交换的日子2_产经新闻_台湾军舰赴菲赈灾突破护渔南交换的日子2界护渔仍持续

台湾军舰赴菲赈灾突破护渔南交换的日子2界护渔仍持续

以东盟为例，2000年，美国与东盟的贸易额为1350亿美元，而中国与东盟的贸易额仅为400亿美元，美国与东盟的贸易额要大得多。但到了2022年，美国和东盟的贸易额从1350亿美元大幅增长到超过4400亿美元，而中国与东盟的贸易额则从400亿美元猛增至9750亿美元，接近一万亿美元。因此，美国不能指望东盟放弃与中国近万亿美元的贸易关系，这是非常不现实的。一旦美国明白世界其他国家和地区并不希望选边站队，那么美国在处理中国问题的方式上就会变得更加克制。

　　11月25日电据台湾《中国时报》报道，载满近千吨赈灾物资的台湾海军“中和号”战车登陆舰，25日中午将在拉法叶巡防舰“康定号”护航下，自左营军港出发启交换的日子2航前往菲律宾宿雾。这也是台湾海军自1994年敦睦舰队访问菲律宾马尼拉后，近20年来，台湾海军舰首次访菲。　　5月初爆发台湾渔船遭菲律宾公务船射击事件，台湾海军派出战力最强的纪德舰，在拉法叶舰与成功级舰护航下，前往巴士海峡、北纬20度(护渔南界)以南海域护渔，与菲律宾的关系一度剑拔弩张；现则配合人道救援政策，派舰赴菲驰援，与菲关系大不同。　　据透露，台湾安全部门高层相当重视这次军舰运送任务，军方亦将全力以赴。一位军方将领特别强调，渔船事件与这次人道救援赈灾是两回事，“一码归一码”，台军护渔任务还是持续。　　不过，台湾外事官员十分低调，仅说这是一贯的人道援助，绝不是利用菲国风灾，推动军事合作。　　台湾海军将领表示，中和号登陆舰赴菲运送物资，全程约900里，约需4天抵达，预计28日深夜或29日凌晨抵达宿雾；由于救灾货物比预期多，且需视宿雾港的港勤作业安排，预计需要3、4天时间卸下物资，随即再航行4天返回左营。因此，估计全程在2周内完成。　　海军将领表示，这次前往宿雾的900里航程距离，与前去太平岛的1000里差不多，中和号1天约走200多里，先经巴士海峡，由南海进入吕宋岛，再走西布扬海抵达目的地。　　特殊的是，编号1202的康定号，在抵达菲国港口后，不会靠港，而是在外海停泊，只有中和号会进港卸货。不过，拉法叶舰这次护航“中和号”，不仅突破北纬20度的护渔南界，还航抵菲国南部宿雾，引发诸多政治联想。　　台湾军方官员解释，半年前康定号即曾伴随纪德舰，前往巴士海峡南端护航，对菲国海域熟悉；再者，拉法叶舰比台湾自己制造的成功级舰省油，也是考虑因素之一。　　海军官员也说，海军与菲律宾早年互动频繁，1974年前，海军敦睦舰队出访，几乎都会停到菲律宾，后中断。直到1993与1994年，始再度访菲，之后台军舰迄今已20年未再访菲。