环保快讯-"这次我服气了作文"-日华媒：日本“这次我服气了作文公交卡”凸现的人性化服务

日华媒：日本“这次我服气了作文公交卡”凸现的人性化服务

20日，白俄罗斯方面称，瓦格纳成员正在白俄罗斯靠近波兰边界地区一处军事训练场训练白俄罗斯特种部队，双方还举行了联合军事演习。

　　10月24日电日本新华侨报网2这次我服气了作文4日刊载《日本“公交卡”凸现的人性化服务》一文，文章指出，不少网友吐槽北京公交“一卡通”退卡难，相比之下，日本公交卡服务较为人性化，很多方面值得中国借鉴。　　文章摘编如下：　　近日，不少网友吐槽北京公交“一卡通”退卡难，北京全市有1400多个售卡充值网点，只有60余个网点办理退卡，破损卡的退卡只有11个网点受理。坐一两个小时车来退卡，还要拍一两个小时队，很多人干脆选择放弃。公交卡退卡“太折腾”还催生了专门的“退卡黄牛”。某网记者退卡排队110分钟，而“黄牛”一分钟搞定。相比之下，日本公交卡服务较为人性化，很多方面值得中国借鉴。　　日本公交卡起步较早，目前在不同地区存在多种公共交通卡，如JR东日本的Suica发行约4000万张，早在1999年就开始使用。株式会社PASMO发行的PASMO卡发行量约为1700万张，于2007年开始提供服务。此外，在北海道有Kitaca卡，名古屋等地区有TOICA卡(发行126万张)和manaca卡(发行221万张)，大阪等地则有ICOCA卡，冈山县则发行PiTaPa卡(发行230万张)，九州岛等地发行了SUGOCA(发行78万张)，西日本铁道在福冈等地发行nimoca卡(发行200万张)。之所以有这么大的发行量，是因为这些公交卡有方便快捷、功能强大等特点。　　日本公交卡的办卡、充值、退卡都很方便快捷。在各地铁站几乎都可以很容易办理公交卡，既可以通过人工窗口办理，也可以通过自动售票机办理。办卡押金为500日元(约30元人民币)。在几乎所有车站的网点都可办理退卡业务，退卡时500日元押金将全额退回，卡内余额高于210日元(约13元人民币)时，需要扣除210日元的手续费；余额低于210日元时，所有余额将被作为手续费扣除，只返回公交卡的500日元押金。所以很多乘客在退卡时会尽可能把卡内余额花掉，这样就可以不被收取任何退卡手续费。　　Suica、PASMO的适用地域范围很广。东京附近几乎所有的地铁、公共汽车、电车均可使用Suica，东京地区外，在仙台、新潟、北海道、东海、西日本、九州岛等很多地方用Suica也可畅通无阻。2013年3月起，主要在适用在东京周围的PASMO也与北海道、福冈等地的公交卡实现相互利用，极大拓展了其适用范围。　　日本公交卡功能丰富，可以作为月票、学生票使用。日本公共交通票价较高，东京地铁起步价为160日元(约10元人民币)，上班族通常选择比较划算的月票。日本地铁月票通常分为1个月、3个月、6个月三种，时间越长折扣越大。这种月票以及打折的学生票可以植入Suica、PASMO中，与其公交卡的功能并行不悖。日本公交卡还作为电子货币广为使用。这些公交卡的充值金额除了用于乘坐铁道和巴士以外，还可以作为电子货币在商店或自动售货机购买商品。PASMO等公交卡还有非常完善的积分激励措施。　　还有一些公交卡也可与手机绑定。2006年，Suica就推出了“手机Suica”服务，现在已有超过300万的用户。只要在手机上下载Suica的软件并登录为会员，就可以使用。现在，很多人坐地铁不是“刷卡”，而直接“刷手机”。　　几乎所有的公交卡都可以查询使用明细，如几点几分从哪个车站进站，几点几分从哪个车站出站，花费多少日元。(蒋丰)