紧急通知-"久久日"-第一观察 | 从一本笔记体悟总久久日书记的改革初心

久久日第一观察 | 从一本笔记体悟总久久日书记的改革初心

久久日第一观察 | 从一本笔记体悟总久久日书记的改革初心

第一观察 | 从一本笔记体悟总久久日书记的改革初心

  韩大洋介绍,当携带太阳能量的物质以数百米每秒的高速飞离太阳表面时,就会形成类似爆炸的冲击波,快速传递到太阳系各处,地球磁场会发生方向和大小的明显变化,地磁暴随之发生了。当那些太阳高能物质随地球磁场进入大气层,并与气体微粒发生碰撞时,就会发生极光现象。

  2014年3月9日,全国两会安徽代久久日表团审议现场,习近平总书记谈及一本笔记。  当时,来自安徽省滁州市的全国人大代表张祥安向习近平总书记表达了乡亲们的问候和邀请。“我也请你向父老乡亲们转达问候,我对滁州很有感情,记忆犹新。”总书记回应道,“1978年去搞调查研究,印象很深,我有笔记,还能翻出来。”  1978年,安徽省滁州市凤阳县小岗村18户村民以敢为天下先的精神,在一纸分田到户的“秘密契约”上按下鲜红的手印,实行“大包干”,拉开了中国农村改革的帷幕。  当年,正在清华大学学习的习近平到安徽滁州实地调研包产到户,将所见所闻记了一本笔记。“这是我改革开放以后,接触农村的可以说是改革的第一课。当时就是来学习。”习近平总书记后来回忆道。  尊重群众首创精神,小岗村改革的火种得以燎原。而这颗“改革为了人民,改革依靠人民”的初心,也在习近平心中扎下了根。  上世纪80年代初,习近平走上地方领导岗位,任正定县委书记。他倡导“改革戏必须大家唱”,派几名干部去凤阳学习小岗村经验,在全省率先推行“大包干”,调动农民种田积极性,帮助正定甩掉“高产穷县”的帽子。  在福建,推行农民首创的集体林权制度改革;在浙江,要求全省学习推广敢想敢干的义乌发展经验;在上海,仅7个月就跑遍了全市19个区县,深入调研汲取基层改革发展的智慧……一路走来,习近平率先垂范、身体力行,在推动改革中充分尊重群众的首创精神。  改革是人民的事业,群众是真正的英雄。  党的十八大以来,习近平总书记坚持把群众作为改革智慧和力量的来源,以更好地破解发展难题、推动社会发展。  2012年12月,党的十八大后首次赴地方考察,习近平总书记来到改革开放前沿广东,强调“我们要尊重人民首创精神,在深入调查研究的基础上提出全面深化改革的顶层设计和总体规划,尊重实践、尊重创造,鼓励大胆探索、勇于开拓,聚合各项相关改革协调推进的正能量”。  2013年11月,党的十八届三中全会拉开全面深化改革大幕。大会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,明确指出“坚持以人为本,尊重人民主体地位,发挥群众首创精神,紧紧依靠人民推动改革,促进人的全面发展”。  在新时代全面深化改革的旗帜上,“人民”二字格外引人瞩目。  在改革目标上,总书记明确全面深化改革的价值取向,强调改革要以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点;  在改革方法上,总书记倡导顶层设计和基层调研相结合,在重大改革文件出台前,组织有关方面开展专题调研,广泛征求意见和建议,确保重要改革举措科学有力;  在改革动力上,总书记总结改革开放以来的经验启示,要求前进道路上“尊重人民群众在实践活动中所表达的意愿、所创造的经验、所拥有的权利、所发挥的作用,充分激发蕴藏在人民群众中的创造伟力”;  ……  为了人民而改革,改革才有意义;依靠人民而改革,改革才有动力。  即将召开的党的二十届三中全会,将重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。  为开好这次全会,习近平总书记深入基层调研,同企业、专家等座谈,听取大家的建议和期待,目的就在于及时总结群众创造的新鲜经验,充分调动群众推进改革的积极性、主动性、创造性,把最广大人民智慧和力量凝聚到改革上来,同人民一道把改革推向前进。  人们不会忘记,2016年春天,习近平总书记来到小岗村,徜徉小院、温故知新,又一次回忆起那本笔记:“当时来我记了一本笔记,我还收藏着呢。印象很深刻。”  总书记深有感触地说:“小岗村当年的创举是我国改革开放的一声春雷”“小岗梦也是广大农民的梦”。  时光荏苒,当年的笔记依然保留,以人民为中心的初心从未改变。  策划:张晓松  主笔:黄玥、唐健辉  视觉|编辑:谭谟晓、姜子涵、何晓  新华社国内部、新华网联合制作  新华社第一工作室出品

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编辑:冷德友

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  会议强调,根治欠薪问题,事关群众切身利益和社会大局稳定,要及时发现和化解欠薪隐患,还要优化畅通维权渠道,充分保障人民群众合法权益。。

  2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(下文简称《意见》)出台,进一步提高了门槛。根据《意见》,城市想要修地铁,地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元,是此前的3倍。

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  翻开全国各大城市的地铁公司业绩,仅从归母净利润单一指标来看,除兰州、沈阳外,其余城市在大力补贴后,去年均实现盈利。但据时代周报等媒体统计,如果扣除财报中“与日常活动相关的政府补助”的“其他收益”,广州地铁“亏了”4.56亿元,杭州地铁“亏了”87.55亿元。

  据中国城市轨道交通协会统计,以2019年数据来比较高峰期的拥挤度,北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中,北京地铁6号线堪称最“挤”,高峰小时断面客流量最高,达到了6.32万人次。

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  11月29日下午,益阳市委书记陈竞主持召开2023年第35次市委常委会会议。会议强调,切实在加快构建现代化产业体系、全面推进区域协调发展、坚持走生态优先绿色发展之路、着力保障和改善民生、坚定不移维护安全稳定和纵深推进全面从严治党上再加劲、再发力。

  一位在珠海高新区工作的企业人士,向第一财经记者道出了原委:在珠海人看来,深中通道不只是深、中两市的利好,更是珠海的福音。它将真正为珠海打开珠江口东岸的大门,带来堪比40余年前获批经济特区的发展机会。

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  11月14日,一名网友在“深圳政府在线”互动交流中询问,“我本人和小孩现在户口在南山区派出所辖区内,我想通过市内移居的方式,挂靠到宝安区朋友的家庭户。请问需要准备哪些材料,怎样办理?”

  各大城市地铁在今年的频繁动作,都与“降本增效”密切相关,绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末,国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到,至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩,扣除政府补助,仍实现盈利的城市仅有5个。

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  据中国城市轨道交通协会统计,以2019年数据来比较高峰期的拥挤度,北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中,北京地铁6号线堪称最“挤”,高峰小时断面客流量最高,达到了6.32万人次。

  今年8月10日,中国文旅部宣布,恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴韩团队游业务,引发了韩国本土对中国游客的极高期待。韩国《中央日报》曾在报道中称,中国赴韩国团体游时隔6年零5个月后回归。曾占据访韩游客近半壁江山(45%)的中国游客令低迷的韩国旅游业格外期待。然而临近年终,韩国方面却未能看到期待中的增长。

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  2020年1月,天津市第一中级人民法院对公安部原党委委员、副部长、中国海警局原局长孟宏伟受贿案一审公开宣判,孟宏伟犯受贿罪,敛财超1446万,被判处其有期徒刑十三年六个月,并处罚金二百万元。

  朱进解释,当太阳日冕物质抛射或者太阳耀斑爆发后,这件事是以光速传播到地球的,人类在上述太阳活动发生后约8分钟便可知晓。而太阳带电粒子流的传播速度则要慢很多,大概需要两三天的时间才能抵达地球,因此,人类可以对于可能出现的地磁暴进行预警。

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  “轨道交通是城市基础设施,本身的公益性决定了其票价偏低,市民可承受能力是价格底线,不可能完全按照市场方式定价,修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。

  在暗访中,沈晓明多次提到要“有效盘活闲置资产”“深刻吸取教训”“最大限度减少损失”。洞庭湖博物馆获称“中国湖泊第一馆”,主体工程已于2018年12月验收,但由于经费缺口大等原因建设处于停工状态。11月27日,沈晓明在岳阳调研,不打招呼暗访了洞庭湖博物馆,要求针对博物馆建成后长期闲置的问题,深入研究可持续、有效益的运营机制,有效盘活公共资源。

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  由于水阔江深,长期以来,珠江口东西两岸城市的经贸往来只能通过广州中转,路线形成一个倒“V”字形,广州就是那个倒“V”的顶点。随着改革开放带来经济繁荣,两岸之间的人流、物流急剧增加,建设跨江跨海通道成为必然选择——倒“V”需要变成大“A”。

  摊开地图可见,珠江三角洲被珠江、狮子洋和伶仃洋一分为二,东西两岸遥遥相望。其中珠江西岸分布着广州、澳门、佛山、中山、珠海等城市,东岸则汇聚了深圳、香港、东莞、惠州等城市。1980年,分踞两岸的深圳和珠海同时成为首批四大经济特区之一。

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  “地铁公司进行多元业务探索的前提是政府政策支持与优质资源注入,国内大多数城市未必具备这样的条件。”李红昌说,基于地铁的公益属性,多数地铁公司的票款与商业收入难以覆盖成本,自我造血能力不足,对政府补贴的依赖程度依旧较高。“不过,地铁亏钱在世界范围内都是常态。”

  北京实施八项具体举措,以工程建设领域、保安、加工制造、新就业形态等欠薪问题易发多发行业企业为重点集中整治,确保查实的欠薪案件在2024年春节前全部清零。

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  例如,在一些地方,仍存在政府投资项目所需资金未按国家有关规定落实到位等情况。临近年底,工资结算逐渐进入高峰期,农民工拿到“辛苦钱”回家过年的愿望愈发突出。

  归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司(下称京投)控股北京两家地铁运营公司,其官网及财报显示,2022年,公司归母净利润达到21.82亿元,是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过,北京地铁的“其他收益”也即政府补助,达到262.86亿元,两相减除后,北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元,成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市,2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元,扣除补贴亏损190.12亿元。

发布于:连云港新浦区