年轻㥰子2理论舟年轻㥰子2理论行万里入画图
舟年轻㥰子2理论行万里入画图
全方位拓展与东盟互利合作
王年轻㥰子2理论冬松 远航是人类探索世界、交流文化的重要途径。从舟楫扬帆到“蛟龙”探海，我国在挺进深蓝中，与世界的互动愈发深入。在第二十个中国航海日到来之际，本版约请两位专家学者，从绘画、工艺的角度，探讨贯通古今的水上航行智慧和文明交流互鉴成果。 ——编者 中国画《清明上河图》（局部），作者为北宋张择端。故宫博物院藏 “假舟楫者，非能水也，而绝江河。”船的发明，推动人类活动从陆地向水上延伸。作为海洋大国，我国从古时“刳木为舟，剡木为楫”开始，便不断从浅水向深海探索，水上航行智慧熠熠生辉。许多先进水上航行技术的发明，不仅助力人们科学航行，更引领世界航海潮流，为航海事业发展作出积极贡献。历史的进程在绘画中得到生动诠释。品读绘画中贯通古今的水上航行智慧，可以得到有益的启示。 船舶性能是其水上航行能力的重要保证。作为具有跨时代意义的发明，古代木船的水密隔舱结构是中国造船对世界造船的巨大贡献，影响深远。所谓水密隔舱，就是用木板把船舱分隔成一个个互不相通的分区，在增加船体构造强度的同时也防止因船的一角破损而导致整船沉没，使远航成为可能。西汉南越王墓出土的船纹铜提筒，其装饰图案则为人们了解水密隔舱技术提供了一种视觉想象。画面上，四艘羽人船相连，船只首尾上翘、造型合理、分舱清晰，从侧面反映了西汉时期岭南地区的造船能力。 “孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”唐代诗人李白以气势磅礴的诗句，描述了古人江上行舟的美景，蕴含古人利用风帆助力航行的智慧。在敦煌莫高窟壁画、古代中国画中，多见对船帆的描绘。像敦煌莫高窟第45窟南壁西侧壁画，设色清丽，画中的大帆船一桅一帆，桅杆顶部细致画出五级挂帆扣，以示该船可根据风力随时调整航速。宋代佚名《江帆山市图》则呈现了船只航运场景，画面尺幅不大，但气象开阔，水面上一船只的桅帆刻画更是清晰醒目，成为研究古代造船技术和贸易情况的重要图像资料。作为我国古代重要船型的福船，是帆船时代的典型代表。清代佚名《靖海全图》细致勾勒了多艘清代中期用于海战、属于福船类型的大型同安梭船。画面上，船型如梭，桅上挂篷较多，其优良结构和优越性能可见一斑。 宋代科技发达，造船技术更是领先世界。以精细写实著称的宋画，保留了不少对宋船的描绘。张择端《清明上河图》中便描绘了20多艘船只。其中惊险一幕，将故事情节推向高潮——一艘客货两用船在通过桥洞时快要撞上桥梁，桥上行人惊呼，水手们赶紧将高耸的桅杆横放下来。能够成就这一精彩情节，离不开这艘船使用的“可眠桅”技术——桅杆底部装有转轴，可根据需要随时将桅杆放倒或竖起。沈括《梦溪笔谈》记载，中国人还将“可眠桅”技术传授给了外国海商。“可眠桅”在“界画”大师郭忠恕的《雪霁江行图》中被描绘得更加精细、清晰。细致观察《清明上河图》，还可以看到多艘船只的尾部都有一条“小尾巴”，叫作平衡舵。不同于普通的船舵，平衡舵不仅转向灵活，还可以升降，起到稳定船身和改变航向的作用。同时，图中引人注目的船上密密麻麻的排钉，也不是艺术的点缀，恰是“榫合钉接”技术的写照。船的连接技术关系着航行安全，“榫合钉接”便通过“榫卯”与“钉接”结合的方式，增强船体的抗风浪能力和船体构件间的稳固度。这些领先世界的中国发明，大大提升了船舶的远航能力。 中国画《雪霁江行图》（局部），作者为北宋郭忠恕。台北故宫博物院藏 作为“海上向导”，航海图是海上安全航行的指南。郑和下西洋代表着中国古代航海技术发展的巅峰，明代《武备志》收录的《郑和航海图》被中外专家学者认为是世界现存最早的航海图集。不同时代、地域、文化背景下的地图绘制者，对空间有着不同的理解，描绘世界的方式也有所不同。该图采用山水画式的绘法，详细描绘了航路以及沿途的岛屿、山峰、浅滩、礁岩、港口、城寨等定位和航行方法。其中所附的4幅过洋牵星图，说明郑和航海除了借助罗盘，还配合使用了过洋牵星术——通过观测星辰的海平高度（仰角）来确定航行方向和所处纬度，充分反映了明初航海水平的提升。《郑和航海图》是中国历代航海技术成果的总成，也代表着中国古代航海制图学的重大进步。 现代科技发展，推动我国航海事业大步向前。时代巨变砥砺艺术创新。老一辈画家的作品，如颜文樑油画《造船厂》、关良油画《广东造船厂》、许幸之油画《巨臂》等，均聚焦大型钢铁船舶，展现新中国航海事业朝气蓬勃的气象。新时代，在建设海洋强国目标引领下，我国航海事业发展达到新高度。美术工作者用画笔绘就更为壮阔的时代画卷。像马鑫、牡丹油画《海上丝路新枢纽——宁波舟山港》、张及时油画《港口雄开万里流》等，均以俯视的构图、宏阔的景象，展现以智慧港口、智能航运为代表的“新基建”推动航运高质量发展的新图景。周补田油画《巡海》、高海戈油画《曙光》等，则聚焦向海图强的奋斗历程，以独特的艺术手法展现当代中国海洋事业发展成就。 从木船到战舰，从以橹作动力到以能源为动能，一幅幅画作折射着千百年来中国人“舟行万里”的智慧，也激荡着创新创造活力，让航海精神借助丹青画境熠熠闪光，为开启航海新征程、共创航运新未来提供精神力量。 （作者为华侨大学美术学院副教授）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李厚福
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世界怎么了、我们怎么办？这是整个世界都在思考的问题。当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，世界进入新的动荡变革期，不确定、不稳定、难预料因素增多，人类社会走到了关键当口。是坚持合作与融合，还是走向分裂与对抗？是在交流与互鉴中增进互信，还是让傲慢与偏见蒙蔽良知？这样的时代之问，亟待作出负责任的回答。。
上世纪80年代，人造板生产在国内外逐渐兴起，作为人造板主要品种的刨花板掀起一股生产浪潮。1985年7月，从南京林学院毕业后，杜官本选择来到林业资源丰富的云南工作，任教于西南林学院。
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“完成好安置任务后，为确保如期开学，学校组织全体教师提前返校，全面开展校园清淤、基础设施修复、环境消杀和新学期备课等工作，对宿舍和食堂等重点区域加大环境消杀力度。”舒兰市第三中学校校长孙国民介绍，8月21日，全校581名学生已全部正常到校，教学工作正常有序开展。
从事自然保护工作、在乡卫生院当护士……越来越多人走到远方又回到峡谷，用力所能及的方式回馈着家乡，在美丽的怒江书写人生的精彩篇章。大桥，架在亘古不变的江水上，也架在有梦想的人通往未来的路上。
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“常常喝的是泥巴水，水用来煮面后，还得煮汤。”回忆艰苦岁月，杜官本笑着说，条件虽然艰苦，却让他在生产一线有了直接体验，“企业对技术的渴望成为我不断创新的动力。”
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此次暑期班，“干货满满”的专题课程也令学员们大呼过瘾。“中国式现代化与城市发展概论”“新时代中国出境旅游消费趋势与行为特点”“城市绿色经济”……北京外国语大学德国籍学生卡塔琳娜・瓦伦蒂娜对课程如数家珍：“老师以真实的案例说明了中国城市化渐进性、均衡性等特点，诠释了全体人民共享理念。”
在受灾地区，一个个基层党组织就是一座座战斗堡垒，凝聚起同心抗洪救灾的强大力量。
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在体验中，匈牙利德布勒森大学孔子学院教师科瓦奇・埃里克（中文名“柯睿克”）看到了中国社会治理成功的秘诀，“正是因为想群众之所想、急群众之所急，中国政府才能为人民提供这么好的服务，并带领国家取得如此迅速的进步。”
每隔一段时间，杜官本都要和工人们开会，讨论技术方向。经过校企合作，杜官本团队成功研发出三聚氰胺改性的新配方，同时还对铺装技术、热压强化技术、生产线控制技术、成套工艺技术和产品技术规范等进行系统研发。
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不过，中国社会科学院欧洲研究所欧洲经济研究室副研究员杨成玉在接受采访时表示，欧盟推动建立碳边境调节机制，也有其对自身经贸利益的考量。
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从借鉴照搬到自主研发，再到提质增效，技术创新推动着人造板行业升级发展。“我读大学的时候，我国人造板产量仅占世界0.5%左右，现在年产量已达3亿立方米，全球占比超60%。”近40年科研，杜官本只造下了这一块“板”，“科技创新能满足百姓健康家居需求，产品广泛用于定制家具制造，创新成果惠及千家万户……这比什么都值！”
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“每天逛了哪些景点，体验了哪些中国特色文化，我都会和家人交流。”北京外国语大学波兰籍学生普沙洛佩克・亚历山德拉（中文名“蒲杉杉”）说，“我是家人了解中国的‘新闻渠道’。这次暑期班，我给家人们带去了很多关于中国的新鲜见闻。”
“昆明当时比较先进的工厂，一年产能有4万立方米，还远远满足不了市场需求。但大部分工厂产能还只有5000立方米。”对于杜官本团队来说，挑战从产品研发转移到提升产能上。
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金砖合作机制是中俄全面战略协作的重要平台。中俄引领金砖机制坚持独立自主的政治底色，担当发展振兴的历史使命，捍卫公道正义的共同主张，在国际舞台上发挥越来越重要的作用。中俄双方发挥金砖国家相互支持的优良传统，共同配合南非办好金砖国家领导人第十五次会晤。
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贸易“蛋糕”不断做大
“常常喝的是泥巴水，水用来煮面后，还得煮汤。”回忆艰苦岁月，杜官本笑着说，条件虽然艰苦，却让他在生产一线有了直接体验，“企业对技术的渴望成为我不断创新的动力。”