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车险男生的坤坤㩙进老师的句号视霸王条款有很大松动买车损险将便宜5%

在矿上，吴鹏是一名炮工，在矿洞里放炮。这是一个高危工作。一位曾在精诚铁矿工作过的人士介绍，精诚铁矿有多个矿洞，上千米深的平洞就有好几个，“一个平洞进去，在洞里又分开，分成几十个工作面。”开矿作业期间，洞里每天都会放炮，“一放炮，地动山摇，声音大得很。”

　　在《保监会发布关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知男生的坤坤㩙进老师的句号视》(以下简称《通知》)出台之后，涉及的霸王条款有了很大松动，针对备受诟病的“高保低赔”，《通知》规定投保金额不得高于标的物的价值。　　“高保低赔”限高可降保费　　被老百姓称为三大霸王条款的“高保低赔”、“无责不赔”、“不计免赔”屡受诟病，《通知》中只涉及了前两项，而“不计免赔”则没有提及。　　在“高保低赔”的调整上，《通知》规定“保险公司和投保人应当按照市场公允价值协商确定被保险机动车的实际价值。保险公司应当与投保人协商约定保险金额。”这条规定就是对保险公司“高保低赔”的约束。因为新《保险法》明确规定，投保金额不得高于标的物的价值，也就是说给旧车投保时不再按照新车价，而是按照旧车目前的价值，否则是违法的。　　根据初步计算，如果全部按照车辆实际价格来投保，车损险保费平均将降5%左右，“除了买车损险便宜外，还有玻璃单独破碎险、不计免赔等附加险的保费也会降低，因为这几个附加险是按照车损险保费的15%-25%来收取的。”保险业内人士认为。　　代位求偿权从权利变义务　　“无责不赔”被广大车主诟病，是因为无责车主向责任方索赔的难度很大，解决无责不赔最方便快捷的方式是无责车主依据保险法“代位求偿权”的规定向自己的保险公司申请理赔，并将追索权利转让给自己的保险公司。与已有的《保险法》对比，“代位求偿”是保险公司要求的权利，并不是一定要遵守的义务。但《通知》在坚持保险法上述规定的同时，特别强调“保险公司不得通过放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。”使得“代位求偿”成为了保险公司的一种法定义务。可以说《通知》的进步之处，不是废止了“无责不赔”的原则，而是通过给保险公司明确设定“代位求偿”的义务，协助无责车主摆脱索赔困境。　　具体操作可能有弹性　　不过，北京市盈科(广州)律师事务所冯世锋律师认为，虽然“高保低赔”现象有了明确规范，规定中所阐述的“应当协商”，目的是促使“保险价值”和“保险金额”趋于一致，但由于细则没有出台，在操作上仍很有弹性。公允价值究竟该如何定义？出现歧义由哪个第三方来调解？协商程序如何？这些《通知》都没有明确规定，而协商中车主客观上处于弱势地位，协商结果未必有利于车主，都需要更详细的细则出台。　　12下一页

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编辑:张志远

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夏全比王正平小10岁。他和王正平以及王的二弟、三弟一起外出打工很多年了。他们主要是在铁矿上打工。王正平的三弟王正前告诉《中国新闻周刊》，他在河北和山西五台干过铁矿，在精诚铁矿干了一年多，因为在五台铁矿上腿受了伤，这两年主要是在家里，没再出过远门。夏全说，王正平出事后，他也不在精诚铁矿干了，回了家。前不久，夏全又出门了，这次是到内蒙古的一座铁矿打工。。

丰富的文化底蕴，精湛的建筑工艺，如无意外的话，乔家大院还能凭借它的魅力火很久很久。然而就在2019年，一则来自国家文化和旅游部的公告犹如当头棒喝，打破了乔家大院的宁静。

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何思军生于1976年，共兄弟四人，他是老四。大哥何思成告诉《中国新闻周刊》，何思军是2018年1月20日出的事，“矿上的人说，是岩爆事故，被掉下的石头砸死”。这距何思军到精诚矿业打工只有一两个月，此前他也都是在矿上打工，在辽宁、河北都干过。矿难发生后，何家获赔120万元。

刘惠和亲友们在代县待了一个星期，矿上的人跟他们协商赔偿。“最后还是私了。”刘惠说，赔偿协议达成后，她带着丈夫的骨灰回了家乡。

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然而，对于一些有作战经历的“老兵”而言，俄乌冲突的残酷也是他们从未经历过的。去年5月，一名加拿大雇佣兵在接受采访时说道：“我只能用一个词来形容，那就是‘人间炼狱’。每天都有伤亡，每天都有朋友被杀。”他补充道，他在顿巴斯地区的大部分任务，都是寻找在前一天战斗中倒下的战友尸体。

对于这种说法，一位代县矿产的业内人士这样解释：“这就像是当地的潜规则，比如死亡两人或者三人‘问题都不大’，都属于‘正常’，超过这个数字，万一被知道了，就会追究责任。”但也有当地业内人士说：“正常情况下，别说‘超额’了，死一人就不得了。”

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“闪电航空”是网友因航班准点率高而冠以山东航空的名头，截至2022年底，山东航空净资产为-78.07亿元，2020年-2022年，山东航空共亏损111.03亿元。2022年6月，中国国航发布公告，拟收购山航B的上市主体山东航空及其控股股东。以中国国航的计划，中国国航将全面收购山东航空，并使其私有化退市，进而注资输血为其纾困。