怎么奖励自己的隐私位置路刚铺好就怎么奖励自己的隐私位置开挖停车“塞麻了” 道路工程重复施工遭抱怨

路刚铺好就怎么奖励自己的隐私位置开挖停车“塞麻了” 道路工程重复施工遭抱怨

　　新京报快讯（记者徐美慧）4月24日，湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部召开第83场新闻发布会。武汉市人民政府副市长李强表示，武汉对近13万城乡困难群众发放生活物资救助4301万元，对感染新冠肺炎困难群众增发一个月生活补助，“现已发放约30万元。”

　　东莞南城总部基地片区道路升级改造，车辆乱停放，造成路面拥堵。　　晚高峰期间，汇金中路与宏北路交会路口，多个流动摊贩沿工地围挡散布在道路两边。　　“总部基地多条路都是好的，刚建好没多久，又要挖?为什么不在建的时候一起修?”东莞南城总部基地片区道路改造工程启动以来，工作生活在UCC寰宇汇金中心、宏城国际家居装饰城、汇海新天地等区域的市民，频频受到因车辆违停、摆摊占道、工程施工等造成的拥堵困扰。　　在此期间，南城总部基地片区道路是否存在“重复施工”?流动摊贩无序摆卖现象能否得到改善?路面车辆违停乱象能否得到整治?市民对于工作生活受到困扰的感慨，对于工程完工后带来“优质的交通及空间环境”的渴盼，都成为公众关注的焦点。　　南城总部基地交通与空间环境的升级改造，对于推动东莞国际商务区建设及运营具有重要意义，既能提高“东莞CBD”的城市封面形象，又能提升市民的出行及生活体验。　　但如何减少工程施工过程中给市民生活带来的不利影响?南方都市报深入一线走访调查，持续关注工程进展，追踪报道政府部门多措并举，破解群众“停车难”“堵车烦”问题，做好城市发展的“面子”和“里子”。　　南都记者从南城街道获悉，本次改造工程预计2024年9月基本完工。　　违停多　　马路违停成片对交通造成负担　　东莞南城总部基地片区道路的拥堵状况持续已久，一直让许多在这里工作、生活的人苦不堪言。施工、违停车辆、流动的小摊贩占据了大半条道路，让这里“出不去，进不来”。　　现场　　禁停标志下方，乱停车辆排“长龙”　　今年6月中旬，南都记者多次走访UCC寰宇汇金中心发现，高楼之下是裸露的黄土、施工钩机和架起的围挡，不少工作人员在施工作业。由于现场施工，临时规划的非机动车、人行通道摆满了施工物品如地砖。　　浙商大厦到恒兆中心一带是违停的重灾区。6月26日，记者看到违停现象对交通造成一定负担。虽然道路上有违停电警抓拍警示，违停现象依然普遍。在“车位已清理，请不要违规停车”的警示牌旁，已经被撤掉的停车位上仍有车辆停放，并排违规停放的车辆占据了路面大半。　　禁止停车标志下方，违停车辆则排起了“长龙”，连消防通道也被占据。记者注意到，不远处就是收费的地面停车场，已基本停满，但各栋写字楼的地下停车场仍有非常多的空位。有车主表示，虽然路边设有违章拍照的警告，但实际上并没有处罚，便抱着侥幸心理继续违停。　　在宏三路口，不少车辆就着工地围挡随意停放，占据了人行道和转弯处，导致来往车辆转弯行驶十分不便。水马、建材、小型挖掘机和违停车辆挤压着道路空间，马路中间还有被围起来的碎石堆，车辆只能在夹缝中穿行。　　南城街道介绍，南城交警大队已成立整治小组开展占道停车整治工作，采取路面巡查和视频巡查相结合的方式，督促施工单位按规定处理施工机械设备和材料。在早晚高峰期间，所有工程运输车不能进入施工路段，以免影响该路段的正常通行。　　近日，交警部门已经对路面重新进行画线，先前的单行道改成了双行道，道路两边还新增了非机动车道，但是现在非机动车道被违停车辆占据。　　记者看到，晚高峰期间，宏三路部分路段的车在行驶时需要绕过路面围挡物和违停车辆，车辆行驶缓慢。在宏北路与汇金中路相交的十字路口，小摊、水马、违停车辆包围了路口两侧。　　有车主向记者表示，如今开车时启用地图导航软件进入该片区，导航会语音提醒“前方有违章拍照”，此前日常开车进入该区域并没有这句提示。　　记者在走访时遇到有辅警在巡查违停车辆。该辅警表示，近期每天都会安排人手来巡查，但他本人作为辅警没有行政处罚权，无法给违规车辆开罚单，但他会一个个给车主打电话通知挪车。　　市民　　交警每天巡查，乱停依然成片　　对此，许多网友认为是UCC附近的车道没有规划好，反复施工，造成资源浪费；也有网友认为该区域停车场收费过高，路边乱停是被逼无奈。　　记者走访当日，汇金四街建设银行的保安称，近来时常看到交警过来巡逻，周围的交通状况有所改善，“现在好了很多，以前侧方停车位大家都是竖着停的，有会车的话很麻烦。”他表示，现在的车辆是横着停，路面会宽敞些，但仍属于违停。　　一名来附近等人的车主将车停在了路口转弯处。面对记者的询问，他表示这边的交通情况很差，自己不知道附近哪里有停车场，所以只能停在路边。“停车场没有标识出来，找不到停车位。”　　潘先生是在宏川智汇中心的工作人员，他表示，在他工作的半年里，周围的违停、堵车一直很严重，近日整改之后情况稍微好一点，但是早晚高峰还是会堵车。“交警每天都会来巡查，但是乱停车辆依然很多。地下停车场停车费一天封顶是30块。虽然不算贵，但是路边不用付钱，所以停在地面的人更多。”　　潘先生说，一般交警下午会来两趟，但因为没有贴罚单，只是警告，违停车辆并不会开走，每天仍然是成片的违停。“我觉得交警来开个罚单，也许能解决违停问题。违停是方便，但是会影响到别人。”　　占道烦　　“马路集市”乱摆摊占道经营隐患多　　“路上本来车就多，两边还很多流动摊位，行人没有人行道，车辆都过不去。”住在东莞南城UCC寰宇汇金中心的刘女士说，近半年来在南城总部基地宏北路一带出现了自发形成的“马路集市”，叠加道路改造工程的影响，造成交通堵塞的情况较为严重。　　现场　　早晚高峰期，无序摆摊加剧拥堵　　6月27日上午8点，南都记者走访发现，占道经营的早餐摊位多集中在宏北路靠浙商大厦一带，因为靠近蛤地地铁站，许多上班族出站后会就近购买早餐。仅宏北路与汇金四街交叉处的一个路口就有10家早餐摊散布着，有的将早餐车摆在人行道上，有的靠着施工围挡摆卖，有的则直接占道开摆在马路上吆喝叫卖。　　记者观察到，受施工影响，内街两侧的人行道基本无法正常通行，加上摊位占道，原本的两车道仅可容纳一辆车通行。有车主开车路过，直接在半路停车买早餐，虽然仅用时4分钟，但随着车流增大，很快造成了路口拥堵。　　当日傍晚，记者看到，流动摊贩大多集中在汇金中路与宏北路的交叉路口，售卖臭豆腐等重油烟食物，甚至在路边摆桌凳供人落座吃饭，且营业至深夜十二点后。汇金中路原本双向四车道的道路，因占道施工变窄，两侧被占道停车现象普遍，移动摊贩又在路两旁占道经营，让马路更加狭窄。　　市民　　赞成“烟火气”，但不能影响交通　　多名摊主告诉记者，这边摆摊“好像没人管”。一早餐摊主吴先生表示，改造工程开始前他就已经在宏北路摆摊了，至今已摆了差不多一年。当记者问及为何不到附近宏成五金城的农贸市场入市经营时，摊主吴先生说:“太麻烦了，成本高，那边人太少做不来生意。”　　在UCC上班的杨先生认为，早餐摊确实方便了市民买早餐，但带来的交通安全隐患也不容忽视，“成行成市的小摊会不可避免地出现占道的现象，在这里开车的人一定深有体会。”　　“流动摊贩有的白天来，有的晚上来，多的时候能占去一条车道。”住在UCC寰宇汇金中心的刘女士说，摊贩占道经营形成了长期固定摊位，人车共流的情况存在极大交通隐患。“上下班高峰期途经的机动车和电动单车很多，一些人在摊位边买东西，堵得一塌糊涂。我不是不赞成‘烟火气’，但不能影响道路交通，否则这个‘烟火气’就不美了。”　　工程繁　　才铺好的路重新又挖为哪般?　　4年间多次规划建设，加上升级改造，南城总部基地被公众质疑重复施工。南都记者对该工程时间线进行了全面梳理。　　2021年　　已完成基地内9条道路规划建设　　南城总部基地片区道路改造工程范围北至环城路、南至黄金路、西至宏图路、东至东莞大道，总范围约218公顷。主要涉及8条道路，道路总长9.27km(包含宏北路、宏一路、宏二路、宏三路、宏五路、宏六路、宏七路、隆溪路)。　　从地图上看，这8条道路遍及UCC寰宇汇金中心、宏城国际家居装饰城、汇峰广场、汇海新天地、百悦尚城等商务住宅小区及商业配套区域。其中，以UCC寰宇汇金中心为代表的商务片区改造备受关注。　　“UCC这边才开了一两年，很多路都是好的，搞不懂为什么要拆?本来就堵，修路是堵上加堵。”网友Cathy汐汐的留言引发众多共鸣。网友jimmy表示，“你说路烂重新铺设我认同，但是UCC这里大部分是一两年铺好的，又重新挖。”这样的操作让网友“费解”之余，也对该区域是否存在“重复施工”产生质疑。　　南都记者走访期间，多位工作、生活在南城总部基地片区的市民均表示，总部基地多条道路的建设多是刚完成不久，道路都比较新。新路刚建好没多久，又被挖开重新施工，不但令人疑惑，还带来了工作生活的各种不便。　　据东莞南城发布2021年5月消息，截至当年4月，南城街道共投入资金4800万元，完成了总部基地汇金一路、汇金二路、汇金三路、汇金四路、汇金中路、汇金西路、汇金西二路、汇金东一路、汇金东二路等9条道路的规划建设，为总部基地的正式运营提供了先行条件。　　该消息透露，位于南城宏图片区的总部基地为分两期建造的大型高端总部大厦，目标打造为企业总部驻地和商务办公、现代服务业的主要集聚区。自2018年7月开始，南城街道分两期对基地内的道路设施进行规划建设，并于2021年4月完成了9条道路的规划建设。道路均按城市支路标准建设，道路红线宽18米或24米，主要建设内容包括道路工程、给排水工程、电气工程、交通工程和绿化工程，打通了总部基地的交通动脉。从地图上看，上述9条道路主要位于宏三路、宏北路、隆溪路之间，基本处于此次南城总部基地片区道路改造工程范围。　　2022年　　基地片区再迎升级改造　　上述9条道路完工没多久，一年后，周边区域的“改造”迎来“升级”版本。2022年8月，南城街道党工委(扩大)会议审议通过《总部基地片区交通与空间环境综合改善方案》，拟对总部基地片区实施交通环境改善和空间环境重构，旨在进一步提高南城现代服务业集聚水平和辐射带动能力，增强综合竞争力与区域影响力。　　结合交通规划方案，南城完成总部基地内8条道路(宏北路、宏一路、宏二路、宏三路、宏五路、宏六路、宏七路、隆溪路)的景观详细规划方案后，于2023年5月先期启动宏图路改造工程。之后，UCC寰宇汇金中心、宏城国际家居装饰城等区域也陆续启动改造。　　不过，在此期间施工带来的影响，频频遭到公众吐槽与质疑。东莞的网络问政平台上，网友纷纷提出工程施工期间的各种治理短板及存在的乱象，希望政府部门加强管理。　　2023年　　片区道路改造工程正式动工　　2023年9月，广东省公共资源交易平台发布的一则招标公告，披露了南城总部基地片区道路改造的部分细节。公告透露，南城预计将投资超8000万元，对宏一路以北、隆溪路以南范围内道路将进行慢行空间布设。　　招标公告显示，该道路改造工程范围包括东莞市南城街道总部基地片区二期工程，标段道路全长约2.38km，其中包括宏一路、宏三路(宏六路-宏五路段)、宏五路(宏一路-宏三路段)、宏六路(宏一路-宏三路段)、宏七路(宏一路-宏三路段)、隆溪路(宏六路-宏图路段)。改造道路内容包括:交通组织改善、路面修缮、慢行空间改造、智慧设施及自行车专用道系统建设等；景观设计改造内容有拆除，新建人行道铺装、广场铺装、自行车道浇筑等。　　2023年11月，东莞市中心城区“一心两轴三片区”现场指挥部负责人率队到南城街道，调研南城总部基地交通与空间环境综合改善工作。调研组强调，创新建设“机非共板”专用车道，构建通畅便捷的现代交通网络。该片区改造工程已于2023年12月动工。　　2024年　　道路改造工程计划9月基本完工　　2024年5月21日，南城街道在网络问政平台回复网友留言时表示，南城总部基地片区道路改造项目为民生工程，旨在改善周边公共配套设施，需对施工面进行围蔽。回复中还披露了相关进展，宏北路UCC寰宇汇金中心侧正在进行污水管施工，该处围挡预计2024年6月中旬拆除。南城工程建设中心将督促施工单位安排专人加强疏导交通，减少交通拥堵，要求施工单位加快施工进度，尽早完工并拆除围挡。　　南城街道回应南都记者采访时表示，南城工程建设中心要求施工单位合理设置围挡区域，尽量减少对机动车道的占用，及时清运建筑材料及建筑垃圾，还路于民。还要求施工单位对建筑前区进行分段施工，争取尽早恢复建筑前区通行以减少对市民及商铺造成的影响。　　南都记者从南城街道获悉，本次改造主要主要涉及道路工程、交通工程、交通疏解工程、市政管线工程、智慧工程以及相关配套工程，预计2024年9月基本完工。　　声音　　“摊贩占道经营形成了长期固定摊位，人车共流的情况存在极大交通隐患。上下班高峰期途经的机动车和电动单车很多，一些人在摊位边买东西，堵得一塌糊涂。我不是不赞成‘烟火气’，但不能影响道路交通，否则这个‘烟火气’就不美了。”　　——住在UCC寰宇汇金中心的刘女士　　“总部基地多条路都是好的，才修多久?为什么要挖，为什么不在建的时候一起修，有没有计算过，重新修路产生的浪费?”　　——网友kk留言　　南都调研总第328期　　采写:南都记者曾奕静莫晓东实习生林仕峪　　摄影:南都记者刘媚莫晓东

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编辑:王德茂

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