产业新闻-"小诗的公交车日记1-15文"-蚂蚁吞大象? 生产歼2小诗的公交车日记1-15文0的成飞集团仅174亿就被收购, 用意耐人寻味

蚂蚁吞大象? 生产歼2小诗的公交车日记1-15文0的成飞集团仅174亿就被收购, 用意耐人寻味

1、两市全天主力资金净流出297.08亿元

　　小诗的公交车日记1-15文东方大国航空巨头诞生，成飞和中航电测的收购事件引发了网友热议。究竟是资源整合、国际竞争还是国家安全，都成为了讨论的焦点。　　东方大国航空巨头诞生　　有关此事的报道一出，网友的讨论也是纷纷而来，大多数网友是持积极态度的，认为这是东方大国航空工业的一大步，也是东方大国航空制造业在国际上迎头赶上的一个重要标志。　　当然也有一些网友持消极态度，他们担心的是成飞会在这次收购中失去自己的独立性，最终被兼并。　　我们不能确定网友的担心到底有多少道理，但是毫无疑问这件事情的影响远不止成飞和中航电测两家公司。　　对于这笔收购，我们不知道太多内幕信息，但是我们可以从表面看到一些信息，比如资金的多少就能体现这次收购对于中航电测来说到底有多重要。　　一则消息里面透露出来的信息量很大，中航电测花了174亿的巨资才从成飞那里买下了51%的股份。　　这个数字足够说明这次收购对于中航电测来说意义非凡，这是一家挂牌上市的公司，174亿对于它们来说并不是小数目。　　那么中航电测为什么要花这么大的代价收购成飞呢？　　我们不知道具体的原因，但是从航空航天领域的整体环境来看，这笔买卖很可能是中航电测和成飞共同商量之后达成的一项战略合作。　　资源整合　　从宏观角度来看，东方大国在航空制造方面的进步是显而易见的，但是同时也面临着诸多问题，比如效率方面存在着很大的提升空间。　　成飞作为东方大国最大的飞机制造企业之一，拥有着相当雄厚的技术实力，但是技术始终是一个双刃剑，除了运用在实际生产中之外，还需要不断进行创新。　　而创新最核心的驱动力就是人才，这也就需要企业在资源整合上做出相应的努力。　　从产业结构上来看，成飞目前主要集中在飞机的研发和生产上，而像设计、测试、材料、零部件等环节都需要有相对独立的企业来进行支撑。　　虽然在成飞内部也设有这些部门，但是规模和水平相较于中航电测就要差很多。　　中航电测作为一家综合性能很强的航空电子企业，在这些方面拥有着丰富的经验和先进的技术。　　此次收购对于中航电测来说无疑是一个难得的机会，可以和成飞在更多的领域进行深度合作，实现资源共享。　　但是对于成飞来说可能会有所顾虑，它们担心自己在这次合作中失去独立性，最终沦为中航电测的附属品。　　国际竞争　　其实无论是中航电测还是成飞都没有达到彼此心目中合作的最佳状态，毕竟两家公司之间还存在着很多差距。　　如果不能妥善解决这些问题，在不久的将来很可能会因为利益纠纷而导致合作的破裂。　　此次收购之后双方肩负着重要使命，就是如何在保持各自独立性和创新能力的同时实现资源整合。　　从宏观层面来看，这项合作对于东方大国航空制造业来说意义重大。　　无论是欧美国家还是俄罗斯，在进行大飞机研发生产的过程中都会依赖于多家企业之间紧密配合的模式，因为一家公司很难包办所有事。　　只有形成了这种联合体模式之后，才能够在更短的时间里研发出更先进、更适用的产品。　　此次收购之后成飞和中航电测都将会迎来新一轮的挑战，也许就在不久的将来会有东方大国自己的波音、空客诞生。　　国家安全　　这是所有人都不敢忽视的一点，在谈判初期两家公司就应当把这个问题放在首位进行讨论。　　对于中航电测来说，此次收购最终成功离不开国家政策的大力支持。国家安全向来是铁面无私的，如果因为这次收购导致成飞技术上的漏洞被外国势力利用，那么后患无穷就不是174亿能够弥补的了。　　从这个角度来说我们完全可以相信国家政策和相关部门已经对此做出了详细而严格的审查。　　对于成飞来说也许没有中航电测那么迫切，但是作为国之重器仍然要时刻保持高度警惕。毕竟波音、空客在全球范围内影响力非常大，它们之间肯定也有所谓朋友圈。　　虽然不能完全以偏概全认为它们会通过各种手段阻碍东方大国飞机走向世界，但是作为一个民族有远见却没有必要给自己挖坑。　　结语　　这次收购事件的影响远不止成飞和中航电测两家公司，对于东方大国航空制造业来说，意义重大。希望双方能在保持独立性的同时实现资源整合，迎接新一轮的挑战。大家对此有什么看法？快来留言分享你的观点！

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编辑:林君

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