越南找小㓜海航控股盘中跌至1元规避面值退市越南找小㓜风险要趁早

海航控股盘中跌至1元规避面值退市越南找小㓜风险要趁早

事发后，死者家属曾向全城征集线索，有路过市民和附近居民向死者家属提供了两段事发后的现场视频。依据两段视频显示，上游新闻记者注意到，这起交通事故发生后，路面车辆撞击产生的碎片散落一地，肇事白色轿车冲入路旁绿化带，而帅先生的父母躺在地上一动不动。

　　每越南找小㓜经评论员杜恒峰　　6月28日，　　由于股市避险情绪高涨，股价一旦跌破阈值，资金就可能加速抽离；同时，由于绝对股价过低，每跌1分钱都意味着不小的跌幅，股价波动加剧也会进一步加重市场避险情绪。笔者注意到，大量“1元股”伴有短时间急剧下跌的特征，其中一些是业绩爆雷，另一些是收到交易所问询函，还有一些则是受可转债兑付等财务风险影响，但更多的是由于二级市场承接资金不足导致的恐慌性抛售。以海航控股为例，2023年10月至今年5月，其股价一直围绕1.4元的中枢位置呈箱体震荡，但到了6月3日放量下跌击穿箱体下沿后，跌势就急剧加速。　　笔者统计，过去52周股价跌破2元的股票总计有294只，但只有62只回到了2元上方，占比21%；而在今年跌破2元线的115只股票当中，更是无一再回到2元上方。要脱离“1元股”危险区，就必须解决流动性问题，上市公司回购股份或重要股东增持是为数不多的有效选项。由于不同上市公司现金储备不同、股东能力有别，“1元股”自救力度和效果也不尽相同。　　比如海航控股，受限于自身历史经营问题，目前尚未公布任何增持计划；　　笔者认为，增持、回购本身很重要，时机也很重要，上市公司想要以最低的价格回购股份看似合理，但股价过低也意味着市场信心消失殆尽。股价逼近1元线才增持或回购，往往不会被理解为传达信心，而是上市公司及大股东被动无奈的应急之举。市值管理本就应该主动作为，增持、回购也应当在投资者人心未散之时作出，无论何种价位增持或回购，都是回报给了投资者，零和博弈的视角只会贻误时机，最终所有投资者的损失将被最大化。

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编辑:赵进喜

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6月27日，汉中市南郑区民政局有关负责人接受上游新闻记者采访时确认了谷某林的职务和身份，“养老院属于我们的二级单位，他就是我们的一般干部，也没有任何职级。”。

6月27日，汉中市南郑区民政局有关负责人接受上游新闻记者采访时确认了谷某林的职务和身份，“养老院属于我们的二级单位，他就是我们的一般干部，也没有任何职级。”

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帅先生说，他曾多次询问肇事司机妻子及出警交警，打听肇事司机是否找到，但当日，他得到的答复始终为“联系不上”“正在查找”。

《道路交通事故认定书》依法认定，谷某林对此次交通事故负全部责任，帅某某夫妇无事故责任。

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2020年，一篇公开报道显示，1989年出生的谷某林，通过招考分配到区民政局中心敬老院工作。其先后任中心敬老院青树区域敬老院院长助理、中心敬老院膳食部科长等职，2015年3月经主管部门考核，任当地一家敬老院的院长。

死者家属告诉上游新闻记者，据他们了解，事发前谷某林不仅脱岗，还疑似和当地某干部一起喝过酒，之后因为饮酒驾车才发生了此次交通事故。

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▲《司法鉴定意见书》显示，事发时，肇事司机行驶速度约为81km/h。图片来源/受访者

死者家属在事后得知，肇事司机谷某林系汉中市南郑区民政系统的一名干部。

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就家属提出的质疑，上游新闻记者采访了南郑区纪委监委派驻区民政局纪检组一名工作人员。其表示，事发后，纪检部门已经介入调查，但由于谷某林所涉问题属于刑事案件，人现在在看守所，按照调查顺序，目前属于警方调查阶段，纪检部门也没有见过谷某林。按照流程，待该案有结果后，他们将针对有关调查结论，对谷某林涉及违纪问题做出相应结论。“对于这种违纪违法问题，我们决不包庇，更不会姑息。”南郑区纪委监委派驻区民政局纪检组工作人员说。

6月5日下午5时许，帅先生突然接到亲戚电话，称他的父母出车祸了，正在医院抢救。

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▲事故发生于斑马线附近。图片来源/视频截图

受汉中市公安局南郑分局交通警察大队委托，6月9日，陕西西安金华交通事故痕迹物证司法鉴定所对这起交通事故出具的《司法鉴定意见书》显示，涉事白色小轿车和电动车“受撞损坏外其余均未见异常”。

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上游新闻记者获悉，6月20日，肇事司机谷某林因涉嫌交通肇事罪，已被批准逮捕。

直到次日，帅先生才从当地交警部门得知，案发次日8时30分许，肇事司机投案自首。

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“这段时间他究竟去哪儿了？为什么失踪？”帅先生一直有这样一个疑问，直到他看到警方出具的《道路交通事故认定书》显示，事发前肇事司机喝了酒。

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审核：冯飞

死者家属说，事发前，两个老人一直在照看家中一名残疾人，这场车祸发生后，给这个原本十分困难的家庭带来沉重的打击。