Xaxhayaxuraxapp“基建狂魔”口碑坍塌? 9天5座桥梁坍塌, 最终沦Xaxhayaxuraxapp为西方笑柄
“基建狂魔”口碑坍塌? 9天5座桥梁坍塌, 最终沦Xaxhayaxuraxapp为西方笑柄
新华社布拉柴维尔8月2日电（记者史彧）应刚果劳动党邀请，中共中央对外联络部部长助理朱锐率中共代表团于7月31日至8月2日访问刚果（布），会见参议长恩戈洛、国民议会议长姆武巴，同刚果劳动党总书记穆萨会谈，宣介党的二十大精神，就落实两国元首重要共识，深化两党两国关系深入交流。
[月亮]这桥做的简直和豆腐一模一样。 印度想让自己“基建大国”的身份被承认，结果却因各种灾难备受国际关注，好不容易因为基建“火”了一把，结果却是9天坍塌5座桥梁，被西方国家集体嘲笑。 印度为何会频繁发生坍塌事故？真的是技术不过关吗？ 本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章内 荣获“基建狂魔”之称 众所周知中国在基础设施建设方面的技术堪称世界一流，无论是铁路还是公路，甚至是世界纪录级的桥梁，都让人叹为观止，是被世界公认的基建狂魔。 在一些西方媒体中，中国已经被黑成煤炭了，但中国基建方面还没被黑过，因为他们没法黑，这是世界有目共睹的。 提问两个半小时能干什么？看一场电影？还是玩几局游戏？甚至是睡个午觉？在中国两个半小时可以拆除一座大桥。 两个半小时完成拆除、清洁施工现场、整体整个区域，大桥就像是被突然“移走”一样，没有任何痕迹。 这一举动让“中国速度”再次折服世界，“基建狂魔”的称号更加深入人心。 但印度对中国“基建狂魔”的称号非常不认同，总想着要抢过去，结果次次都失败，可就算这样它还是不放弃，总有一种谜之自信，自家的基建才是做好的。 为了“拿回”属于自己的基建狂魔称号，印度开始发力了，下定决心要进行大规模的基础工程建设，其中最不能少的就是桥梁。 没想到自从开始修建桥梁后，印度就变成了“基建狂魔”，一座接一座的大桥被修建起来，印度就觉得自己又行了，即使不被众多国家认可，印度还是“不撞南墙不回头”，结果意外就出现了。 速度惊人！9天塌5座 就在印度还在沾沾自喜，也算成功跻身“基建大国”的行业中时，印度大桥出现了坍塌。 据报道，当地时间6月28日，印度比哈尔邦的一座桥梁发生坍塌，这已经是印度在短短九天内，出现的第五次桥梁坍塌事故。 据了解这座大桥是突然从中间开裂的，而开裂的主要原因是因为暴雨的影响，当时的天气非常差，河流还非常急，而大桥又处于建设中，所以就塌了。 根据现场的情况看，大桥已经塌的不能再塌了，没有维修的必要了，据了解这座大桥还花了3000万卢比，看来这钱要打水漂了。 按理说大桥坍塌，本国的民众应该是惊恐中带着不可置信的神情，可印度比哈尔邦一座桥梁坍塌后，印度人好像没有一点意外，平静的可怕，莫非是桥塌的太频繁，本国民众都看习惯了。 短时间内坍塌这么多桥梁，不知道印度人心里是怎么想的，反正在一些西方国家眼中，印度在基建上已经彻底沦为笑柄了，甚至还有西方网友表示，印度的基建工程就像豆腐渣一样，不能碰，碰了就碎。 其实桥梁频繁坍塌确实让人非常难以置信，毕竟大桥在修建过程中投入的成本是非常高的，这又不是过家家，塌了就用沙从新建就行，可这塌了不仅让建桥成本付诸东流，还会造成不可估量的财产损失。 甚至还会给当地居民带来出行困扰，一定程度上还会带来安全隐患，不过印度对此好像并不在意，有种塌就塌了的平静感。 其实早在6月19日，比哈尔邦就有一座大桥出现坍塌，这座桥的成本较高，投入了1.2亿卢比，它也是中间出现裂缝，随后就发生坍塌，最后被湍急的河流带走。 桥梁再差也不能这么差吧，水一冲就没了，很让不让人怀疑印度基建的质量。 印度多次坍塌事故 其实印度大桥质量有问题很早就存在了，早在2022年印度的一个悬索桥就突然坍塌了，这座桥已经有150年的历史了，其实塌了也能理解，毕竟时间不短了，可问题是这座桥先前出现过意外，调整修理后只同行5天时间就坍塌了。 还有在2023年印度一座百亿大桥也塌了，这座大桥可是下了血本，用了将近15亿人民币修建的大桥，它还是横跨印度母亲河恒河的大桥。 据了解当时好多印度人民都亲眼看到大桥坍塌，纷纷表现出对国家表示不满，为以后出行安全捏一把汗。 其实这种横跨江面的大桥，最少要使用是几十年，毕竟修建时除了财力，人力物力也付出了很多，可印度接连几座大桥都出现问题，难不成真的是质量问题一手造成的。 横跨母亲河的大桥出现问题以后，印度立即进行抢修工作，但还是造成了不小的损失，大桥修正后继续使用，结果没多久又迎来一次坍塌。 这座桥因为它特殊的位置可以称得上是国家级大桥了，桥梁设计问题严重导致大桥出现二次坍塌，这就是在打国家的脸。 正常情况下这个国家就会吸取教训，开始低调做事，但印度好像并没有这么想，反而顶着处处坍塌的大桥，仍旧以“基建狂魔”自居，现在又在9天之内坍塌5座大桥，不知道他以后会不会再自称“建筑狂魔” 频繁坍塌谁的责任？ 印度大桥频繁坍塌肯定有质量问题，但也不全是质量问题。 不知从什么时候起，印度因为灾难问题开始频繁上“热搜”，今天是50度高温把印度人折麽的苦不堪言，明天就是和高温相媲美的暴雨，把印度人都要洗“没”了，后天又是建筑坍塌，遭殃无数。 可以说2024年都要成为印度的“末日”年了。 当地时间6月28日，印度的暴雨还在继续，新德里国际机场的屋顶也坚持不住塌了，导致一人死亡八人受伤。 与此同时印度的另一个机场的屋顶也出现了坍塌现象，同样都是因为暴雨。 先是高温，接着又是暴雨，最后又出现坍塌，果然在自然灾害面前，人类甚至是建筑都不值得一提，但造成印度桥梁坍塌最重要的就是质量问题，其次才是暴雨侵袭。 这下印度的“基建大国”梦想应该是破碎了，而印度的暴雨还没停，不知道印度的其他建筑能不能顶住大雨的侵蚀。 希望印度以后在修建过程中保证速度的同时更要保证质量，这点可以多向中国学习学习。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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