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今年5月，李云泽出任国家金融监督管理总局首任局长，一位熟悉其的人士向《中国新闻周刊》表示，李云泽是真正懂业务的人，尤其懂财务和风险。他起于基层，履历完备，50多岁年富力强，是打好金融监管仗的合适人选。
根据日本贸易振兴机构的最新统计，2010年中日两国贸易总额首次突破3000亿美元，同比大增30%。专家预计，2011年中日贸易继续向好。与此同时，两国相互投资发痛痛痛痛痛最受欢迎的歌词展潜力将增大。 根据日本贸易振兴机构的最新统计，2010年中日两国贸易总额首次突破3000亿美元大关，同比大增30%。这其中，中日出口、进口及贸易总额3项指标都创下历史新高。受访专家预计，2011年中日贸易继续向好。与此同时，两国相互投资发展潜力将增大。 告别金融危机，中日贸易实现了漂亮的V型反转。根据日本贸易振兴机构统计，2010年中日两国间的贸易总额为3018.5亿美元，首次突破3000亿美元大关，同比增长30%。此前，中国海关发布的数据显示，2010年中日贸易额2977.7亿美元，距3000亿美元也仅有一步之遥。对此，专家表示，2011年中日贸易将继续向好，中日之间的相互投资有望成为新的亮点。 双边贸易加速跑 根据日方的美元统计数据，在中日两国的贸易中，2010年日本的出口总额为1490.9亿美元，比2009年增长36%;进口总额为1527.6亿美元。在日本贸易总量中，对中国贸易额所占的比重与2009年相比增加了0.2%，高达20.7%，创下历史新高。 《日本经济新闻》日前报道称，2010年中日贸易的出口、进口及贸易总额3项指标都创下历史新高。受到中国刺激经济政策的影响，日本向中国出口的建设用及矿山开采用机械和零部件增幅巨大，达到105%，呈现出前所未有的成长状态。此外，受上海世博会的积极带动，日本数码类相机和摄像机的输出额均大幅提升，半导体、汽车等相关领域的出口也呈乐观态势。除以豪华汽车为中心的整装车外，日本巴士、机械用车的出口也得到大幅扩大，整个汽车领域的增长率为81%。而在中国出口日本的产品中，机电、有色金属、食品类增幅较大。 中国社会科学院日本研究所经济室主任张季风对记者表示，2011年，中日贸易估计将继续增长，考虑到2009年基数较低，2011年中日贸易增速未必高于2010年。他还指出，目前对华出口额占到日本出口总量的30%左右，日产、本田汽车在中国的销售量甚至超过了在日本本土市场的销售量。这意味着，中国市场对日本的出口乃至经济复苏都具有十分重要的拉动作用。据外媒报道，日本经济财政担当大臣与谢野馨对中国经济的蓬勃发展表示欢迎，并认为这对包括日本在内的东亚经济提供了基础性支撑作用。 日本贸易振兴机构的数据进一步显示，如果考虑到经由第三国或地区进入中国市场的商品，日本2010年对华贸易顺差高达2.1万亿日元。 相互投资潜力大 “中日两国在贸易领域的发展已经比较成熟和稳定，相较之下，投资领域的提升空间更大。”张季风说。 日前某日本媒体对136家企业进行的“日本在华投资企业调查”数据显示，2010年在华业务利润增长超过10%的日本企业达42%，尽管许多企业表示2010年中国工资水平上涨令成本压力有所增大，但半数企业仍认为中国是重要投资地和利润来源地，2011年将继续追加投资。 然而，日本对华投资的增长似乎没有赶上其他国家的步伐。根据中国外商投资企业协会在去年8月发布的《中国外商投资环境研究报告》，过去几年里，包括日本在内的发达经济体对华投资虽然在绝对值上有小幅增长，但占中国吸引外资的比例却出现了下滑趋势。 国务院发展研究中心对外经济研究部研究员张小济分析认为，这一方面与中国吸收外资的总额增速较快有关;另一方面，随着日元的升值，日本对中国以外的亚洲其他国家的投资也在明显增加。 他同时指出，近年来，已有不少“走出去”的中国企业开始“试水”日本，虽然尚处探路期，但已展现出良好的前景。中日相互投资有望成为未来中日经贸合作的新亮点。 作者：李妍koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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程晓陶提到，目前国内应对洪水的演练水平较低，预案的可操作性、针对性不足，不同部门要求不同，演练效果也不一样，距离真正的实战还有差距。。
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受台风“杜苏芮”影响，7月29日至8月2日，北京市遭遇了特大暴雨灾害。8月9日，北京市人民政府新闻办公室举行北京市防汛救灾工作情况新闻发布会。
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这其中，至少30余人主要工作经历是在地方党政机构。比如湖南省委常委、副省长张迎春，她是女性干部，湖南长沙县人，曾担任过教师，仕途起步于长沙市共青团，工作多年后转入地方党政锻炼，主要任职于长沙市和湘潭市。她在长沙市担任过市委常委、常务副市长，在湘潭市担任过市长、市委书记，之后升任湖南省委常委，如今任湖南省委常委、副省长。
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中国水利水电科学研究院副总工程师程晓陶8月3日对《中国新闻周刊》解释说，连续性强降雨后，许多水仍留在山区土壤里，是一个逐步释放的过程，目前流量减小，还会持续性向下游汇聚，但洪峰已经过去，不会给下游造成像前几天那样的压力。
最后是“自我适应”，也是韧性城市最重要的内核。杨赛霓指出，现在每个城市都要对历次极端天气事件进行复盘和反思，“不仅是国内的案例，还有国外的案例”，总结经验和教训，不断去自我适应和改进。
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同时，美国的举措不仅是为了挑起中菲双边矛盾，更是为了分化中国与东盟的关系，阻碍“南海行为准则”的达成。美国认为，“南海行为准则”是在削弱美国影响力，塑造中国在南海的主导地位。目前，准则谈判面临诸多阻碍，但东盟内部仍不乏理性声音。
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白沟河是拒马河流域的主要行洪河道，设计标准为20年一遇。但《评估报告》提到，根据《白沟河治理工程（涿州段）初步设计报告》，白沟河右堤现状不能达到防御设计要求，各段堤防堤身单薄、超高不足，建设年代较早，建设时填筑压实要求较低，无法满足一级堤防要求。
今年4月，菲律宾两艘海警船未经中方允许，擅自闯入仁爱礁海域，蓄意采取挑衅举动。中国海警船依法及时采取措施，规避菲方船只危险接近，避免发生碰撞事故。
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有地方蓝天救援队负责人告诉记者，一些地方的蓝天救援队申请成立之前，总部约法在先，一是不能帮人做广告，二是不能接受社会现金捐赠。
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近些年，国内也在要求基建项目要做气候可行性论证，尤其是一些涉及到城市安全的重大规划和重点工程。但巢清尘指出，目前的论证更多围绕着历史观测数据，没有考虑到对未来极端天气的预测情况。此外，多部门间系统性联动还不够，很多时候只停留在文件上。“一般都是部分城市遇到这种极端天气灾害之后，会强化这方面的意识，然后零星做一些基于灾害风险的评估工作，但过几年后，因为一直没有发生较大的灾害，又懈怠了。”
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今年4月，菲律宾两艘海警船未经中方允许，擅自闯入仁爱礁海域，蓄意采取挑衅举动。中国海警船依法及时采取措施，规避菲方船只危险接近，避免发生碰撞事故。
此后，阿东又担任了三沙市市长。2018年2月，跨市出任三亚市委副书记、市长。任职三亚市期间，阿东曾明确表示，“绝不以牺牲生态环境为代价换取经济增长，三亚绝不当房地产的加工厂”。
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程晓陶分析说，涿州如果在通知蓄滞洪区民众转移时，告诉大家，北拒马河上游洪峰流量达到6000多毫米/秒，是“7·21”的两倍多，可能大家的警觉性会不一样。此外，他补充，日本在向公众发布灾害预警时，还会制作避难转移图，细致到告诉人们，如果当地被淹，该去哪个避难所，一些路会被淹，走哪条路更安全。这些都需要提前规划，甚至在日常公布给大众去学习，但国内在这一点上目前还没有这么精细。