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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。
“良好的内部关系，始终是我军克敌制胜、战胜一切困难的重要法13款禁用app下载免费安装宝。无论何时，尊干爱兵、官兵一致、兵兵友爱的优良传统都不能丢。”近日，武警湖南总队某部围绕构建新时代官兵关系开展新一期“周末大讲堂”，来自机关、基层的官兵代表结合自身岗位进行分享交流。 近年来，该部把为官兵办实事、解难题作为密切内部关系的抓手，深入开展尊干爱兵、兵兵友爱活动，培养官兵甘苦与共、生死与共的革命情谊，引导官兵团结一致解难题、形成合力谋建设，各项工作稳步推进。 “以情带兵是内部关系的‘黏合剂’，是战斗力生成的‘催化剂’。”谈及体会，某中队指导员覃小康感慨地说，他们在工作中注重引导官兵珍视战友情，在训练生活中心连心、肩并肩，把新时代战友之情搞得更纯洁更深厚，让相互之间更信任更紧密。 大学生士兵张智杰，入伍之初对军营环境有些不适应，一度情绪低落。覃小康了解情况后主动靠上去，像兄长一样与他拉家常、聊心事，帮助他逐步增强集体归属感。经过一段时间努力，张智杰训练成绩有了起色，渐渐变得开朗起来。 “组织是坚强的后盾，我们要当克敌制胜的先锋。”某中队三级警士长杨晖分享了自己的经历。 前不久，单位即将组织野外驻训，杨晖却有件事始终放心不下。此前，他在老家买了商品房，正准备申请住房公积金贷款。单位驻训地远离营区，往返机关办理相关手续十分不便。中队指导员荆磊与他谈心了解到这一情况后，便向机关业务部门进行反映。不久后，机关同志主动到中队找到他，现场办理了相关手续。 “把官兵的急难愁盼解决好，就能有效激发官兵干事创业的热情动力。”该部领导说，他们紧盯官兵需求，竭诚服务基层，定期召开恳谈会，收集意见建议，制订机关为基层办实事清单。同时，出台一系列为兵服务举措，从解决基层官兵常遇到的难事小事入手，打通暖心惠兵的“最后一公里”。 据了解，他们还组织召开机关基层双向讲评会，引导官兵针对身边不良风气和陈规陋弊讲问题、提建议；机关梳理形成纠治作风顽疾“一本账”，并采取务实举措跟进解决存在的问题，以良好作风形象赢得官兵赞誉。 风清气正好生态，干事创业有信心。日前，该总队组织“魔鬼周”极限训练，该部特战队员精神抖擞、士气高昂，齐心协力、密切配合，取得总评第一的好成绩。（杜建兵吴不可）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王德茂
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阳性感染者5，女，8岁，居住于天津市河东区上杭路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。。
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而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。
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三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。
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曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。
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珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。
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卡萨达曾评价，中国将机场视为“速度驱动经济时代参与新的全球整合的重要基础设施”。为此，系统科学地协调了机场与周边地区的发展，以吸引高附加值产业、航空驱动型产业，从而提高产业竞争力，创造就业，促进区域经济发展。卡萨达认为，“中国是最具热情、将航空大都市模式应用得最广泛的国家”。
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“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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美国百万人口的大都市有45个，欧洲有36个，而根据《2019年城市建设统计年鉴》，中国的百万人口城市有93个，常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆，曾有一位民航部门的官员跟他分析，过去中国常常低估自己的经济发展速度，一个新机场刚刚建成，很快就会人满为患，而基于（2008年金融危机后）中国的发展态势，在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张，正如迪拜那样，通过建设机场将自己与世界联系以来。
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1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。
“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。