全球视野-"gogogo的微博"-修隧架桥穿山越海（工匠绝gogogo的微博活）

修隧架桥穿山越海（工匠绝gogogo的微博活）

亚特兰大联储主席博斯蒂克表示，抗击通胀仍是美联储首要任务。他提出了维持利率不变的鸽派观点，并重申美联储已采取了足够的措施，以达到将通胀降至2%的目标。与本周发表鹰派言论的美联储主席鲍威尔及其他官员不同，博斯蒂克认为美联储的激进紧缩政策足以打压价格。

　　浙江宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.137公里，建设工期6年。今年5月，甬舟铁路海底隧道开始掘进。日前，人民日报记者走进工程现场，探大国重器如何“穿山越海”，看工程团队有何“绝gogogo的微博活”。　　——编者　　在非山即海之地修铁路有多难？作为甬舟铁路总体设计负责人，中铁第四勘察设计院工程师程小平最有感触。　　程小平自2011年进入勘察设计院工作后，参与过很多铁路工程建设。他说，甬舟铁路是他“碰到过的难度最大的项目”。　　他向记者列举了几个数据——大中桥梁36座，隧道17座，桥隧比超过90%，跨海水域段长达10余公里……以宁波舟山港最繁忙的运输通道之一金塘水道为例，“如果采用桥梁跨越，会大大降低其通航能力，对既有的海上运输产生很大影响。”程小平说，最终，团队选择了修建隧道，但由于地质条件复杂，隧道上方海运繁忙，隧道设计面临“大断面、高水压、长掘进、强腐蚀”等一系列技术难题。　　设计团队因地制宜，决定在西堠门、桃夭门、富翅门水道采用公铁两用桥方案“上跨”，在金塘水道采用隧道方案“下穿”，甬舟铁路最具标志性的“一隧三桥”方案由此形成。　　程小平说，甬舟铁路2009年便启动研究工作，“某个区域线路怎么走，选择修桥还是修隧道，隧道采用多大的洞径，桥梁采用多大的跨度……要考虑的问题非常多，涉及的部门也很多。”　　2018年春节前夕，项目进入关键阶段，摆在眼前的难题是能否实现公铁合建。那段时间，程小平带领大家将舟山、宁波乃至整个浙江省的通道规划都做了梳理。“从资源调配、投资规模等方面综合研判，我们最终确定了公铁合建方案。”程小平说。　　终于，2020年12月22日，随着舟山市册子岛上挖掘机铲下第一斗土，甬舟铁路正式开工。　　刚开工时，程小平每天都守在施工现场。“施工方案在现场确认后才能落地执行，还会遇到一些突发情况。”他说，“从铁路开工，到最终竣工验收通车，我们全程配合，随叫随到。”　　4月18日，在宁波金塘海底隧道施工现场，随着一声令下，一台起重能力800吨和一台起重能力400吨的履带吊同时启动，将重达460吨的“甬舟号”盾构机刀盘缓缓抬离地面。　　金塘海底隧道宁波段施工项目青年突击队队长、中铁十四局甬舟铁路二工区员工董冰回忆：“最难的就是盾构机下井组装。井口深达58米，是目前国内最深的大直径盾构始发工作井，吊装难度大，耗时也长。”　　那段时间，董冰与远在湖南长沙协调发货的盾构工区经理赵大彬每天保持通话，前后为宁波发来了103车次盾构部件。“台车属于超宽部件，白天无法上路，我们就在凌晨运输；路面不够宽，我们就垫钢板——想尽一切办法保证盾构组装工期。”　　作为盾构机最大单体部件的刀盘，“甬舟号”盾构机刀盘直径14.57米，吊装下井时与井壁最近距离不足3米，稍有不慎就有可能撞上井壁。董冰和现场组装团队定制吊绳和卷扬机，经过7次模拟，分析刀盘吊装周边环境及现场布置等因素，合理设置履带吊站位，地面作业人员和井下40余名作业人员紧密配合，实现了刀盘与主驱动的精准对接。“起”“翻身”“落”……最终，刀盘与盾体精准合体。几个动作就花费了团队一上午的工夫。　　另一头，在吊装司索队长、中铁十一局甬舟铁路三工区员工黄奎的指挥下，现场36名作业人员相互配合，800吨履带吊与400吨履带吊默契协作，使位于舟山的“定海号”盾构机刀盘成功下井，与井下的盾构机主机精准合体。　　经过调试，5月16日，“甬舟号”和“定海号”分别从宁波和舟山两侧始发，它们将穿越金塘海底水域，最终会合。　　3月2日凌晨3点30分，在1艘主拖船和5艘辅拖船共同拖带下，历时19个小时，作为甬舟铁路4号主塔建设基础的设置沉井，最终到达西堠门公铁大桥4号墩墩位处，这个重达万吨的庞然大物，顺利走完了它的海上航程。　　沉井施工是大桥施工中的一项工艺，技术人员把像井一样的巨大空心装置放入水中后，灌注水泥，依靠自重成为桥墩基础。　　经过45天紧张缆绳锚定和6次注水下沉，4月16日，钢沉井顺利着床，各项指标参数均满足设计、规范要求。在工程现场，该项目技术员、中铁四局甬舟铁路四工区员工杨嘉毅悬着的心总算落了地。“只要钢沉井沉放就位了，后续4号主塔承台与墩身的建设进度就能加快了。”杨嘉毅满怀期待。　　杨嘉毅介绍，西堠门公铁两用大桥采用的设置沉井比较特殊，“预先通过水下爆破，开挖形成基槽，再将船坞内预制好的沉井浮运到位、下沉安放至基槽内，具有整体刚度大、海上作业时间短、施工效率高等优势。”　　其中最大的挑战，是把船坞内制造好的钢沉井顺利浮运到位、精准下沉。“我们分析海洋环境、航行控制点、吃水深度等因素，采用圆形沉井截面，这种嵌入式设置沉井技术，在海上拖拉浮运这么大吨位、这么长距离的钢沉井，还是全球首次……”杨嘉毅说。　　沿西堠门公铁两用大桥所跨越的航道向上游走，绕过册子岛，桃夭门公铁两用大桥项目施工现场也建设正忙……该项目技术负责人、中铁大桥工程局集团甬舟铁路五工区员工朱林达刚从5号墩位查看完地形，就赶忙回到项目驻地。　　“在常规海域，钢管桩直接插到覆盖层中就能满足承载力要求，但桃夭门水道海床无覆盖层，是深水倾斜裸岩。”朱林达说，要在岩石上快速建立可抵抗台风的作业平台，对钻孔平台搭设工艺和抗台风措施的要求更高。他几乎每天都在现场紧盯施工情况，准备了各种应对突发情况的预案。最终，仅用时85天，团队就完成了5600平方米的平台搭设，节省了两个月的工期。　　眼下，甬舟铁路全线“一隧三桥”四大重点工程全部进入主体结构施工阶段，而这群大国工匠的“绝活”还在继续上演……　　连接浙江宁波至舟山的甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目，新建线路全长70.137公里，建设工期6年，中途跨越东海海域。　　该项目以“一隧三桥”为全线重点工程和最大亮点，即在西堠门水道、桃夭门水道、富翅门水道采用公铁两用大桥方案上跨，在金塘水道采用隧道方案下穿，创下多个“全国第一”“全球第一”，展现出高超的盾构技术、造桥技术和装备水平。　　其中，金塘海底隧道建成后将成为世界上最长的海底高铁隧道，西堠门大桥是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:赵德荣

TOP1热点：水庆霞回应用人质疑，是否留任女足帅位尚无定论

本报记者陈茂利北京报道。

综合外媒报道，普京表示，他向全体俄罗斯人民、军人和强力部门，向那些“受欺骗和威胁而走上武装叛乱之路的人”做此讲话。他称，“作为一名俄罗斯公民，我将尽全力保卫国家，将采取坚决措施，这些措施还将是严厉的”，俄罗斯将能够经受住任何考验并变得更强大。普京还在讲话中表示，分裂俄罗斯社会的人将受到不可避免惩罚，已下达应对危机所有必要的命令。

TOP2热点：水庆霞回应用人质疑，是否留任女足帅位尚无定论

“从创业者角度来说，我应该是靠资金去解决当下最需要的技术研发、人才招聘，但现在投资人是不管你行不行，我先一股脑把钱堆给你，看看你能做什么。所以这其实是一个资金使用效率的问题，在我看来是不正常的现象。”刘迪告诉钛媒体App。

6月24日一早，该消息登上微博、百度等多个平台热搜。不少网友对暴雪这一操作表示不满。不过，截至目前暴雪方面没有对此作出解释。

TOP3热点：水庆霞回应用人质疑，是否留任女足帅位尚无定论1986年的爱丽丝梦游仙境

一年多以来，这笔收购案已经在大部分国家和地区通过反垄断审查。6月11日，在微软XboxGameShowcase会后的一场媒体分享会上，Xbox负责人斯宾塞表示，目前微软-动视暴雪收购案已经在40个国家通过审查，“现在我们专注于在2个国家通过审查。”

瀚亚投资对中国高端制造业的投资机会仍保持乐观，包括医疗设备和半导体，这些板块符合中国实现科技自主的目标。此外，该机构也看好新能源、能源存储及信息安全等新经济产业。

TOP4热点：以军采用新战术，却预示着人类一个可怕的未来xbox在线看视频

【环球网报道】据“今日俄罗斯”（RT）24日报道，俄罗斯官方批评俄私营军事集团“瓦格纳”发起“武装叛乱”后，俄总统普京发表讲话称，“我们将保卫我们的国家免受内部叛乱之害”。

而早在2022年2月，内蒙古自治区人民政府就印发了《关于印发自治区2022年坚持稳中求进推动产业高质量发展政策清单的通知》（内政发〔2022〕7号），提出支持充电基础设施建设，安排2亿元专项债，支持新能源汽车充电站（桩）、燃料电池加氢站建设。

TOP5热点：广东省地震局迅速开展江门市恩平市4.3级地震应急处置工作在线高清观看免费ppt

分享几组数据：2023年第一季度，中国股权投资市场募资端，新募集基金数量和金额分别为1601支、3532.12亿元人民币，同比下降7.6%、33%；投资端，投资案例数共1722起，同比下降44.2%，投资金额为1300.3亿元，同比下降49.8%，硬科技仍为投资主线；退出端，退出案例总量共521笔，同比下滑51.5%，各类退出交易数量均有所减少，其中被投企业IPO共发生372笔，同比下降38.7%。