大陆5G奭瑞典智库：2013年全球军费下降 中国排第二(组图)大陆5G奭

瑞典智库：2013年全球军费下降 中国排第二(组图)大陆5G奭

　　阳性感染者1，男，32岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　图1 1988-2013年全球的军费支出（单位：十亿美元大陆5G奭）　　（注：每年的总军费支出是根据SIPRI军费支出数据库所涵盖的172个国家和地区的总和，.由于1991年苏联解体缺乏数据，因此当年无总军费支出数据）　　表1 2013年军费最高的15个国家年度国防支出表　　排名　　国家　　2013年军费支出（单位：十亿美元）　　2004-2013年增长率(%)　　占GDP份额(%)　　2013　　2012　　英文名　　中文名　　2013　　2004　　1　　1　　USA　　美国　　640　　12　　3.8　　3.9　　2　　2　　China　　中国　　[188]　　170　　[2.0]　　[2.1]　　3　　3　　Russia　　俄罗斯　　[87.8]　　108　　[4.1]　　[3.5]　　4　　7　　Saudi Arabia　　沙特阿拉伯　　67.0　　118　　9.3　　8.1　　5　　4　　France　　法国　　61.2　　-6.4　　2.2　　2.6　　6　　6　　UK　　英国　　57.9　　-2.5　　2.3　　2.4　　7　　9　　Germany　　德国　　48.8　　3.8　　1.4　　1.4　　8　　5　　Japan　　日本　　48.6　　-0.2　　1.0　　1.0　　9　　8　　India　　印度　　47.4　　45　　2.5　　2.8　　10　　12　　South Korea　　韩国　　33.9　　42　　2.8　　2.5　　11　　11　　Italy　　意大利　　32.7　　-26　　1.6　　2.0　　12　　10　　Brazil　　巴西　　31.5　　48　　1.4　　1.5　　13　　13　　Australia　　澳大利亚　　24.0　　19　　1.6　　1.8　　14　　16　　Turkey　　土耳其　　19.1　　13　　2.3　　2.8　　15　　15　　UAE　　阿联酋　　[19.0]　　85　　4.7　　4.7　　前15总计　　1408　　全球总计　　1747　　26　　2.4　　2.4　　注：[]内数据为SIPRI估计值。（按照2012年不变价格计算，按照当前汇率换算为美元。）　　4月15日电 据中国国防科技信息网报道，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）14日发布报告称，2013年全球军费总额（其中部分为估算数据）为17470亿美元，比上年下降1.9%，连续两年走低。　　全球军费总额降低主要是由美国和欧洲等西方国家的军费下降引起的。占全球军费近4成、排在榜首的美国军费比上年下降7.8%至6400亿美元，主要原因是美军在阿富汗和伊拉克的活动缩小。实际上，如果不考虑美国，全球其他国家的军费总额在2013年增加了1.8%。　　紧随美国之后的依次是中国、俄罗斯和沙特阿拉伯，这三个国家在2013年的国防开支都有实质性增长，特别是沙特阿拉伯军费支出一举超越了英国、日本和法国，成为排名第4的军费支出大国。包括中、俄、沙特在内的23个国家在过去十年间军费增长超过了一倍。　　2013年中东地区整体的国防支出达到了1500亿美元，比上年增加4%，其中沙特阿拉伯比上年大增14%至670亿美元；而为维持治安而增强军力的伊拉克也大增27%。　　亚洲-大洋洲区域军费为4070亿美元，其中日本的军费为486亿美元，排在第8位，“其军费长期递减的趋势被划上了句号”；亚洲去年军费增长最快的是阿富汗，增幅达77%，为了应对大部分外国军队陆续撤出的局面，阿富汗加大投入了对安全部队的投入。　　非洲2013年总军费估计达到了449亿美元，比上年增长8.3%。超过2/3的非洲国家并没有公布军费数据，而阿尔及利亚成为非洲首个军费超100亿美元的国家，同比增加8.8%，比2004年增加176%；安哥拉军费增长36%，取代南非成为撒哈拉以南非洲国家中最大的军费支出国。高油价收入可能是推动阿尔及利亚及安哥拉军费上升的因素之一。（丁宏）　　1234下一页

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编辑:谭平山

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　　阳性感染者6，女，49岁，居住于天津市河西区越秀路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。。

　　另外，按照契税缴纳现行适用税率，对于家庭首套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率1.5%。对于家庭二套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率2%。对于家庭三套（含）住房以上，税率为4%（2021年9月1日前签订合同）或3%（2021年9月1日以后签订合同）。（中新经纬APP）

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　　长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。

　　伴随物流、航空航天、时装、金融咨询等八大产业的形成，聚集的人越来越多，史基浦机场航空城内的休闲娱乐和住宅区也在逐步完善，先后建成了史基浦机场自然公园、绿色酒店和可持续体育场等一系列生态友好项目。荷兰史基浦机场航空城的规划师们常说：“机场迁出城市，城市紧跟机场步伐，最后，机场变成了城市。”

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　　“仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值，这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3，未来可期。”在视频会议另一端的镜头前，南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。

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　　韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末，亚洲金融危机爆发，作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款，作为交换条件，韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施，这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境，韩国电子信息科技迅猛发展，成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一，这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式，仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。

　　2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

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　　阳性感染者1，男，32岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

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　　临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市，丝绸之路的起点西安，山城贵阳，或是东北老工业基地城市长春，也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时，曹允春常听当地官员说：“我们不沿边、不靠海，走向世界靠蓝天。”

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　　从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。

　　临空经济区能否承担起地区经济引擎的作用，或许还要打个问号。《中国临空经济发展指数2021》显示，受疫情影响，除郑州、北京、青岛、长沙、南京和福州外，有11家临空经济区2020年GDP增速低于所依托城市GDP增速，占比超过60%。与上一年绝大多数临空经济区GDP增长率高于所依托城市GDP增速的状况完全相反。

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　　早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。

　　“伴随史基浦机场的三个主要发展阶段，机场周边产业结构逐渐升级，第三产业比例不断增加。”曹允春介绍说，从1988年到1995年，机场处于形成期，周边还未出现产业集群，临空产业与全球网络融合性较弱，以地方产业和航空运输服务业为主。自1995年后的十年为发展期，机场客流量从2500万人次上升到4500万人次，货运量从100万吨增加到150万吨，区内企业高度依赖机场发展，国际商业区基本形成。2005年后进入成熟期，以航空维修、航空制造、航空物流、总部经济等为主导的航空城逐步形成。期间，微软欧洲总部落户史基浦航空城，区内产业创新网络逐渐形成，知识经济作用凸显。

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　　结合机场与自由贸易区的叠加优势，迪拜临空产业得到了快速发展。1979年，有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年，迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区，允许区内公司拥有100%所有权，资金可完全自由流动，享有15年免税期，并可再延长15年，由此吸引了大批国际投资。1991年，杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理，位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。

　　除了明显的区位优势，广州成为转运枢纽背后的另一重原因则是整个珠三角地区强大的生产及进出口能力。中国加入世贸组织后，开启了“世界工厂”的发展之路，大量劳动密集型的制造业向珠三角聚集，数以亿计的零件从这里出厂，或经由这里组装，而后被运往全球的消费市场。

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　　“郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风，同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说，目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区，临空区所在城市本身也是区域中心，叠加临空优势，更能起到激活整个区域发展的引擎作用。

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