲》而正在讨论保持对敌基地攻击能力一事，政府相关人士6日透露称，美国政府人士在7月下旬的日美磋商中指出“希望日本考虑一下这将给近邻各国发出怎样的信息”，要求日本在考虑中国和韩国的同时慎重行事。 美方担心围绕历史认识及领土问题的日中、日韩紧张关系可能给东亚局势造成负面影响。有意见认为，美方此举意在提醒日方注意，不要因对敌基地攻击能力的讨论引发中韩两国反感，导致关系进—步恶化。 据政府相关人士介绍，日美两国政府7月25日在东京举行了外务与防卫部门的审议官级磋商。日方介绍了《新防卫大纲》的中期报告内容，提到了保持对敌基地攻击能力的讨论。 美方询问对敌基地攻击能力“考虑的具体是怎样的能力”、“设想的攻击对象国是哪里”。在此基础上，美方还表示日本有必要向近邻各国进行认真说明。 日方则强调称政府内的讨论还未得出最后结论，向美方表示将努力取得各方面的理解。 首相安倍晋三致力于推动彻底修改安保政策，允许行使集体自卫权等，对保持对敌基地攻击能力也态度积极。作为具体装备，设想的是搭载在“宙斯盾”舰及潜艇上的美国“战斧”式巡航导弹。 不过，日本政府和执政党内一直有意见担心保持对敌基地攻击能力与超出“专守防卫”概念的“先发制人攻击”区别不明确。 【日本新闻网8月7日报道】安倍首相、麻生副首相、菅官房长官和岸田外务大臣4人确定不在15日参拜靖国神社。 安倍内阁成员中，行政改革担当大臣稻田朋美向首相官邸方面传达了希望在15日参拜靖国神社的意向。安倍首相对除自己和麻生等3位阁僚以外的内阁成员参拜神社采取允许态度。 据政府有关人士透露，安倍首相等4人通过多个渠道向中国方面非正式传达了不参拜的意向。 标签：日本 安倍 对敌 朝中社 朝鲜koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:宗敬先
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31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者335例，其中境外输入94例，本土241例（广西62例，浙江45例，河南41例，新疆25例，山东24例，兵团18例，甘肃11例，内蒙古4例，海南3例，吉林2例，上海2例，北京1例，河北1例，重庆1例，云南1例）。
2022年5月，美国证券交易委员会（SEC）先后将理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等88家中概股加入“预摘牌名单”，对中国新能源汽车产业快速崛起的新星进行打压。
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2001.02—2004.10，先后任山东省威海市经贸委副主任、贸易办主任、党组书记、党委书记（其间：2000.04—2001.04，山东大学威海分校青年领导干部英语培训班学习）；
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特斯拉能取得今天的业绩，与其在中国市场的发展密不可分。乘联会数据显示，2022年6月，特斯拉上海超级工厂78906辆的月销量再度刷新历史纪录。特斯拉中国方面告诉《中国新闻周刊》，特斯拉上海超级工厂今年上半年共实现出口97182辆汽车，车辆分别出口到欧洲、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家。马斯克在二季度财报电话会上，盛赞特斯拉中国团队的贡献。
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2022年6月7日，美国民主党参议员向参议院金融委员会提交了一个设立碳边境调节机制（CBAM，俗称碳关税）的立法提案，名为《清洁竞争法案》（Clean Competition Act，下简称CCA）。CCA的基本逻辑是，以美国产品的平均碳含量为基准线，对碳含量超过基准线的进口产品和美国产品均征收碳费。“2025年开始碳税额的设置力度会越来越严格。通过计算，我们其中一款产品的碳足迹上游供应链里面的排放占比达到了84.6%。”宁德时代副总裁曾嵘称，宁德时代主要从工厂建设、能耗管理和提高生产效率三方面减少碳排放。