李さんはよく授業に遅れます中国海监回应国考“零报李さんはよく授業に遅れます考”：纯属误读

中国海监回应国考“零报李さんはよく授業に遅れます考”：纯属误读

首先，欧盟内部协调并非易事。从表面看，随着欧盟及其部分成员国均提出“印太战略”，这一战略似乎已上升为欧盟共同外交与安全政策。不过，由于欧盟成员国并非都在印太地区拥有重要利益，因此，在实施过程中，成员国保留了根据本国利益作出选择的权利。2022年欧洲局部冲突发生后，欧盟战略重心被迫聚焦在欧洲，在这种背景下，有多少成员国愿意支持欧盟投入大量资源进行印太地区军事部署尚难确定。而且，欧盟尚未建立统一海军部队，海上行动需仰仗成员国支持配合。鉴于欧盟内部官僚机构冗杂、效率低下且缺乏协调机制，整合相关军事力量强化亚太地区军事部署，存在较大难度。

　　近日有报道称，2013年中国国家公务员考试中有5个来自国家海洋局东海分局的海监执法船船员岗位无人报考。中国海监总队有关负责人2日对此回李さんはよく授業に遅れます应称，这些岗位对报考者的要求较高，导致没有报考者通过资格审查，“无人报考”纯属误读。　　据了解，此次无人通过资格审查的公务员岗位来自国家海洋局东海分局中国海监第四支队和第五支队，职位为执法船船员，具体描述分别为海监船船长、大副、轮机长、大管轮等。这些职位属于高级船员职位，而船长、轮机长等职位对于报考者的要求更高，对个人资历和个人素质都有严格要求。　　中国海监总队有关负责人介绍说，以执法船船长为例，该职位要求报考者为船舶驾驶专业并持有持甲类船舶船长适任证书。而公务员考试年龄限制在35周岁以下，所以一名22岁大学毕业的学生要在35岁前需要获得船长证书，需要至少1年通过1次技术资格考试，难度确实较大。　　他表示，今年国考中中国海监系统共计划招收95人，实际报考人数达到7453人，资格审查通过的有4235人。其中中国海监东海总队计划招收32人，报考980人，资格审查通过的有804人。这些岗位中，最热门的是中国海监东海维权执法支队执法队科员岗位，招收1名日语专业执法队员，仅通过资格审查的报考者就有557人。　　另据国家海洋局东海分局有关负责人介绍，国家海洋局东海分局今年招录的海监执法船船员岗位共14个，计划招收19人。这14个岗位均有人报名，其中中国海监第四支队海监执法船轮机长岗位和中国海监第五支队海监执法船大管轮岗位分别有6人和2人报名，但这两个岗位的所有报名人员专业背景不是轮机管理专业，所以均没有通过资格审查。　　“有人说，中国人爱国都是嘴上说说的，海监都没人报考。”该负责人说，“事实上，今年国考中中国海监东海总队执法船船业职位竞争还是比较激烈的，其中招录3人的中国海监第四支队执法船三管轮职位就有48人通过资格审查参加考试。‘零报考’纯属误读。”(记者罗沙 张建松)

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编辑:洪学智

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