中国东方XXXXXLMEDJYF索马里首都街头20年后再现交警 和平曙光中国东方XXXXXLMEDJYF初现
索马里首都街头20年后再现交警 和平曙光中国东方XXXXXLMEDJYF初现
2020年底，山东高速集团与深圳市人才安居集团（一家深圳市专责负责公共住房投资建设和运营管理的市属国有独资公司，以下简称深圳人才安居）签订股权转让协议，回笼了部分资金，在一定程度降低了后来恒大爆雷导致的巨额损失。
索马里首都摩加迪沙是座海滨小城，在经历长达21年的战乱和冲突后，和平曙光初现。社会生活恢复的标志之一，就是街头最近重新出现了交通警察的身影。要知道，在摩加中国东方XXXXXLMEDJYF迪沙，“交警”离开人们的生活已经有整整20年了。 索马里自1991年政府被推翻后长期处于无政府状态。成立于2004年的过渡政府无力有效控制全国。不光是交通法规，很多其他的法律条款都在混乱中成为历史，不复存在。 交警们身材挺拔，身穿白衣、黑裤，头戴黑色贝雷帽，显得职业而干练。年届50岁的交警阿卜杜拉希·亚若在告别岗位20年后，又重新站在了自己最熟悉的那个路口。他说：“如今很多索马里人都对交通法规一无所知，大多数司机都是无照驾驶。我现在的工作和20年前不同，是要教会人们怎么安全又规范地使用道路，好让摩加迪沙街头重新迎来秩序。” 多年战乱导致摩加迪沙的基础设施严重受损，不但街头道路崎岖不平，遍地是弹坑和凹坑，而且连城市主要街道的十字路口，都鲜见交通信号灯和指示牌。 摩加迪沙交警部门负责人阿里·巴雷说：“情况正在好转，交警又站在路上了，道路的修缮工作也已经启动。”他同时抱怨说，现在路上很多驾驶员和行人是生于战乱中的“90后”，他们不知道还有交通规则这样一码事，更不要说交警了，他们连见都没见过。 巴雷说：“我们正在尽最大的努力，向他们灌输道路交通的概念——马路是不能乱走的。但这需要相当一段时间和很大的精力，只有在我们的帮助下，这些年轻人才能知道什么是交通法规，怎样才能安全地使用道路。” 22岁的小巴司机奥斯曼·卡基说：“交警的再次出现是座里程碑，它标志着摩加迪沙现在已经重新开始拥有秩序和规范。我会遵守交警的指令，因为这是为了我自己好。” 卡基承认自己到目前为止“还没有驾照”，因为他付不起办驾照所需的100美元保证金。和摩加迪沙街头绝大多数车辆一样，他的小巴也一直没有办理合法牌照。 摩加迪沙绝大多数司机都是“自学成才”，他们没有进过驾校、没有见过教练。很多人都说，想在摩加迪沙找到一位合格的机动车教练“实在太难了”，但即便找到，高额的学费也会让人望而却步。 索马里反政府武装“伊斯兰青年运动”撤出首都已经8个月了，这里的安全局势正在逐渐改善，但恐怖阴影仍笼罩在摩加迪沙上空。街头的交通警察全副武装，警惕着随时可能发生的汽车炸弹和路边爆炸物袭击。一过晚上9点，街道上几乎已经看不到车辆和行人。 巴雷认真而平静地说：“不管遇到什么困难和挑战，我们都要把这份工作做好，要比20年前做得更好。摩加迪沙的和平来之不易，这是政府和人民对我们的期待。”(报道员 瓦尔萨迈)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:于学忠
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2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。。
有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
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这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
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2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
值得注意的是，孙亮在力推金融化路线时，还和光大系有交集。7月26日，据中央纪委国家监委驻光大集团纪检监察组、安徽省纪委监委消息：中国光大控股有限公司原党委书记、行政总裁陈爽被查。
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孙亮酷爱体育运动，特别是爱打乒乓球。2014年9月，“徐工杯”第三届全国公路职工乒乓球大赛在济南开幕，孙亮披挂上阵。当时媒体报道称：“在上午的公仆邀请赛中，山东高速集团代表队选手孙亮冷静应战。”
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一位知情者告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。
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有山东当地媒体人称，孙亮很少谈及他在山东高速集团之前的事迹，即便接受采访，也多是着眼于整个集团的战略规划，个人信息少之又少。因此，他职业生涯之前的求学经历，其在汽车运输公司、省交通厅的工作往事，都鲜为人知。
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长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
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数据显示，截至2018年底，也就是孙亮任期的最后一年，山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。
当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。
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2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组，集团资产规模首次突破万亿元大关。目前，该集团注册资本459亿元，资产总额突破1.2万亿元，有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。
在所有荣誉中，2013年孙亮当选CCTV中国年度经济人物，成为他个人的高光时刻。颁奖词中提到：一个省级的高速集团可以把高速公路修到了高速路的发源地欧洲，这是孙亮带领的团队做到的。
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一位接近山东高速集团的知情人叶晓宁（化名）告诉《中国新闻周刊》，孙亮的决断力强，精力十足，但过于自信和高调，还有些好大喜功。
一位知情者告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。