头版新闻-"人鲁交yazhonghucXX"-金正恩能人鲁交yazhonghucXX力有多强? 创造了5个政界记录, 有望成为世界级伟大人物

金正恩能人鲁交yazhonghucXX力有多强? 创造了5个政界记录, 有望成为世界级伟大人物

　　记者从市疫情防控指挥部获悉，2022年9月22日0时至24时，我市疾控部门报告新增11例本土新冠病毒核酸检测阳性感染者，其中确诊病例1例（轻型），无症状感染者10例。11例感染者中，10例为管控人员，1例为非管控人员，详情如下：

　　金正恩，作为邻国的现任最高领导人，自上任以来便以其独特的领导风人鲁交yazhonghucXX格和坚定的政治决心，对朝鲜产生了深远的影响。　　在他的努力下，朝鲜在经济、军事、经济、科技等领域都取得了长足的发展，甚至还影响了朝鲜在国际舞台上的地位和角色。　　正因如此，有专家预判，别看金正恩年龄不大，但其处事能力极强。　　同时，未来其还有着巨大的发展空间，这样下去的话，金正恩有望成为本世纪朝鲜乃至全世界伟大人物之一。　　一、打开外交　　1991年苏联解体后，朝鲜失去了老大哥的庇护，一时间面临着美韩两国威胁，朝鲜半岛局势一触即发。　　正是在那样的背景下，金日成提出了“先军政策”，即不惜一切代价的发展军事，尽可能努力地将核武器搞出来。　　金正日的这一决策，虽然在一定程度上为朝鲜赢得了短暂的安宁，但也为朝鲜带来了沉重的代价。　　美国等西方国家借此机会，在国际上联合起来对朝鲜进行了制裁，并限制核武器的相关材料进入朝鲜，以此来遏制朝鲜核武器的研究和发展。　　一时间，朝鲜的经济遭受了重创，外交领域也遭受了前所未有的挑战，仿佛一下子成了全世界被孤立的孤岛。　　等到金正恩执政后，他深刻意识到，在这个全球化的时代，关起门来发展，无异于闭门造车。　　同时，他也意识到外交的力量是不可或缺的。因此，他开始积极地在外交领域发力，与曾经的“兄弟朋友们”加强了联系，努力改善朝鲜的国际环境。　　金正恩在外交领域的最大突破，莫过于与美国和韩国进行的和谈尝试。　　尽管这些和谈的结果并不尽如人意，但金正恩确实为朝鲜的“和平之路”迈出了坚实的第一步。　　他试图寻找三国关系的平衡点，一度改变了朝鲜长期以来的反美外交政策，使朝鲜的发展有了较为开放的空间。　　在处理与韩国的关系时，金正恩采用了“双轨战术”。　　一方面，他作为最高领导人，保持了对韩国的沉默和低调，避免了直接冲突。　　另一方面，他允许其他领导人以及朝鲜民间对韩国采取更为积极的行动。　　例如，2020年，金正恩的胞妹金与正下令炸毁了朝韩联络办公室，但金正恩本人在发言时却表现得十分谨慎，并没有将矛头直接指向韩国。　　即便后来，朝鲜对韩国进行的多次压制或突破，一方面因为韩国有时候确实做的过分了，另一方面其实也是金与正等人的行为。　　二、军事崛起　　2023年，朝鲜迎来了75周年阅兵式。　　在这一盛大的庆典上，朝鲜不仅展示了其强大的军事实力，更向世界宣告了其不可小觑的国防能力。　　其中，新型洲际导弹和多种尖端武器的亮相，一时成为了全场的焦点。　　据相关消息透露，朝鲜的洲际弹道导弹数量已达到数十枚，这一庞大的数量足以让任何潜在的对手感到不安。　　要知道朝鲜的这一成就，还是在美欧等西方国家的制裁和打压下突围的，其中的艰辛和伟大，足以将金正恩的荣耀推至巅峰。　　此后，金正恩在“外交+军事”两大领域，实施两手抓，两手都很硬的政策，使得朝鲜的军事力量又有了一定的跃升。　　2023年，俄罗斯向朝鲜赠送了6架无人机，这其实也是金正恩外交背后努力的结果，再度升级和优化了朝鲜的军事实力。　　尤其是，2024年6月，普京访朝，又给朝鲜带来了新的军事发展可能，只能说朝鲜军事之崛起，未来可期。　　三、政治清明　　在政治领域，朝鲜秉持着“人民第一主义”的核心理念。　　这一原则不仅贯穿于国家发展的各个方面，也深刻影响了金正恩作为国家领导人的角色定位与职责履行。　　金正恩以这一主义为指导，致力于构建一个以人民为中心、以国家繁荣为目标的政治生态。　　金正恩执政初期，便以坚定的决心和果敢的行动，对朝鲜内部进行了全面的整顿。　　他坚决打击腐败现象，整顿政坛风气，使得一些曾经位高权重但涉嫌贪腐的官员，如他的姑父张成泽等人，纷纷退出了朝鲜政坛。　　同时，为了培养新一代的领导人才，金正恩提拔了一批新干部，这些人在他的悉心指导下，逐渐成为了国家的中坚力量。　　其中，金正恩的胞妹金与正便是其中的佼佼者。　　她不仅承担起了与韩国联系的重任，处理对韩关系等敏感事务，同时与哥哥金正恩联手，共同执行朝鲜的“双轨战术”。　　四、经济破局　　苏联解体后，朝鲜经济遭遇了前所未有的困境，长时间处于负增长状态，人民生活水平严重下滑。　　等到金正恩执政后，他先是按照金正日的“先军政策”发展了一段时间，但同时又伺机寻找机会改革经济。　　不久后，金正恩提出经济发展的破局之策，开始重视轻工业和农业的发展。　　他深知，轻工业和农业是国民经济的重要组成部分，也是提高人民生活水平的关键。只有通过发展这些产业，不仅可以增加就业机会，还可以促进经济的多元化发展。　　紧接着，金正恩有提出，设立了经济开放区，鼓励朝鲜人民积极参与创业活动，激发市场的活力。　　同时，他还致力于改善国内企业的现状，提高生产效率和质量，增强企业的竞争力。这些改革措施的实施，为朝鲜经济的复苏注入了新的动力。　　正因如此，朝鲜经济也出现了很大程度的好转，即便2020年新冠疫情爆发之际，朝鲜经济也出现了一定的下滑，但总得来说还是在稳步增长的。　　五、民生至上　　金正恩始终秉持着以人民为中心的发展理念，致力于改善朝鲜人民的民生福祉。　　他深知，住房是人民生活的基石，因此他加大了建设房屋的力度，努力为朝鲜人民提供更为舒适、安全的居住环境。　　比如，如今金正恩要求，每年在首都平壤要建设1万套住房，以解决民生居住问题。且还亲自参与方案制定，工程监督，交房剪裁等环节。　　同时，他还进一步完善了朝鲜的免费医疗、教育和住房制度，确保这些基本服务能够真正惠及每一个朝鲜人民，从而解决了他们的民生大事。　　另外，为了提升人民的生活水平和条件，在保持原有制度态势的背景下，他还提出了“促进”政策，即：　　他准许朝鲜人民在不违反相关规定的情况下经商，虽然不是人人都可以，但在一定程度上是改善了朝鲜人民生活水平，让国内市场焕发活力。　　尽管当前朝鲜半岛局势紧张，未来发展道路仍充满不确定性。　　但金正恩在外交、经济、政治、民生和军事等方面所取得的创造性发展已经赢得了人民的广泛赞誉。　　他以其卓越的领导才能和坚定的信念，引领着朝鲜人民向着更加美好的未来迈进。正因如此，在朝鲜的历史上，他将成为一位被历史铭记的伟人。　　读者们，关于“金正恩的丰功伟绩”，大家怎么看？如果喜欢本文章，请分享收藏哦~

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编辑:林莽

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　　阳性感染者10，女，38岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。。

　　2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

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　　结合机场与自由贸易区的叠加优势，迪拜临空产业得到了快速发展。1979年，有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年，迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区，允许区内公司拥有100%所有权，资金可完全自由流动，享有15年免税期，并可再延长15年，由此吸引了大批国际投资。1991年，杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理，位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。

　　截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。

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　　伴随物流、航空航天、时装、金融咨询等八大产业的形成，聚集的人越来越多，史基浦机场航空城内的休闲娱乐和住宅区也在逐步完善，先后建成了史基浦机场自然公园、绿色酒店和可持续体育场等一系列生态友好项目。荷兰史基浦机场航空城的规划师们常说：“机场迁出城市，城市紧跟机场步伐，最后，机场变成了城市。”

　　“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。

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　　阳性感染者2，男，46岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　联邦快递很快联系到卡萨达，并在菲律宾首都马尼拉西北110多公里外的前美国海军基地旧址建设了“亚太转运中心”。1995年，联邦快递亚太转运中心开放，很快成为所在地苏比克湾自由港的中心。走在苏比克的街道上，除了英文地名，最常见的便是中文繁体字路标。从上世纪90年代中期开始，多家中国台湾企业在当地办了几十家工厂，它们生产的电脑主板、驱动器、中央处理器得以坐上美国联邦快递的货机，被送往世界各地。

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　　而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。

　　“人们之所以选择住在城市，就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为，为追赶速度经济的步伐，从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘，任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

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　　2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

　　就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

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　　当时，通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型，努力向微笑曲线的两端攀爬，而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处？美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示，可以将中国机场分布图当作一张寻宝图，这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。