暴躁妹子CSgo避暑游热度飙升！上半年旅游“涨幅王”长白山净暴躁妹子CSgo利增长超八成“拔头筹”
避暑游热度飙升！上半年旅游“涨幅王”长白山净暴躁妹子CSgo利增长超八成“拔头筹”
针对印尼准备“撤侨计划”的消息，国民党籍民意代表陈玉珍表示，她听到不只印尼有“撤侨计划”，其他地区也有人提出，或增派安全人员来台做相关的准备。
来源：华暴躁妹子CSgo夏时报 随着暑期的到来，A股旅游景区上市公司也陆续发布了上半年业绩预告。其中，上半年“涨幅王” 不过，在专业人士看来，无论是政策的支持，还是行业整体复苏，旅游景区板块的大环境趋势向好。暑期高峰已经到来，高温的持续或将使得避暑游成为今年暑期主题，北方及高山避暑游有望成为热门，国内旅游市场有望保持稳步增长，入出境游在政策红利的影响下有望增长迅猛，板块信心逐步修复。 7月11日，随着A股市场反弹，旅游板块整体震荡走强， 长白山日前发布上半年业绩预告，经财务部门初步测算，预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为2000万元到2300万元，与上年同期相比，将增加775万元到1075万元，同比增加63.27%到87.76%；预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2600万元到2900万元，与上年同期相比，将增加1463.18万元到1763.18万元，同比增加128.71%到155.10%。 对于利润增长原因，公告指出，旅游人数增加，因此收入增加，收入与上年同期相比增长约0.87亿元。 据 报告认为，利润增速低于收入增速主要由于为应对暑期旺季高峰客流，公司在车辆配置、人员储备、项目宣传等方面支出费用相比同期增加。 长白山上半年客流增幅显著，淡季客流高速增长。据长白山管委会数据显示，截至5月底，长白山主景区共接待游客74.5万人次，同比增比99.5%。5月长白山主景区共接待游客21.0万人次，同比增长47.5%。其中北景区接待游客18.1万人次；西景区接待游客2.9万人次。 报告指出，关注暑期旺季表现：长白山即将迎来旺季客流。根据长白山历年财报，避暑游为长白山最大的主题游，三季度为长白山最旺季，2023年7月平均单日客流超2万人次，2017至2019年单三季度归母净利润均在1亿元以上。同时，公司交通改善+冰雪项目的长逻辑未变，2025年沈白高铁开通后，北京到达长白山时间缩短至4小时，预计将进一步提升进山客流；公司在2023至2024年雪季发力冰雪项目，后续具备很大的增量空间，新定增酒店项目预计在未来增加雪季旺季时的酒店供给。 报告预计，公司2024至2026年分别实现归母净利润2.1、2.5、2.8亿元，2024至2026年同比增速分别为52.4%、18.4%、13.6%。 对于暑期旺季的准备情况，《华夏时报》记者联系公司相关负责人，并没有得到具体回复，其表示以公告为准。 记者注意到，在长白山文旅公众号上，已经出现了长白山避暑指南及其相关交通出行攻略。 相比起长白山上半年业绩的盈利高增长，其他公司并没有那么幸运。近日，西藏旅游、云南旅游、张家界以及曲江文旅等景区纷纷发布上半年业绩预亏公告。 西藏旅游发布公告称，经初步测算，公司预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为-260万元，扣除非经常性损益后的净利润约为-950万元。预计亏损的主要原因是2024年上半年，国内旅游趋于常态化，同时出入境游复苏趋势明显，对国内长线游市场形成一定的互补和替代效应。 公司指出，上半年是西藏地区旅游行业淡季，随着公司数字营销、区内外市场宣传推广效果的逐步显现，景区整体游客接待量较去年同期基本持平；2023年下半年以来，公司运营全面恢复常态化，2024年上半年人工成本及相关成本较去年同期略有增长，直接影响本期业绩达成。 云南旅游公告称，上半年公司亏损4000万元至6000万元，比上年同期减少亏损36.17%至4.26%。公司旅游文化科技板块高毛利率的业务收入占比较低，在建项目工程建设收入占比增加，导致综合毛利率较去年同期下降；另一方面，传统旅游业务板块受客单消费下降影响，收入较去年同期有所下降，影响了本期利润。同时，在报告期内，公司努力提升经营水平和盈利能力，期间费用较去年同期下降，加之投资收益较上年同期增加，经营亏损幅度较去年同期收窄。 张家界公告称，上半年属于上市公司股东的净利润亏损为5800万元至6300万元，较上年同期增亏41.42%至53.61%。报告期内，公司亏损的原因是大庸古城公司预计亏损6400万元，因2023年度大庸古城公司计提资产减值准备，本期不再确认递延所得税资产导致亏损较上年同期增加1600万元。同时，环保客运营业收入较上年同期减少1000万元致利润减少700万元。 曲江文旅公告称，经财务部门初步测算，预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润约为-15，000万元至-18，000万元，与上年同期相比，将出现亏损。本期应收账款预期信用损失模型较上年同期发生变动，计提坏账准备金额增加，导致公司2024年半年度报告预计为亏损。 2024年，旅游行业持续复苏，景区上市公司的业绩为什么会有如此大的差距？一位旅游行业资深市场人士在接受《华夏时报》记者采访时直言：在旅游需求整体向好的大环境下，企业自身是否做出产业结构优化、产品服务创新是影响当期业绩以及未来成长预期的重要因素。 “比如长白山，近几年持续丰富旅游产品类型，现在游客可以在一趟滑雪之旅中，同时体验渔猎、温泉、观赏雾凇、围炉煮茶、寻觅鹿迹等不同的产品。符合当下游客对高品质化、个性化、碎片化的需求。”上述人士如是说。 6月24日，文化和旅游部联合国家发展改革委等部门联合印发了《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，就培育文旅体育消费新场景，提出深化旅游业态融合创新、推动城乡文旅提质增效、提升入境旅游便利水平、拓展文娱体育消费空间等4项措施。 暑期，文化和旅游部将指导各地顺应群众消费新变化新趋势，多措并举促进文化和旅游消费，包括结合暑期特点扩大夏季文旅产品供给、培育文化和旅游新业态创新消费场景、提升文化和旅游消费体验。 中航证券分析师裴伊凡指出，投资主线上，文旅新政助力旅游景气度提升，暑期游数据亮眼。随着国内旅游市场的逐步回暖，各大旅游景区的经营状况也呈现出整体性的复苏态势，清明、五一旅游数据已经验证，暑期游有望在高需求之下实现旅游客流量、客单价的稳健增长。 携程集团发布《2024暑期旅游市场预测报告》显示，今年暑期国内旅游市场保持稳步增长，境内酒店、机票搜索热度均同比上涨20%以上。入出境旅游受政策红利影响，增长迅猛，赴欧洲、拉丁美洲等部分国家旅游订单增长8成以上，入境游整体订单同比增长1倍。6月底至7月初、7月中旬、8月中旬是暑期三个出游高峰。 海通国际分析师汪立亭认为，暑期第一波出游高峰将至，预计暑期国内旅游市场有望保持稳步增长，入出境游在政策红利的影响下有望增长迅猛，板块信心逐步修复。优选低估值，景气度边际改善标的。 综合航班管家、民航大蓝洞、去哪儿数据，乌鲁木齐、伊利、兰州、西宁搜索量环比增长靠前，同时航司今年在西北市场的运力投放亦有显著增长。 从天气角度看，参考国家气候中心数据，7—8月新疆、西藏暑期降雨量较往年偏少20%—50%，而同期全国其他区域降雨量较往年平均高20%—50%，西部地区更少的降雨有助于吸纳更多客流。 顾熹闽表示，暑期景区板块通常具备超额收益，核心逻辑在于暑期业绩占全年比重高+高经营杠杆带来潜在业绩弹性，叠加当前优质景区标的受风格变化影响估值已回落至可布局区间，可关注相关上市公司。 ▪koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:节振国
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韩国研究机构和媒体经常搞“最亲近国家”之类的调查。韩国峨山政策研究院2020年12月的一项民调结果显示，66.3%的韩国受访者认为“中国的发展对韩国造成负面影响”，认为“正面影响”的只有15.5%。与此形成对照的是，绝大部分韩国人将美国视为“最亲近的国家”，这从侧面显示出韩美同盟关系具有相对稳固的民意基础。詹德斌表示，不可否认的是，韩国涉华民调中的一些问题非常具有挑衅性、偏狭性和诱导性，但各种调查结果都近似，这显然还是值得警醒的。。
有分析认为，相较摩天轮等项目，缆车具有跨越两岸的空间连通性，是一个更具有城市影响力的文旅项目，对两岸区域和服务设施的影响也更大。
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“今年快递物流主要围绕着半日达、送货上门以及员工福利待遇三个焦点在竞争”，赵小敏指出，电商平台及物流企业当前都史无前例注重客户的粘性和精准化服务，过去三年的疫情造成了消费者对物流期望值较高的情况，时效性和安全性越发重要，“每个人都与快递息息相关”，这是“半日达”竞争提上日程的根本原因。
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事实上，上海黄浦江上要打造首个跨江缆车的消息，在官宣一周前就已广泛流传。3月29日，一张“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照⽚在网上流传，引发广泛讨论。
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此外，自研ERP也并非一蹴而就。据悉，2021年9月，华为首先完成了马来子公司销服业务场景的切换，验证了销售到收款业务流程，初步树立了切换成功的信心；2022年7月，华为完成华为技术等核心公司生产制造、研发试制场景的切换。
对此，华为董事、质量与流程IT部总裁陶景文表示：“面对包含ERP在内的企业作业和管理核心系统的断供停服，我们不仅能造得出来，还换得了，用得好，现在终于可以宣布，我们已经突破了封锁，我们活了下来！”
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中国索道协会秘书长黄鹏智向中国新闻周刊表示，重庆长江索道交通属性现在“已经弱化”，目前更多的是旅游价值。“我们还把它纳入城市交通系统，但目前实际上是一个景点，是把索道作为主体，把站点周边联合起来打造形成的景区，这是它的一个特点。”他说。
在他看来，如果这样一个观光缆车建成的话，对上海的旅游会有很大的提升。“相信这样一个构想实现以后，能够成为上海的另外一个地标。”他说。
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在他看来，如果这样一个观光缆车建成的话，对上海的旅游会有很大的提升。“相信这样一个构想实现以后，能够成为上海的另外一个地标。”他说。
一位资深行业人士告诉中国新闻周刊，过去三年受疫情影响，快递行业经历了不小的考验，他认为快递企业尤其需要苦练内功，否则一旦放开可能会面临优势机会和资源的丧失，事实上，这种行业趋势已经显现。
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2020年11月，一篇发表在《科学》杂志上的论文《东亚内陆气候越过临界点变得骤热干燥》中提到，过去20年间，以蒙古国为中心的东亚内陆地区出现了前所未有的“热浪-干旱”并发现象，这一变化明显超出了自然变化范围，并形成了一种恶性循环：土壤干燥加速了当地的高温，高温又加剧了土壤水分的下降。
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出生于丘北县温浏乡一个普通农村家庭的高燕文，从普通教师到任职镇长、镇党委书记、县教育局局长，再到先后任职不同的县委常委岗位，仕途上可谓是一路顺风顺水。然而，随着岗位不断变换和职位的升迁，高燕文的思想觉悟和政治素养没有随之提升，反而在升迁中迷失了自我、迷失了方向，开始变得作风霸道、擅权妄为。
在3月2日举行的新闻发布会上，商务部部长王文涛表示，2023年在外资工作方面，会在投资促进、提升服务、扩大开放、优化环境上下更大力气，努力把优质的存量外资留下来，把更多高质量的外资引进来。
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这篇文章2022年发表在《自然通讯》上，研究显示，地表风速减弱贡献了这一时期沙尘活动下降的46%，起主导作用；土壤变湿以及植被绿化贡献了剩下的54%。其中，植被绿化的贡献率大约为30%，包括人类的植树种草工程，也包括自然生长的植被。从这个意义上来说，人类的治沙工程所能起到的作用远小于气象要素变化的影响。
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斯洛伐克智库“中欧亚洲研究中心”（CEIAS）去年进行的一项针对中韩民间关系的调查，前不久仍引发韩国《中央日报》和美国《外交学者》等媒体的关注。这项有1364名韩国成年人参与的民调结果显示，81%的韩国受访者对中国持有“负面”或“非常负面”的态度，该比例是在56个调查对象国中最高的。而2015年美国皮尤研究中心进行的类似调查中，对中国持否定态度的韩国人仅占37%。《外交学者》分析认为，从年龄来看，二三十岁的韩国人“厌华”情绪最强烈，而经济条件越好的韩国人“厌华”情绪越弱。
在这个过程中，季女士看到几辆消防车呼啸而过，随后救护车也赶到了。“好多119的车，一直往这边开。”她告诉记者，现场来了很多消防员，架起云梯搭救站在窗户边的人，一直往外面运人。