中国一同彩虹男2022精酿啤酒高端市场进入中国一同彩虹男2022爆发期，少不了“科技与狠活”
精酿啤酒高端市场进入中国一同彩虹男2022爆发期，少不了“科技与狠活”
[环球时报驻韩国特派记者 张悦 环球时报记者 丁雅栀]中国游客不爱去韩国了？近日，韩国现代经济研究院发布报告称，今年以来中国游客月均访韩数量为14.4万人次，“数量之低，甚至远不及因韩国本土部署‘萨德’反导系统而导致中韩关系陷入低谷的2017年至2019年。”
过去，“制作工艺单一、口味单一固化”的传统工业啤酒几乎霸占了中国啤酒市场。随着消费不断升级，啤酒市场也随之进入更新迭中国一同彩虹男2022代。 在啤酒行业逐渐进入成熟期、市场整体增速放缓、大众啤酒日趋饱和的背景下，精酿啤酒市场逆势上涨，消费量以惊人幅度扩容。据《2023年精酿啤酒行业研究报告》预计，2025年，中国精酿啤酒消费量将达到23万千升，年复合增长率17%。精酿啤酒市场正在强势崛起，成为新风口。 相较于普通工业啤酒，精酿啤酒更注重追求口感、味道以及酒体上的完美，在酿造时无需太多考虑成本，多数会选择上等原料酿造。由于各地区所产麦芽、啤酒花以及酵母都有独特特点，使得精酿啤酒种类繁多，多达几百种。 综观全球，中国是世界上第一大啤酒消费国，占亚太市场份额的64.4%，占全球的21.5%，而美国占12.1%。然而，美国的鲜打精酿啤酒占其啤酒市场总份额的40%，而中国仅占1%。在价格方面，中国更胜一筹。美国精酿啤酒与普通啤酒的价差在2倍左右，中国达到3—4倍。这意味着，中国精酿啤酒市场具备较大的发掘空间和巨大的市场红利。 根据中研普华产业研究院发布的《2022—2026年中国精酿啤酒行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示，近5年，中国精酿啤酒相关企业新增注册数量持续猛增，年平均增速高达95%。 另据天眼查专业版数据显示，截至目前，中国拥有6070余家精酿啤酒相关企业。其中，仅今年前两月，新增注册企业就有120余家。从地域分布来看，山东、江苏以及河南，三地相关企业数量位居前列，分别拥有1260余家、480余家以及400余家。从成立时间来看，六成以上相关企业成立于1—5年内，成立于1年以内的相关企业占比27.1%。 随着相关品牌、消费者数量规模不断激增，入局的玩家越来越多。不仅传统啤酒大厂开辟了精酿赛道，其他领域巨头也纷纷跨界。如今，行业竞争趋热，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的精酿啤酒企业愈加重视对市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。 特别是中国精酿啤酒消费群体持续渗透、消费场景不断增多，精酿啤酒的体量将持续扩容。例如，在一些餐吧、民宿、精品超市中，随处可见精酿啤酒的身影。根据美团闪购发布的《2024精酿啤酒消费趋势洞察》显示，2023年，美团闪购精酿啤酒销售额增长是普通啤酒的2倍，整体精酿啤酒的用户搜索量同比增长180%。 相关调研显示，消费者对精酿啤酒的消费与个人消费水平存在正相关关系。其中，月均消费超2万元的中高端消费者在精酿啤酒上的月均消费额普遍超500元。 从整个行业来看，高端啤酒市场正处在爆发期，几乎所有主流啤酒厂商都在布局精酿领域。有业内人士预计，未来，精酿啤酒产业将成为一个年销售额超20亿元的新赛道。 当前，中国精酿啤酒整体市场发展态势良好。无论从横向还是纵向来看，都能看出精酿啤酒市场仍具有极大的增长空间。 《2023年淘宝天猫啤酒消费趋势白皮书》（下称《白皮书》）调研显示，超三成消费者表示，“不太关心价格，只关心啤酒是否好喝”。当对价格不那么敏感，而对品质和品牌更有追求的新一代消费者出现时，传统工业啤酒已满足不了需求，年轻消费者要求啤酒从包装设计到产品口感都是丰富的、多元的、个性的。同时，中国拥有3亿传统工业啤酒用户，这部分人群也将是精酿啤酒产业亟待挖掘的主力消费对象。 《白皮书》聚焦线上不同人群的啤酒消费理念和消费行为，凭借数字化趋势洞察，发布六大聚类人群：品酒青年、熟龄老酒客、品质进阶者、口味尝鲜者、入门小白和大众消费者。通过详细解析各人群的核心标签、啤酒消费品习惯和偏好货品趋势，《白皮书》认为，当前的啤酒市场具有三大消费趋势和六大赛道：消费高端化（精酿啤酒、高麦汁度啤酒）、口味升级（果味啤酒、原浆啤酒）、新需求场景拓展（无醇啤酒、0糖低卡啤酒）。 随着消费者对于“颜值消费”需求的不断提升，高颜值的包装设计对消费者的决策影响也越来越大。除了实现消费者与他人分享的社交属性外，高颜值商品还可以让消费者获得视觉享受，给予情绪价值。《白皮书》调研显示，94%的消费者表示，非常愿意或比较愿意购买“好看”的产品。 针对颜值这一赛道，各大品牌纷纷推出更具文化特色、更加潮流时尚的产品。在保持原有高品质的基础上，顺应审美潮流，力增品牌特点。《白皮书》指出，高级简约风深受全年龄段人群的青睐，年轻人群偏好可爱少女风、清新文艺风，而IP联名款和国潮复古元素也被各大品牌融入的越来越多。 此外，过去精酿啤酒的相关企业、店铺或酒馆集中在一二线城市，因消费水平高，人群更易尝试新鲜事物。进入2023年，不断有资本入局，不少品牌不断建厂扩产，很多县级市场也在投资精酿啤酒，下沉市场吸引了厂商目光。据公开信息统计，2022—2023年以来，全国14个精酿啤酒扩产项目分布于全国11个省，总投资金额超75亿元。其中，中西部省份和三四线城市占据较大比重。 精酿啤酒市场的迅猛发展，也为啤酒设备制造行业带来了契机。据相关机构预计，今年中国精酿啤酒设备市场规模或将达到44亿元。 精酿啤酒设备多种多样，具有多种不同的分类标准。以啤酒酿造工艺，可分为常温酿造设备和低温酿造设备；以产量大小，可分为大型、小型、微型啤酒设备。 啤酒设备的材质好坏会直接影响到后期啤酒的生产质量和口感品质。通常是以食品级304不锈钢材质为主，对于材质的纯正度、主体罐的内壁厚度以及承压能力等也都有一定的技术要求。对于设备配件的选用，知名品牌的阀门管件及其他配件，整体质量以及后续使用上都会有一定的质量保证，且使用年限寿命也会优于普通配件的设备。可以说，设备是酿造高品质精酿啤酒的必要前提。 啤酒作为一项制造业，自然少不了“科技与狠活”。从天眼查知识产权信息来看，精酿啤酒的专利申请数量已超过500项。从专利类别来看，实用新型专利申请超270项，位列第一，发明专利以及外观设计分别以150余项、130余项位列二、三位。从专利申请年度分布来看，也是与消费趋势、投融资趋势较为相近，申请时间基本集中于2020年及以后。其中，2023年，相关专利申请达140余项，为近5年峰值。进入今年以来，已有10余项关于精酿啤酒的专利申请，以生产设备与包装物为主。 当前，中国部分精酿啤酒设备制造水平已接近或达到国际水平，设备种类及规格比较齐全，从设计、制造、检验、验收到安装调试等全过程已实现标准化和规范化，服务也从局部承包向整体方案交钥匙方向转变，甚至许多国外啤酒酿造厂也在采购中国的设备。 随着市场竞争的舞台越来越广阔，啤酒设备生产企业所面临的竞争对手也越发强大。在经历过产品竞争、成本竞争、质量竞争、价格竞争之后，啤酒设备生产企业会步入品牌竞争阶段，坚持引进技术和消化吸收创新相结合，增强自主开发能力，制定品牌发展战略，方是生存之道。 来源：中国对外贸易杂志 责任编辑：李显杰koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:年广嗣
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“城市修建地铁并不只计算主营业务本身的得失，更要算经济大帐。”李红昌举例说，地铁修建本身就是一笔巨额投入，能有效拉动经济增长，同时促进当地产业的规模化发展，还能有效缓解城市地面交通拥堵问题，实现节能减排，提高城市影响力、竞争力。。
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[环球时报驻韩国特派记者 张悦 环球时报记者 丁雅栀]中国游客不爱去韩国了？近日，韩国现代经济研究院发布报告称，今年以来中国游客月均访韩数量为14.4万人次，“数量之低，甚至远不及因韩国本土部署‘萨德’反导系统而导致中韩关系陷入低谷的2017年至2019年。”
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不只是一线城市，常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计，包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。
他要求，要全面排查问题隐患，靶向施策，精准清欠，对恶意欠薪行为“零容忍”；畅通维权渠道，加强专案督办，大力推进执行兑现，确保欠薪投诉件件有着落、事事有回音。
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2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下文简称《意见》）出台，进一步提高了门槛。根据《意见》，城市想要修地铁，地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元，是此前的3倍。
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[环球时报综合报道]中国多地近日接连传出拍摄到极光的罕见景象。科学家介绍说，这难得的美景是由太阳爆发活动引发的地磁暴带来的。由于2024年仍是太阳活动的高峰阶段，意味着这个冬季我国北方还有可能看到极光。
在传统模式下，每条新建线路的业务系统均独立建设信息化系统，建设成本高，资源利用率不足50%，数据孤岛严重，大量设备占用地铁车站宝贵的地下空间。地铁公司投入研发，推动智慧城轨建设，也是希望以此降本增效。
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北京实施八项具体举措，以工程建设领域、保安、加工制造、新就业形态等欠薪问题易发多发行业企业为重点集中整治，确保查实的欠薪案件在2024年春节前全部清零。
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建设城市轨道交通是有门槛的。2015年，国家发展改革委基础司曾在发布会上表示，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。
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翻开全国各大城市的地铁公司业绩，仅从归母净利润单一指标来看，除兰州、沈阳外，其余城市在大力补贴后，去年均实现盈利。但据时代周报等媒体统计，如果扣除财报中“与日常活动相关的政府补助”的“其他收益”，广州地铁“亏了”4.56亿元，杭州地铁“亏了”87.55亿元。
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亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10%以上。
通知提到，从2021年11月1日至2022年春节前，以工程建设领域和其他欠薪易发多发行业企业为重点，在全国范围对欠薪问题实施集中专项治理。
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建设城市轨道交通是有门槛的。2015年，国家发展改革委基础司曾在发布会上表示，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。
根据公开报道，11月份，沈晓明至少7次到地方调研，包括张家界、永州、郴州、怀化、湘西州、岳阳和益阳等地。在调研过程中，沈晓明每次都不打招呼暗访。