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俄杜马选举余波震荡 美方696969c大但人文艺术作品干预经费近千万美元

　　2017年以来，除插电式（含增程式）混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外，免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。近年来随着新能源汽车产销规模快速扩大，动力电池系统能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单位载质量能量消耗量等技术水平明显提升。为适应产业发展实际，引导企业继续提升产品质量和性能，促进产业高质量发展，亟需调整和优化技术要求。

　　反对派两万696969c大但人文艺术作品多人集会，支持者将出动17万人　　当地时间12月10日下午，俄罗斯反对派在莫斯科市中心举行了有两万多人参加的集会，抗议国家杜马选举结果。这是近10年来俄罗斯爆发的最大规模抗议集会。俄总统梅德韦杰夫11日在脸谱网站的个人网页写道：“宪法规定俄公民有言论自由和集会自由，人们有权表达自己的立场，他们昨天正是这么做的。一切都依法进行，这很好。但我不同意集会的口号和声明。”这是俄官方首次对集会者的诉求予以回应。俄现政权的支持者则计划12日在莫斯科举行支持普京和统俄党的集会，其规模更大，预计将有17万人参加。　　参加10日集会的既有右翼反对党，也有左翼党派，既有体制外党派，也有体制内反对派。集会持续了4小时，总体和平、有序。莫斯科警方宣布，“活动中未发生事故，也无人被扣留”。据俄媒体报道，当天俄全国几十个城市都举行了反对派集会活动。莫斯科的大规模集会通过了一项决议，其主要内容为要求取消国家杜马选举结果、撤掉中央选举委员会主席丘罗夫的职务、重新举行选举等。　　俄罗斯人民自由党主席涅姆佐夫在集会上表示，杜马选举中出现了大量违规现象。没有进入议会的亚博卢党主席米特罗欣要求追究所有在选举中舞弊人的刑责。代表公正俄罗斯党发表演说的波诺马廖夫表示，反对派不是“反对什么”，而是“争取诚实的选举和民主”。　　俄新社的报道指出，集会者的目标不是更换政府，而是希望政府倾听他们的声音，这股力量已不可忽视。　　自国家杜马选举以来，俄罗斯社会确实出现了民众参与政治热情高涨的趋向。俄政界和学术界普遍认为，部分民众不满选举结果实属正常。莫斯科国际关系学院教授索洛维伊说，目前的政权体系“长久以来被认为是有效的，但是不公正”。有人认为腐败严重，官员暴富，社会各阶层失衡。　　俄罗斯后工业社会研究中心主任伊诺泽姆采夫指出，“俄罗斯是民主社会，部分民众走上街头完全可以理解”。俄政治技术中心副主任马卡尔金说：“2007年选举时俄罗斯人曾经有对经济成就的崇拜：能源价格上涨了，工资上涨了，中产阶级充满了爱国主义和乐观的情绪。反对派当时宣称的严重腐败、违反人权等等，都被中产阶级认为是失败者的攻击言论，不值得关注。”而现在情况发生了变化，即使那些生活水平没有下降的人，也无法确保拥有稳定的未来。中产阶级开始要求政府实施更加积极的政策，要求解决具体问题。“公众舆论”基金会主席奥斯隆认为，集会说明俄选民的诉求发生了变化，现在人们渴望变革而不是动荡。这种渴望在投票结果中表现得淋漓尽致。多年来占主导地位的政党同其他政治力量分享了票数。　　社交网站已成俄反对派工具，美方干预经费近千万美元　　接连在莫斯科和圣彼得堡等地发生的集会被西方媒体渲染为规模空前的反对普京的示威活动。美国之音的报道甚至使用了《抗议示威持续 “俄罗斯之冬”革命爆发？》这样耸人听闻的标题。美国极力想让“颜色革命”在俄上演的意图十分明显。　　此外，杜马选举后，脸谱、推特等社交网站再次成为俄反对派的工具。10日的大规模集会，组织者就是通过脸谱网站征集参加者的。而据俄罗斯之声10日报道，美国官方已经证实，华盛顿为俄罗斯的选举“已经花费了900多万美元”。普京指责美国国务院企图破坏俄罗斯的稳定。他说，外国用金钱影响主权国家的选举进程是不能被允许的。　　其实，杜马选举的计票结果基本在统俄党的预期之内，只是贴近下限。梅德韦杰夫和普京都表示，这个结果反映了俄真实的政治形态。与世界上受到金融危机影响的国家相比，能得到49%以上支持的执政党寥寥无几。普京说，这个结果是最好的了。而西方媒体把失利的原因归结为俄不够民主显然不符合事实。　　俄政治技术中心副主任米赫耶夫说，西方国家剥夺了俄罗斯公民抗议的权利。在西方的逻辑中，抗议活动以及与警方的冲突在世界任何地方都能发生，但就是不能发生在莫斯科。已经持续了数月的“占领华尔街”抗议活动就是一个很好的例证。米赫耶夫说：“据美国官方公布的数据，参加抗议活动的人数已超过10万。然而没有人说美国已处于崩溃的边缘，美国就是一个根本没有民主的国家。要知道，驱赶示威者时美国警方使用了足够粗暴的手段。”(本报莫斯科12月11日电)　　>> 点评　　姜毅(中国社会科学院研究员)：此次大规模集会的直接导火索，是一些政治力量和选民对选举过程中出现的“舞弊”行为表示不满，认为统俄党利用各种手段破坏了公平、公正的选举原则，导致选举结果不能令人信服。与此同时，这场风波也从一个侧面反映了俄罗斯政治和社会近年来的些许问题。一方面，一些政治力量对统俄党“权力垄断”心存不满，期望改变其“一党独大”的局面；另一方面，一些选民对政府在加强执政能力过程中长期未愈的官僚主义、贪腐等顽疾深恶痛绝，希望向“政权党”施加压力，迫使其正视问题的严重性。　　突如其来的集会风波让俄政府面临不小的压力。这对10年来习惯于在平稳中执政的俄政府来说固然是个挑战，但也未必一定是坏事。它在某种程度上可以进一步促使俄政府加快民主建设，加强政治合作，推动社会和谐，更积极和严厉地惩处贪腐等问题。　　俄罗斯总理普京今年倡议成立了“人民阵线”、俄总统梅德韦杰夫和普京都表示要严惩腐败，以及统俄党今年在议员候选人名单中推出近一半的新人等等，都反映了政府在一定程度上意识到了其他政治力量和民众所关心的问题。　　适应多元化的需求、学会在多元化中行政、学习健康和理智地行使权利，是俄罗斯年轻的民主制度无法绕开的一课。(本报驻俄罗斯记者 施晓慧 谭武军)

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编辑:李厚福

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　　另有168697辆丰田汉兰达的召回原因是，车辆由于前保险杠下护板的安装结构不当，当该下护板受到磕碰后可能造成部分卡爪松脱，前保险杠下护板及与其固定在一起的相关部件可能脱落，存在安全隐患。对此，公司将免费为召回范围内车辆检查前保险杠，如无破损则为其追加固定器和螺丝进行加固；如有破损则更换前保险杠上、下护板，并使用固定器和螺丝进行加固，以消除安全隐患。。

　　最近，6G也有新消息。据央视新闻报道，中国将加快推进6G技术研发与创新，2030年左右实现商用。工业和信息化部指导成立6G推进组，为6G创新发展提供政策保障，推动形成6G全球统一标准。

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　　工信部指出，移动通信退网不是简单的“说退就退”，需要完善用户保障措施，在充分保障用户权益前提下，才能实施退网。企业要早谋划，早告知，必须有用户保障措施和完善的用户善后方案，具备提供更好的网络覆盖、更强的业务能力和更优的服务质量的能力，为用户“愿意退”“乐于退”创造条件。

　　除了要对“人肉开盒”行为进行严厉打击，让恶意“开盒者”得到应有的法律制裁，也要溯源隐私数据与信息是如何泄露的，对相关链条进行前置性干预与阻断，全力铲除“开盒”背后的利益交换，让所有人都能安心将自己的信息放在“隐秘的角落”之中。

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　　由于互联网本身的开放性、匿名性特征，一个网民可以在网上对他人施暴并保持匿名。网络的“遮掩”给了他们逃脱责任后果的无负担心理，他们认为偌大的网络世界，被法网罩住的肯定不会是自己。再加上一些人法律意识不强，对网络行为的不良后果缺乏足够认知，自以为只是“吃瓜”，殊不知是在犯罪。

　　更可怕的是，除了针对明星或公众人物，这样的网络暴力行为正越来越多地让普通人成为受害者。此类犯罪行为，造成部分被害人经历“社会性死亡”，甚至可能会造成受害者精神失常、自杀等严重后果。互联网的开放性，让“开盒”行为不只局限于圈层之内，而且很容易蔓延，外溢到整个网络空间中，为网络戾气和网暴行为推波助澜。

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　　2003年12月10日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪判处王雪冰有期徒刑12年，并处没收个人部分财产。1993年至2001年期间，王雪冰利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人给予的款、物，共计价值人民币115万余元。

　　答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。

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　　毛宁表示，中越关系长期友好，务实合作不断推进。中国是越南最大贸易伙伴，越南是中国在东盟最大贸易伙伴，也是全球第四大贸易伙伴。两国在互联互通领域开展了很多互利合作，比如中国企业承建了河内轻轨二号线，这是越南首条城市轻轨项目，为河内市民出行带来了便利。中越合作给两国人民带来了实实在在的利益，双方都有意愿进一步拓展有关合作。习近平总书记、国家主席对越南进行国事访问期间，相信两国领导人将就深化合作交换意见，请你关注访问的情况和中方后续发布的消息。

　　12月5日，电信分析师付亮在电话中告诉《每日经济新闻》记者，目前2G、3G除了中老年终端用户使用外，在日常生活中也仍有一定应用场景，如部分POS机、智能电表、水表等。其中如智能电表、水表等产品的更新频率更低。

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　　1。纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里。插电式混合动力（含增程式）客车纯电续驶里程不低于50公里。

　　答：我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策，并分别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行政策将于2023年底到期。该政策与新能源汽车推广应用财政补贴等优惠政策协同，为快速培育新能源汽车消费市场，带动产业发展发挥了至关重要的作用。当前，新能源汽车成本与传统燃油汽车相比仍有一定差距，购置补贴政策已于2022年底退出，继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大新能源汽车消费十分必要。

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　　而2G、3G退网是移动通信网更新换代的必然选择，也是当前国际上的主要做法。据不完全统计，全球已有100多个运营商实施了2G、3G退网，将2G、3G腾退的频率用于4G、5G的部署。将有限的频率资源和网络资源用到4G、5G移动通信网络的发展中，有利于从整体上降低网络运营成本，提高我国的网络运营效率。

　　在市疫情防控指挥部指导下，市教委每日组织各区教育局每天报告当日学校传染病防控情况及转线上教学情况，根据疫情形势，会同市卫生健康部门和疾控部门综合分析研判，加强联防联控，共同科学开展处置，全力保障学校安全稳定和师生身体健康。

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　　方瑞枝曾任华夏基金督察长一职，跟曾经的“公募一哥”王亚伟是多年同事。后来，王亚伟离职，做起了私募，方瑞枝也从华夏基金“提前退休”。

　　2。纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg。对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的N1类纯电动货车车型，其低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度应不低于95Wh/kg。

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　　2013年10月，中央纪委、中央组织部、国家行政学院首次举办省部级党政领导干部廉洁从政研修班，41名省部级领导干部参加研修，并进行了专题讨论。朱从玖还曾发言道：“腐化和不廉洁行为通常多发在权力集中、资源掌握领域，分析腐败的原因，可以通过改革改进权力的行使方法和监督方法，或者大量削权放权，以减少腐败的机会。”

　　福特将自2023年12月22日起，召回共计5744辆进口第六代Mustang汽车。召回原因是车辆因车身控制模块配置错误，当制动液减少到最低标准液位时，车辆无法发出警报，极端情况下可能影响车辆的制动效果，增加碰撞风险，存在安全隐患。

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　　据报道，在一些“人肉开盒”案件当中，不少涉案者是未成年人。一些未成年人寻求猎奇、新鲜，在“开盒”的瞬间似乎有了一种虚假的快感。有参与者直言：“现实中是一个高中生，碰到女生连一句话都不敢说”，但“开盒”的过程让自己有了一种掌控他人的感觉。

　　11月21日，在市教委第16次疫情防控工作视频调度会上，重申了流感高发时学校线上线下教学切换的标准，强调病情比较严重的学校或班级要按照标准和程序进行线上线下教学的切换，该启动线上教学就要果断启动。