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　　我国最“年轻”的自贸试验区——霍尔果斯片区，这里有我国面向欧亚大陆最大的陆路口岸。这座曾经的边境小城如何成为口岸开放型城tom叔叔官方网站谷歌浏览市？新疆外贸发展的活力之源来自哪些方面？　　霍尔果斯公路口岸是全国最大的汽车出口陆路口岸。现在，每天仅从这个口岸出境的商品车数量就达到900多辆，其中很大一部分是我们国产的新能源汽车，这也是近年来新疆外贸的新亮点。　　现在，这些通道已经由原来的12条增加到了25条，实现了载货大型车辆和出口商品车的分区，便于更快捷通关。从2024年6月开始，当地开通了“口岸直通”的通关模式，平均每辆车通关时间从34.5小时压缩到5小时。　　出口的商品车越来越多，当地有了一个独特的工种，就是这些把商品车开出国门的司机朋友。他们中很多都不是职业的司机，而是经过备案、符合条件的当地群众，有农民、牧民，甚至还有一些到这里来跨境游的游客，把车开到哈萨克斯坦，再坐国际大巴回国，可以有几百元不等的收入。当地形象地把他们叫做“国门摆渡人”。　　现在，霍尔果斯国门前车水马龙，只是十八大以来新疆外贸经济快速发展的一个缩影。　　眼下，新疆有18个国家批准的对外开放口岸，连接周边8个国家，是我国陆路口岸最多的省份。　　其中，乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯的3个片区共同构成我国最“年轻”的自贸区——新疆自贸区。　　2024年1—5月，经新疆出入境的中欧班列已经超过8000列。　　双西公路等国际公路网纵横交织，20条国际航线通达全球，构建起东联西出、联通欧亚的“黄金通道”。　　2024年1—5月，新疆实现进出口贸易总额1856.4亿元，增长52.1%，创历史同期新高。　　位于新疆喀什地区的红其拉甫口岸是中国与巴基斯坦唯一陆路进出境通道，也是世界上海拔最高的国门。　　2024年上半年，喀什片区新落户企业572家，其中，外贸企业和高新科技企业达到近200家。　　新疆北部的阿拉山口口岸有全国最大的室内铁路换装库，平均每两个小时就有1列中欧班列在这里集结换装，完成出入境。　　除了出口之外，新疆外贸进口方面同样亮点多多。印象中，进口货物都是大宗、大批量的，而现在随着跨境电商这种外贸新业态的发展，来自世界各地的“全球好物”能够实现国内消费者小批量、个性化的采购，在中国拥有越来越大的市场。　　2024年1—5月，新疆与全球205个国家和地区产生贸易往来，比2023年同期增加42个，国际“朋友圈”越来越大。新疆外贸的快速发展见证了我国共建“一带一路”倡议提出11年来，贸易合作融入全球价值链的过程。未来，这种国际间的合作会越来越多，发展的道路也会越走越稳健。