国精产品一区一区三区中国海军航空兵可保障两国精产品一区一区三区型3代战机同场驻训(图)
中国海军航空兵可保障两国精产品一区一区三区型3代战机同场驻训(图)
7月4日上午9点，在厦门外图进出口有限公司，关务负责人刘潞麾刚刚在手机上完成一单原产地证书的寄递申请。
盛夏，皖中某机场，酷暑难耐，两种不同类型的三代战机接连升空展开训练，一名身着蓝色作训服的海军军国精产品一区一区三区官从容调度，指挥若定，他就是东航某场站站长冯忠庆。 前不久，某新型三代战机千里机动，刚转场至某机场，就接到了担负战斗值班的任务。时间紧迫，冯忠庆指挥人员、车辆、物资、弹药保障迅速跟进。两小时后，战鹰顺利起飞，看见战机翱翔在蓝天，冯忠庆会心地笑了。 笑容的背后流淌着冯忠庆殚精竭虑的汗水。2008年1月，冯忠庆上任后的第一个深夜，他在床上辗转反侧，如何从实战出发，适应未来战争的需要，铺就战鹰飞天高速路，一直是他在思考的问题。 经过一段时间摸索后，冯忠庆组织力量集体攻关，协调上级对外场塔台、保障指挥室、直线启动、供水供电、通信导航等保障设施进行了完善配套，实现了指挥自动化、管理网络化、保障科学化。此后，24小时滚动式训练、跨区机动转场等10余套高难课目飞行保障预案相继在他手中完成。由他参与修订的《海军航空兵三代机后勤保障训练大纲》被海军机关作为“蓝本”在海军航空兵部队推广。 2010年10月，场站接到保障海军首次引进另一种某新型三代战机改装的任务。两型三代战机同场驻训，这在海军航空兵历史上尚属首次。由于战机型号不同，保障难题接踵而至。冯忠庆不敢有丝毫的懈怠，他针对参训飞机数量多、飞行员层次多等特点，组织修订完善各项保障制度，对场站官兵进行集中培训，根据不同岗位要求进行专业技能分类考核，组建两支骨干队伍，分批次保障；针对训练任务重、保障压力大等问题，利用各种时机组织多批次同场飞行保障训练和紧急情况下特情处置演习演练，摸索总结出行之有效的方法，提高了保障效益和资源利用率，使场站在最短时间内具备了保障某新型三代战机飞行训练、转场机动能力，开创了海军航空兵历史上同场保障两型三代战机训练的先例。 冯忠庆任站长4年多来，场站实现了从单机种保障到多机种保障，从本场保障到本场和转场异地同时保障，从一般保障到应急和伴随保障的转变，圆满完成了各项重大演习演练和日常战备值班等任务。场站先后被评为全军装备管理先进单位、海军国防工程管理先进单位、海军一级优质安全场站，成为名副其实的战鹰保障前沿平台。（摄影并撰文/王朝武 特约记者 代宗锋）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关玉和
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码头方也受益颇多。蒋蔚是厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司商务部经理，她算了一笔账——“智能云分流”功能上线以来，海天码头减少集装箱在码头装卸和运输的次数达50%，时间压缩90%。
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“平台正在攻克的是软件部分第三期，主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上，数字飞速变化。在各方联通之下，闸口的每一次抬杆，每一艘船靠岸，每一个查验流程的完成，最终化为数据汇入平台。基于这些数据，数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前，这一功能搭建还在持续推进。
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位于碧湖镇的下南山古村，离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟，就能入住当地的原生态度假村。
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去年2月以来，福建自贸试验区厦门片区管委会（以下简称“厦门自贸片区管委会”）联合厦门海关等多家单位，针对外贸全流程作业，梳理企业通关堵点，开展数字口岸平台建设，让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务，厦门数字口岸平台于去年10月起上线，截至目前，已上线功能167项。今年上半年，厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。
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这份由中央财办、中央农办、商务部、农业农村部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、市场监管总局和国家邮政局等九部门联合印发的文件，围绕未来一段时间我国加快农村现代流通体系建设的发展目标、重点任务、政策支撑等作出部署。