TOUGHTESTED硬汉系列揭秘“中东国家队”:石TOUGHTESTED硬汉系列油土豪买什么?
揭秘“中东国家队”:石TOUGHTESTED硬汉系列油土豪买什么?
据北京日报旗下微信公众号“长安街知事”报道,毛腾飞于今年5月被免去湖南省工信厅厅长职务,今天的通报是官方首次披露其被查的消息。
从“德扑”到“掼蛋”,资本市场上的玩家似乎悄然发生着变化。美国国债收益率居高不下,欧美系资金向美国回流,中资机构在稳固国有投资的同时,不少也将目光瞄向了中东的主权财富基金:越来越多的资金募集者设立迪拜或者中东子公司,也确实有越来越多的中东基金投资中国等新兴市场。让我们来看看这片新TOUGHTESTED硬汉系列晋的“资本热土”,石油土豪们都是谁?它们都在投什么? 全球主权投资人管理的规模接近50万亿,接近全球GDP的一半。如果我们以主权投资人的资产规模比上该主权国家的GDP来观察一个主权国家的“有钱”程度,令人惊讶的是,中东国家比欧美国家更加有钱! 图一:最“有钱”的国家(主权投资资产规模/GDP维度) 主权财富基金(Sovereignwealthfund,简称SWF)指由一些主权国家政府所建立并拥有,用于长期投资的金融资产或基金,主要来源于国家财政盈余、外汇储备、自然资源出口盈余等,一般由专门的政府投资机构管理。 金融市场从疫情中恢复以及石油价格的飙升推升了主权财富基金的资产管理规模,根据研究咨询公司全球主权财富基金(SWFGlobal)的估算,2023年主权财富基金的管理规模达到了11.2万亿,较2022年增长6.67%。 中东地区的主权财富基金有30家,最活跃的是被称为“OilFive”的五家主权财富基金——沙特的公共投资基金(PublicInvestmentFund,简称PIF)、阿联酋的阿布扎比投资局(AbuDhabiInvestmentAuthority,简称ADIA)、阿联酋的穆巴拉投资公司(MubadalaInvestmentAuthority,简称Mubadala)、阿联酋的阿布扎比发展控股公司(AbuDhabiDevelopmentHoldingCompany,简称ADQ)和卡塔尔投资局(QatarInvestmentAuthority,简称QIA)。 在全球前十大主权财富基金当中,中东地区占4个席位;在全球前二十大主权财富基金当中,中东地区则拿下了9个席位。SWFGlobal将主权财富基金年度区域授予了海合会成员国。海湾合作委员会(GulfCooperationCouncil,GCC)成立于1981年,是包括阿拉伯波斯湾地区的6个国家(即巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋)在内的政府间国际组织和贸易集团。2023年,该地区主权财富基金管理规模达到4.1万亿美元的历史峰值,预计这数字将在2025年达到4.9万亿美元,2030年达到7.6万亿美元。 不仅规模惊人,中东主权财富基金的活跃度也日渐令世界瞩目。在2020年以前,全球主权投资人的单一年度投资规模前十排行被加拿大、新加坡和澳大利亚长期“霸榜”;到了2023年,前十排名中已有一半来自中东地区。2023年,沙特的公共投资基金(PublicInvestmentFund,PIF)更是以49笔交易,投资金额316亿美元的主权财富基金单一年度最高投资记录,将常年位居该榜单第一的新加坡政府投资公司(GIC)拉下宝座。 一般认为,主权财富基金起源于中东地区,中东国家通过石油、天然气等自然资源出口赚取了大量的外汇,便设立了主权财富基金来管理它们的外汇储备。1953年成立的科威特投资局被认为是第一家主权财富基金。 中东主权财富基金的管理方式主要有两种:阿联酋模式和沙特模式。阿联酋模式以阿布扎比投资局为代表,根据不同的使命或目标创建不同的主权基金,向不同的皇室成员汇报(当然,中东主权基金最主要的特点之一便是主权资金和皇室资金界限模糊)。阿布扎比投资局(ADIA)成立于1967年,1984年与阿布扎比国家石油公司(ADNOC0)成立了一家合资公司,主营海外收购业务;2002年成立了穆巴达拉发展公司(Mubadala),专营技术引进;2007年,ADIA将其国内投资业务剥离,成立了阿布扎比投资委员会(ADIC)。随后在2016—2018年间,上述四家公司进行了整合,形成了现在的三大主权投资基金的格局。 沙特模式则有所不同,沙特致力于将所有的投资、战略和远景都整合在单一的主权财富基金当中,即目前的沙特公共投资基金(PIF)。PIF成立于1971年,资产管理规模9250亿美元,全球排名第五。成立之初的PIF由当时的中央银行(SaudiCentralBank,SAMA)负责管理,用于支持沙特公司的发展,初期的投资策略也以被动策略为主。 2015年,PIF的管理转移到经济和发展事务委员会,由王储MohammedbinSalman进行管理,PIF开始在主权财富基金领域活跃起来,并在投资并购领域创造了多个案例。2023年PIF最大的三笔交易分别为:2023年4月,PIF通过其子公司Savvy游戏以49亿美元收购了美国的游戏公司Scopely;2023年8月,PIF旗下AviLease以36亿美元收购了渣打银行的飞机租赁业务;2023年9月,PIF以33亿美元收购了沙特基础工业公司(SABIC)的钢铁公司Hadeed。 从行业或板块配置来看,不同的主权财富基金的差异也相对较大,一般倾向于选择与本国产业结构相关的制造业、公共事业和原材料等,在去年有不少主权财富基金也加大了能源转型方面的投资。近年来中东地区的主权财富基金再度吸引了全球的目光,一个毫无争议的原因在于高企的油价,中东地区的主权财富基金因与相关行业介入较深而从中受益,能够较快从美联储快速加息带来的全球资产价格下跌中恢复过来。 过去六年中,主权财富基金的行业配置发生了较大的变化。房地产仍然是最主要的投资领域,在2023年交易数量占比达26%;基础设施和金融领域仍然很热门,分别占比19%和18%。但是如果从交易金额来看,房地产投资的金额占比不足50%,是过去六年来最低值,可能是因为单笔交易金额下降所致。最明显的变化的是科技板块,在投资金额和交易数量上都大幅下滑,交易数量占比从2018年的34%下滑至2023年的8%。 从投资区域来看,主权财富基金的投资可以大致分为本土市场和海外市场。2023年主权财富基金配置的非本土资产中,42%的投资人来自中东主权财富基金。他们将大约四分之三的资本部署在了上市公司股票和债券上,也投资一些私募股权市场。目前,全球有四只主权财富资金是不能完全投资本土的(相关职能被该国的其他主权财富基金所替代):挪威全球养老基金、阿联酋的ADQ、新加坡的GIC和韩国国家投资公司。海外资产仍然是主权财富基金资产配置的大头。 主权财富基金对海外区域偏好相对比较多样,北美地区仍然是最主要的投资区域。但是,2023年我们看到不少积极的转变,主权国家开始重拾对新兴市场的兴趣,这包括了沙特、土耳其、阿联酋、印度、巴西、中国和印度尼西亚。“买遍全球”的中东国家队在全球发挥着它们的影响力和“钞能力”,也在积极地向东看。未来会有更多的中东资金流入中国,但作为成熟的投资人,它们也会有更高的投资标准和要求。 责任编辑:张倩koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王海
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俄乌冲突加剧欧洲能源紧张,使欧洲重新考虑将高昂的生产制造成本向外转移。同时,中国为化工制造提供了广阔的市场空间,这些有利于化工制造升级与迁移。。
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《长津湖》总制片人于冬表示,我们汇聚各方力量、克服困难完成影片的拍摄制作,就是为了打造一部足以流传影史的经典之作,用电影弘扬伟大的抗美援朝精神。
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其实卢正冠酒量也很有限,他半开玩笑地说,参加婚礼时真正激励自己喝下“高山流水”的,是“为了我国航空事业的发展”,他还指望林凌帮他打磨出理想中的航空发动机机匣。
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北京时间2022年11月13日14时18分,神舟十四号航天员乘组成功开启天舟五号货物舱舱门,在完成环境检测等准备工作后,于15时03分顺利进入天舟五号货运飞船。后续,航天员乘组将按计划开展货物转运等相关工作。
2016.03-2021.04 中共株洲市委书记、市人大常委会主任、湖南省长株潭“两型社会”试验区工委副书记(兼)、株洲军分区党委第一书记;
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白明生也表示,中国空间站完成在轨建造后,初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。为了满足密集发射的需要,天舟货运飞船实行组批生产的方式,同一批次的外形、功能相似或相近。
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需要强调的是,G20不是G7的扩大版,性质完全不一样。G7只是富国俱乐部的小圈子,G20则是多极化的标志,汇聚了全球主要发达经济体和新兴市场经济体,经济总量约占全球的85%。它自诞生之日起,就展现出了强大的生命力,代表了一种趋势,承载着世界各国的共同期待,这并不以美国的意志为转移,因为“全世界都寄希望G20成为全球经济特别是发展中国家经济复苏的催化剂”。
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中国航天科技集团八院飞船型号对接机构负责人丁立超表示,每一次“太空之吻”都不是简单复制,随着空间站构型的不断改变,空间站组合体的体量也在不断变化。从“一”字构型到“L”构型再到“T”字构型,多构型带来的全新状态也是对接机构必须面临的考验。
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在今天下午召开的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家疾控局副局长常继乐表示,对密切接触者,将“7天集中隔离+3天居家健康监测”管理措施调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”,少了的2天可以省出30%的隔离资源。(中青报·中青网记者 刘昶荣)
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从某种意义上看,航空发动机制造之所以难度巨大,也正是因为对“长寿”的要求高。徐磊说,置于火箭内部的航天发动机,通常只要求能正常工作1800秒,而民用飞机所使用的发动机则需要工作1.2万小时左右。
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中科院金属所航空发动机钛合金研发团队研发的粉末铸造材料成型技术,通过提高零部件制造的成型率和均匀性,为延长飞机发动机部件寿命提供了新的解决方案。同时,精密铸造出发动机关键零部件——钛铝低压涡轮叶片,还可使得原本重达3000公斤左右的发动机,减重30到50公斤。而飞机每减重1公斤,意味着每年减少价值6万到10万美金的油耗。