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本公司承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩也不构成对基金业绩表现的保证。销售机构根据法规要求对投资者类别、风险承受能力和基金的风险等级进行划分，并提出适当性匹配意见。基金管理人提醒投资人注意基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资人自行负担。敬请投资者于投资前认真阅读基金的《基金合同》、《招募说明书（更新）》、《基金产品资料概要（更新）》及相关法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，提请投资者注意投资风险。投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别，定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

　　7月12日消息，据彭博社报道，有知情人士透露，特斯拉Robotaxi设计团队本周被告知要修改某些元素。公司计划将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间推迟到10月份，以便项目团队有更日本剧烈运动摇床运动打扑克视频多时间制造更多原型样车。　　这意味着两个月的延迟。今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在他所拥有的X上宣布，公司将于8月8日发布特斯拉Robotaxi。　　受该消息影响，特斯拉美东时间7月11日收盘报241.03美元/股，跌8.44%，结束了过去11个交易日的连涨趋势。在此期间，特斯拉股价已经被拉升超过44%。　　特斯拉Robotaxi项目在2016年就被马斯克提上日程，并在2019年得到进一步细化。据马斯克透露，在第一阶段，Robotaxi的业务模式会类似网约车、共享汽车，届时每英里的乘坐平均成本将降至不到0.18美元，而加入Robotaxi车队的车主，每年可获利3万美元。2022年，马斯克再次表示，Robotaxi有望在2024年量产，并且去掉方向盘或踏板。　　今年一季度，该公司管理层公布，特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”，将采用“拆箱式（Unboxed）”制造方式。除了自主运营车队，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。　　这个项目对中国Robotaxi市场也存在潜在影响。5月8日，据《中国日报》报道，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车（Robotaxi）”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD（Full-SelfDriving，完全自动驾驶）在华全面落地。　　除了技术上要实现全无人驾驶，特斯拉Robotaxi和FSD在国内的落地还面临数据监管问题。此前马斯克来华，中国汽车工业协会宣布，包括特斯拉在内的6家企业的汽车符合数据安全4项合规要求。这意味着，机关单位、部分机场等禁停区都会逐渐对特斯拉车辆解除限制。　　另有消息称，特斯拉将使用百度提供的高级辅助驾驶地图用于中国版FSD系统，这将解决特斯拉一直以来在中国落地自动驾驶面临的地图数据问题。　　在中国市场，Robotaxi赛道已集齐百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等玩家。其中，萝卜快跑在武汉投放自动驾驶车辆数已达400台。特斯拉若后续进入，除了在单个城市车队规模上的追赶，还要同时处理各地政府有关自动驾驶出行服务商业化许可等程序问题。　　摩根士丹利在今年4月的研究报告中维持了对特斯拉的乐观预期，称Robotaxi的推出，象征着特斯拉的商业模式正向硬核AI和