51-爆料吃瓜热门吃瓜28万提了本田冠道, 开了两年新车51-爆料吃瓜热门吃瓜降7万, 大腿要拍肿了
28万提了本田冠道, 开了两年新车51-爆料吃瓜热门吃瓜降7万, 大腿要拍肿了
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22年3月份，我提了一辆本田冠道，买的是1.5t两驱智享版，当时因为车源紧缺，店里连试驾车都没有提供，优惠更是少的可怜，最后全部办下来落地总共花了28万多，如今这台车开了两年，里程数刚好2.451-爆料吃瓜热门吃瓜万公里，和大家说说使用感受。 先说优点，冠道这台车最大的优点应该就是空间了，大五座布局让它的后排空间非常充裕，我本人身高1米76，坐在后排轻轻松松就能跷二郎腿，并且后排中间地台是完全纯平的，即便是坐满三个人感觉还是很宽松，这一点同级别当中真的没有什么车可以媲美。 另外我觉得冠道的舒适性也很不错，座椅填充柔软厚实，坐进去和大沙发差不多，底盘调教相对柔和，路面上大部分细碎的震动都能被过滤掉，另外这台车的隔音应该是本田所有车型里面最好的了，关上车窗之后车内很安静。 再有就是颜值了，有人觉得冠道不好看，反正我自己还挺满意的，这台车属于偏运动风格的设计，前脸看起来很宽大，侧面略微带一点溜背，所以看起来不像汉兰达那么臃肿。至于内饰就比较居家了，用料还是挺厚道的，大部分都是软性材料包裹，档次感还可以。 说完了优点，再来说说不足，目前这台车最让我不满意的就是动力了，1.5t发动机最大马力193匹，匹配CVT变速箱，虽然市区里面开没有太大压力，但是缺乏爆发力，油门踩到底也不会出现推背感，另外上了高速之后总觉得有点后劲不足。 再有就是这个车的油耗比我当初想象的要高一些，别看排量只有1.5t，但纯市区行驶百公里油耗经常要达到10L以上，冬天甚至能跑到13个油，还是挺费的。再有就是本田的车机真的很烂，用起来十分卡顿，功能也很单一，几乎就是摆设。 前几天去给车子做保养的时候，我和保养师傅聊了一会，他说现在冠道最低不到21万就能落地了，听完心里拔凉拔凉的，本以为日系车会很保值，没想到两年时间亏了七万多，真是大腿都要拍肿了，早知道当初就不急着换车了，现在只能安慰自己早买早享受啦。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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1991年7月，习近平在闽江职业大学1991届学生毕业典礼上致辞。（图源：《习近平与大学生朋友们》）
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走进位于三钢厂区的三明市1958工业记忆馆，“三明不会忘记”六个大字赫然写在“沪明情深馆”最显眼的位置。场馆内，一个个老物件、一张张老照片叙述着两地的历史过往。
“在浙江看到的，就是未来中国的模样，甚至是未来世界的模样！”参观走访浙江村镇时，联合国时任副秘书长兼环境规划署执行主任埃里克·索尔海姆说了这样一句话。
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党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚持把创新摆在国家发展核心位置，把人才作为支撑发展的第一资源，持续释放加强人才工作的强烈信号。新时代十年，我国科技创新事业发生历史性、整体性、格局性重大变化。全社会科技研发经费支出从1万亿元增加到3万亿元以上，研发人员总量居世界首位，发明专利有效量位居世界第一。近期，我国科技创新领域的大事、喜事、盛事不断，从第56颗北斗导航卫星发射成功，到国产大型客机C919正式投入商业飞行，再到神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功，这些成绩的取得，凝聚着广大科技工作者的智慧与付出。无论是从云南保山山区小镇走出的“戴眼镜的航天员”桂海潮，还是誓言“未来将让更多旅客乘坐上中国大飞机”的C919总设计师吴光辉，新征程上的中国有越来越多以桂海潮、吴光辉为代表的优秀科技工作者正在为实现国家高水平科技自立自强而顽强拼搏。
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刘婵：对于结束高考的考生们而言，长时间熬夜的不健康作息是让身体素质变差的元凶。考生们应尽量调整作息，晚上在23点，最迟24点前入睡，白天在上午8点前起床。保证8~10小时的充足睡眠。
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△2020年9月11日，习近平总书记在科学家座谈会上听取了付巧妹等7位科学家代表的发言。“经常有人问，‘你的研究有什么用’。我曾在很难维持实验室的时候，也想过要不要去做热门研究。”2020年9月，在与习近平总书记座谈时，付巧妹说出自己的困惑。总书记说：“对冷门怎么看？按一般概念，一些冷门的东西没有用。这种认识可能把一个领域的事业耽搁了。做科研事业的评估，要有长远的眼光、世界的眼光、科学的眼光。”付巧妹深受启发。她带领着年轻的团队，在研究上不断取得突破，推动我国古DNA研究进入了世界前列。一代人有一代人的际遇，一代青年有一代青年的使命。2013年5月4日，习近平总书记来到中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，参加主题团日活动。“90后”裴先锋通过勤学苦练，短短几年就成为技术过硬的电焊技师，在世界技能大赛中夺得焊接项目银牌，实现了这一赛事中国人奖牌零的突破。总书记赞许道：“你通过奋发努力，成就的青春事业与党和国家的事业、人民的事业高度契合，这样事业的光谱就更广阔，能量也会更强。”
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该研究由中国科学院国家天文台科研团队与国内外合作者完成，相关成果21日在国际学术期刊《自然》在线发表。