天天爽天天爽夜夜爽纯电动! 一次充电可跑1000KM, 美国固态电天天爽天天爽夜夜爽池开始B测! 奔驰已拿样品

纯电动! 一次充电可跑1000KM, 美国固态电天天爽天天爽夜夜爽池开始B测! 奔驰已拿样品

【环球网报道】据彭博社当地时间7月28日报道，据知情人士透露，美国总统拜登计划在8月中旬之前签署一项行政令，旨在限制美国对中国半导体、人工智能等领域的关键技术投资。此前，中国外交部发言人毛宁已明确表示，中方一贯反对美方将经贸科技问题政治化、武器化。中方认为，对正常技术合作和经贸往来人为设置障碍的做法违反市场经济原则，扰乱全球产供链稳定，不符合任何一方的利益。

　　在普遍能源车最多只能跑400多公里的当下，如果有一款能跑1000多公里的电车会是什么天天爽天天爽夜夜爽感受？从前听起来可能会觉得不可思议，但或许在不远的将来就能实现。　　固态电池　　近日，美国一家公司Factoria Energy向奔驰递出一个固态电池的B样品，成功吸引了广大群众的注意，纷纷好奇这个B样品究竟是什么东西。　　其实说白了，所谓的固态电池B样品是一个先进技术，有了它就能实现超续航，电车就能跑得更远，打破电池续航的局限。　　为什么会这么说，因为此次美国公司寄送的B样品，能量密度每公里高达391Wh，也就是能够超长续航1000公里。　　如果能配备功率如此强大的电池，那么未来在高速公路上就能随处可见能源车，能源车的市场也会比现在更加庞大。　　在此之前，2023年10月，该公司就为奔驰递交了1000多个A样品，这次递交了B显然是因为通过了A测试。　　但B不一定会是最后一次测试，之后可能还会有C和D，但也说明，该进度进入到B阶段，也就离成功不远了。　　最令人关注的还是该产品带来的惊喜，如果它的续航能达到1000公里，就好比能源车变成了跑车，不仅速度快了，充电的速度也加快了。　　该公司的目的就是要研发出一款超小体积的全固态电池，在保持小体积的情况下，依然能保持1000km。　　其采用的是铜电极和金属锂电极，此外还用上了一种高分子物质电解液，固态融合液态，似乎不太常见，但能让他们实现电池技术的创新。　　2023年，美国还突破了固态钠离子电池技术，它一般电池更加稳定安全，采用的是陶瓷固态电解质，不容易燃烧，而且还采用了钠金属，有更高的能量密度，动力也更足。　　有研究人员测试，半小时内，该电池就能充满或者放完电。　　因此钠离子电池和固态电池都是国际上都备受瞩目的新一代电池技术，并成为国内正在钻研的技术。　　能源革命　　Factoria并不是唯一能快速领先这些技术的公司，在当下的竞争环境中，中日美三国都在角逐有关能源车电池的技术。　　2023年9月，中国科学院就在研究新型的粘弹性无机玻璃固体电解质，成功解决了钠离子电池耐受高压的问题，让以往不能和高电压正极兼容的问题迎刃而解。　　同时，固态电池的实力也不容小觑。　　它的能量密度是锂离子电池的2倍之多，最大的特点就是功率的密度低，而能量的密度高，能让电池保持在完美且稳定的状态。　　2021年，蔚来汽车就推出过一款固态电池包，150kWh，续航里程预计能高达1000公里，同时也有不少国家和企业参与研发固态电池的竞争队伍。　　2024年，宁德时代就透露了自己对未来的战略部署，并提到了2027年将可能小批量的生产全固态电池，目前为止，宁德时代给现阶段的全固态电池研发的水平打分，在1-9分之间只给出了4分，但他们表示2027年时预估会达到7分或8分。　　国家也大力支持动力电池研发技术，根据中国日报报道称，国内将在全固态电池的研发中投入60亿元，能获得政府支持的企业中就包括宁德时代、上汽、比亚迪等。　　固态电池技术一旦成功，它将有可能代替传统油车成为主流，充电桩也会像电动车一样随处可见，届时能源车在市场中的竞争力也会大大提升，随着成本的降低，能源低也会成为许多家庭的首选。　　中科院物理所研究员李泓就坚定地表示，全球的动力电池市场中，短期要看半固态电池，但长期要看全固态电池。　　他认为2027年将会成为我国固态电池实现商业化的时间，巧合的是，2027年也恰好是日本宣布的要对外投放固态电池的节点。　　这说明这将是一场国际对决，关乎着双方在动力电池市场上的地位。　　优势和劣势　　固态电池的研发正在加速，而半固态电池的研发也没有停止，但固态和半固态两者有什么区别，谁更好？　　这个问题一直存在争议，不少人认为固态电池更好，不少人认为半固态电池更好。　　首先，固态电池有三种形式，半固态和全固态以及准固态，不少人容易将它们混为一谈，但自己汽车老板曾表示“白马算不算马”来解释。　　固态的电池损耗比半固态要高，稳定性也比较差，这就导致电池的循环寿命是衰减的。　　但如果把在固态电池里加入少量液态电解质，就能有效解决这个问题，改善固态电池能量低的问题。　　其次是安全性，半固态电池因为有液态电解质，反而降低了电池的安全性，而且和传统的锂电子电池不一样，更难判断它的安全性。　　那么现阶段需要解决的问题就是如何获取半固态电池的热失控评价技术，总结下来，两者各有优势和缺点，但相对于安全性不高的半固态电池，固态电池更是人们的首选。　　但也不是说固态电池就一定好，它虽然能代替三元锂电池和磷酸铁锂电池，而且包括宝马、丰田、广汽等品牌在内的企业都在积极研发固态电池，但最大的问题在于固态电池的成本要比半固态的更高。　　有机构分析，预估2026年固态电池的成本每kWh在5700元，如果成本提高就意味着购买能源车的成本也将提高，但价格高昂对于能源车市场而言是致命打击，可能会适得其反，让消费者望而却步。　　但相比固态电池的造价成本，锂电池并不需要这么多，目前光是磷酸铁锂电池电芯只需要4毛/Wh。　　所以在性价比上，固态电池远不如锂电池成本低，但固态电池的实力更强，因此目前最大的问题也是考虑如何降低成本，未来也可以继续期待固态电池，或许有朝一日能源车就能实现续航1000公里的愿景，让人类拥有更绿色健康、便捷的出行方式。　　查重：

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编辑:张伍

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但事实上，弃港回A的资本之路并没有王健林想象中那么轻松，其复杂程度和波折远远超过了王健林的想象和预期，随后几年，万达一直被资金压力所困扰，始终难以从中摆脱。。

据悉，当前限购较为严格且执行“认房又认贷”政策的城市主要包括北京、上海、广州、深圳、成都、西安等10余个核心城市。

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其中，线上问题反馈渠道将于近日正式开通，线下将抓紧明确一批定点联系的民营企业，定期开展深度问卷调查。这项工作将实现常态化。对收到的具体问题，将转请有关地方和部门加快推动解决。对收到的政策建议，与有关地方或部门认真研究，及时吸收采纳，不断地完善政策措施。

“在基金行业降费后，基金公司面临收入水平降低的局面，而持续营销有利于节约基金行业资源，提升营销效率，这可能会成为未来基金营销的大方向，转变以往基金行业‘重新发、轻持营’的传统思路。”该高管说。

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谈及“特色存款”的未来趋势，刘银平认为：“一方面，要看产品利率是否突破监管约定的上限；另一方面也要看银行自身的揽储需求，包括息差水平、存款增长情况等。”

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八是落实“全程代办”，全面推进“拿地即开工、开工即开建、交房即交证”。

TruStage首席经济学家史蒂夫·里克（SteveRick）在周四的一份报告中写道，“GDP又一个季度实现正增长，同时通胀率持续放缓，这真是好消息”。他补充道，“继昨天美联储恢复加息之后，随着通胀继续下降，这个积极的加息周期正在发挥作用，消费者正在从核心商品成本上涨的缓解中受益，美国经济在今年上半年有了一个更强劲的开端”。

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“中信银行杭州分行2016年开始探索科创金融，在2020年重点试点、重点推进。目前，浙江省的国家级、省级的‘专精特新’企业合计有7000多户，而中信银行覆盖率达到了30%，也就是2000多户。未来三年，分行层面要成立100人的团队，将上述覆盖率提升至80%以上。”中信银行杭州分行党委委员李江东表示。

德国仍然是欧元区主要的弱点所在。在连续两个季度萎缩后，4-6月GDP持平。本月通胀有所降温，但6.5%的通胀率仍是目标的三倍多。有些人在谈论德国可能陷入滞胀。

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7月以来，已有多家上市公司发布公告，筹划子公司分拆上市，其中包括：

英伟达CEO黄仁勋在3月份的公司GTC开发者大会上表示：

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居民的钱都花在哪了？从全国情况来看，食品烟酒占大头，人均花费3907元，占人均支出的30.7%，其次则是在居住上消费2949元，占人均支出的23.2%。此外，在增速方面，消费8大项中，人均医疗保健消费支出1219元，同比增长最快，增速达到17.1%，其次是人均教育文化娱乐消费支出，增长16.2%。

谷歌DeepMind的机器人主管VincentVanhoucke说：“由于生成式AI的爆火，我们不得不重新考虑整个研究计划。之前做的很多事情都已经完全失效了。”

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来源：证券日报

今年年初，ChatGPT的出现让人工智能大模型走入大众视野，也让游戏行业进一步打开思路。

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据中国基金报梳理，贝莱德基金首席投资官陆文杰本周表示，其对全球股市的配置观点可以概括为“东升西降”。特别是在风电、光伏、储能等产业链中，中国公司有成本优势、技术优势，该机构认为这些行业具有较强的投资价值。