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“柴油荒”背后的体制错位
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事实上,实力较强的大国都不是ICC的成员国,这使其权威性大打折扣。国际刑事法院(ICC)成立于2002年,位于荷兰海牙,其主要功能是对犯有灭绝种族罪、危害人类罪、战争罪、侵略罪的个人进行起诉和审判。截至2023年2月,有123个国家加入了《国际刑事法院罗马规约》,成为国际刑事法院的成员国。另外有31个国家签署了该规约,但是并未得到各自国家立法机构的批准。美国、俄罗斯、中国、印度、印度尼西亚都不是国际刑事法院的成员国。
国精产品一区一区三区有限思考: “柴油荒”背后的体制错位 对于本轮“油荒”的肇因,舆论多归结为国际油价高涨与国内拉闸限电等多重背景。 饱受公众质疑的问题在于,不断提高的库存能力为何没能起到缓解供给缺口的作用。国务院发展研究中心研究员邓郁松认为,目前,国内成品油定价机制的“逆向调节作用”导致了柴油荒突然爆发的“怪相”。9月份,国际油价持续下降。在调价预期下,国内流通环节纷纷减少库存。10月份以来,国际油价持续回升,国内柴油库存又不断增加。滞后的定价机制没能合理调配柴油库存量。 垄断和囤积因素也是造成柴油荒的深层次原因。数据显示,今年前三季度全国柴油产量增长12.4%,增速同比加快10个百分点。这已是较高的产量增速。由于柴油比汽油更容易储存,几乎每一次临近成品油价格调整窗口打开前,都会有人囤积柴油以获利。 此外,目前,我国成品油零售价由政府定,批发价实际上却是垄断企业说了算。当两者不一致时,就会出现“批零倒挂”,导致库存有油但市场无油的奇怪现象。 河北省工商联石油业商会会长齐放认为,这轮“柴油荒”的根本原因是石油管理体制的缺陷。由于市场主体单一,石油资源在市场上得不到合理有效配置,而石油公司以计划经济模式维持市场运行,从原油进厂到成品油配送销售都按照计划在系统内运营,生产与市场脱节,而计划往往跟不上市场变化。“再加上国有油企和民营油企不相称的行业地位,这些才是‘柴油荒’的根本原因。”齐放说。 本报综合 上一页123koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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7月23日14时56分,齐齐哈尔市消防救援支队指挥中心接到报警,齐齐哈尔市第三十四中学体育馆发生坍塌。据了解,事故发生时,馆内共有19人,其中4人自行脱险,15人被困。
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救援现场画面印证了上述说法。现场航拍视频可以清楚看到,夜间救援时,几十名救援人员正在接力逐袋搬开压在废墟上的袋装材料。
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2017年8月,中国政府网发文《国务院严肃处理两起特别重大煤矿瓦斯爆炸事故》,其中一起事故就是内蒙古自治区赤峰宝马矿业有限责任公司“12·3”特别重大瓦斯爆炸事故。
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另据了解,坍塌体育馆建筑面积约1200平方米,墙体为网架结构,顶棚为混凝土板。
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目前,教学综合楼施工单位责任人已被公安机关控制,事故调查工作正在全面推进中。