体育焦点-"cfa三级casebook"-加价4万到降cfa三级casebook价9万多! 近5米豪华车20万起, 油耗6L只需92“粗粮”

加价4万到降cfa三级casebook价9万多! 近5米豪华车20万起, 油耗6L只需92“粗粮”

当地时间7月17日，包括英特尔、高通和英伟达在内的美国芯片公司的高管，与美国商务部长雷蒙多、美国国家经济委员会主任布雷纳德以及美国总统国家安全事务助理沙利文等政府高级官员进行了会晤。

　　在几年之前，要说起国内汽车市场，哪个品牌加价最为“嚣张”，丰田旗cfa三级casebook下的雷克萨斯一定是其中一个，尤其是雷克萨斯品牌的中大型轿车雷克萨斯ES，基本上到了不加价就别想提车的地步。之前我们就吐槽过，我们在一个地方车展上，看到有经销商直接将加价4万后的价格，作为厂商指导价展现给观众和消费者，可以说相当肆无忌惮。而加价4万元，也成为那个阶段，很多经销商加价的一个平均水平！　　如今时过境迁，随着国内汽车市场格局的变化，雷克萨斯如今完全“支棱”不起来了，随着销量压力增大，雷克萨斯ES呈现出了比较大的优惠。雷克萨斯ES厂商指导价29.69-48.89万元，我们从汽车门户网站看到的报价，入门级车型价格来到了22.69万元，但是我们查看了近期的用户提车价格，发现其实入门级车型价格已经来到了20万元的水平。现在看到这样的售价，那些当面加价购买ES，觉得之后一定会保值的用户，可能已经哭晕在厕所了。　　雷克萨斯ES的外观设计，大家应该比较熟悉了，虽然说这款车已经有好几年没有推出全新车型了，但是整体设计依然在线。4975mm的车长，以及溜背式的设计，让这款车的整体线条非常舒展。同时雷克萨斯标志性的灯组和X形的进气格栅造型，都赋予了这款车典雅、持重的视觉观感。　　雷克萨斯ES的内饰设计，放在当下，可能就显得有些落伍了。这款车搭载了半液晶半机械的组合仪表，同时还搭载了一块边框很宽的悬浮式中控屏，加上粗壮的机械挡把，和方向盘左右“密密麻麻”的物理按键和旋钮，可以说这套内饰设计还是比较复古的。　　雷克萨斯ES一共有三套动力系统！雷克萨斯ES200搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，发动机最大马力173Ps，峰值扭矩206N·m，厂家给出的WLTC综合油耗为6.21L。　　雷克萨斯ES260搭载了2.5L自然吸气发动机+8速手自一体变速箱，发动机最大马力204Ps，峰值扭矩240N·m，厂家给出的百公里加速时间9.1秒，WLTC综合油耗为6.57—6.78L。　　雷克萨斯ES300h搭载了2.5L混动系统+E-CVT变速箱，厂家给出的百公里加速时间为8.9秒，WLTC综合油耗为4.8L。总体来说，雷克萨斯ES在性能这一块属于“不提也罢”，但是在油耗水平这一块，整体表现都是很不错的，而且只需要加注92号汽油。　　雷克萨斯ES搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬架，雷克萨斯ES我们不仅试驾过，而且还长时间乘坐过，总体来说，雷克萨斯ES的操控性能表现不是那么强势，这也是没办法的事情，性能上不去，本身在驾控这一块就算是短板了。但是在舒适性层面，雷克萨斯ES在中大型轿车产品中，也是上游水平，座椅的舒适性、底盘的滤震效果都是非常不错的。　　配置方面，雷克萨斯ES全系搭载了L2级驾驶辅助系统，具备主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持三大核心功能，这一点还是值得肯定的。　　其他配置方面，这款车全系搭载了无钥匙进入/启动，矩阵式大灯、自适应远近光大灯、电动天窗、多层隔音玻璃、语音控制、手机APP远程控制、真皮方向盘、主副驾驶电动调节，前排座椅加热等配置。　　总而言之，我们算是亲眼见证了雷克萨斯ES从巅峰跌落神坛的全过程，之前几年我们就说过，雷克萨斯默许经销商加价，终有一日会遭遇反噬，如今已经成为了现实。但是有一说一，大幅度降价之后的雷克萨斯ES，在燃油车中还是有竞争力的。只不过苦了那些当年觉得加价买车、日后保值率有保证的老车主，如今新车价格大幅度下降，二手车价格自然也就崩了。

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编辑:李大江

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在中央纪委国家监委网站发布的“双开”通报提到，经查，涂碧波身为党员领导干部，丧失理想信念，背离党的宗旨，权力观扭曲变形，亦官亦商，大搞家族式腐败，严重破坏党风政风和社会风气。落实党中央决策部署不坚决，打折扣、搞变通，违规操作PPP项目，造成恶劣政治影响；无视中央八项规定精神，违规收受礼金；长期违规经商办企业，利用职权和影响力为亲属攫取巨额经济利益；严重违反生活纪律；利用职务便利为他人谋取利益，并非法收受他人巨额财物。