JAPANESE从窘迫开局到世界第一! 中国制造, 又一行业“遥遥JAPANESE领先”!
从窘迫开局到世界第一! 中国制造, 又一行业“遥遥JAPANESE领先”!
<span>橙色预警</span>表明过去48小时3个以上省(自治区、直辖市)部分地区已持续出现冰冻天气，预计未来24小时这些地区仍将出现冰冻天气。
“Made In China”，这组词已经在全球消费者群体中早已深入人心，这不仅代表着“中国制造”在全球范围内的影响力和正面评价，而且更代表着中国制造的优质、高效和可靠。从早期的衬衣、玩具，到智能手机、家电、高铁、新能JAPANESE源汽车，如今中国制造，又一行业实现了“遥遥领先”，它就是造船业！ 造船业是衡量一个国家工业实力、科技实力、综合国力的重要标尺，其设计、制造、维修、拆解等许多环节更是涉及材料、设备、技术服务、机械等相关行业50多个，号称“综合工业之冠”。 但是长期以来，韩国在造船行业风光无限，全球前十大造船厂，韩国占据了7个，尤其是韩国的现代重工、三星重工在造船行业具有极强的竞争力和市场地位。而我国与韩国临海相隔，长期被韩国的造船霸主光环所深深笼罩，每一次在国际舞台上的竞争，几乎都是一场酣畅淋漓的“苦战”。 只不过，这些年局势悄悄发生了反转，韩国“造船业”这块安全阵地，似乎正在慢慢失守！ 前段时间，中国船舶集团有限公司拿下了卡塔尔18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气运输船的订单，也就是LGN运输船，总价值55.8亿美元，合计人民币404亿，创下了全球最大单笔造船订单记录。 LGN运输船不同于其他的造船订单，这是全球公认的最难建造的船型之一，主要用于运载-163℃的液化天然气，形同一个超大型的海上冷冻车，制造难度堪比航母。这给韩国给羡慕坏了。 根据央媒公布的信息显示，今年第一季度，我国造船业完工量、手持订单量和新界订单量，三大指标同步增长，全球近7成的新订单被中国船企收入囊中。 要知道，我国能在造船业成为世界第一，并非一朝一夕之事，而中国造船业的发展，更能称得上是一部“爽文”。 早期国内专家方位外国造船企业，人家往往只是简单地带领他们参观造船厂造船晃荡两圈，匆匆走个过场，晃荡两圈草草结束。这种参观过程难以让国内专家深入了解造船的技术细节、实际运营情况和管理经验。 我国只能从渔船、小型货船这种“低端”起步，而当日本造船业意逐渐掉队，我国开始发力大中型货船、大综商品散货船和集装箱，中企凭借产品品类丰富、低成本的价格优势，迅速在造船市场分得了一杯羹。而在2021之后，我国海运爆发快速抢占市场，2022年中国船厂更是接到776艘的订单，全球占比高达50%，位居世界之首。 与此同时，我国在造船的同时引入了智能化改造，通过“数字造船”技术大幅度的提升了中企的造船效率，缩短了交付周期。据悉，一艘大型集装箱货船的平均交付时间从28个月缩短到了16个月，大幅提升了中国造船业在全球市场的竞争力。 值得注意的是，中国的造船业或许才刚刚开始，随着“一带一路”倡议的深入实施和全球贸易的持续增长，中国造船业将迎来更加广阔的发展空间。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郝爱民
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公开简历显示，1965年出生的田惠宇是上海财经大学基建财务与信用专业学士、哥伦比亚大学公共管理专业硕士。田惠宇年轻时一直在建行工作，从基层起步，随后步入管理层。他曾就职于中国信达旗下的信托公司，担任副总裁5年后，于2003年进入上海银行，担任副行长职务。从上海银行卸任后，田惠宇赴建设银行任职，先后担任上海分行副行长及深圳分行主要负责人、行长职务，2011年起调任建设银行零售业务总监兼北京市分行主要负责人、行长。直到2013年5月从建行“空降”加入招商银行，成为招行行长，而当时他刚刚47岁。。
公开资料显示，王宜林出生于1956年9月，江苏赣榆人，早年在新疆石油系统工作，2003年12月任中石油集团副总经理、党组成员。
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银河证券认为，央行降准带来约1万亿中长期资金释放，短期也起到呵护春节流动性作用，叠加以往经验显示春节前后资金面在央行维护下波动已较小，1月中下旬以来存量逆回购不断上行资金相对充盈也显示央行维稳意图，2月资金面波动情况可能下降，资金利率上行压力有限。
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易居研究院研究总监严跃进表示，历次降准，都会涉及到银行贷款的投放，尤其是涉及到房贷的内容。今年各地要继续抓好房地产的工作，尤其是房地产开发贷款、保交楼支持、房企流动性支持、合理住房需求支持、城中村和保障房等贷款支持等。今年的特点是，需要贷款投放的重点领域多，且资金到位的迫切性高。所以降准下对于各类房地产细分领域依然是有积极地支持作用的。
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2月4日，迈阿密国际在香港大球场与中国香港明星队进行表演赛，“球王”梅西未能上阵引发球迷不满。主办方Tatler Asia今日（5日）召开记者会，主办方发言人称，将撤回1600万港元政府资助的申请。（总台记者 黄梓荧）
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三是增加借款人紧急用款相关规定，提高受托支付灵活性。对于固定资产贷款、流动资金贷款及个人经营贷款，明确对贷款资金使用记录良好的借款人，在合同约定的贷款用途范围内，出现合理的紧急用款需求，贷款人经评估认为风险可控的，可适当简化受托支付事前证明材料和流程，并于放款后及时完成审核。
二是适度延长固定资产贷款受托支付时限，满足相关合理需求。将固定资产贷款受托支付时限最长放宽至十日，并明确在不可抗力情况下可由借贷双方协商确定具体的支付时限。
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中信证券首席经济学家明明表示，本次降准的时点和规模均较大超出市场预期，体现了央行明确支持实体经济修复目标。1月在现金需求季节性抬升的环境下流动性缺口较大，本次降准落地后预计流动性环境将进一步改善。
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潇湘晨报2月2日报道，上海浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营后，有网友爆料，机场内仍然设有“空港出行”服务，还提供咨询柜台，由第三方公司运营，可线上下单，预约司机。但价格对比出租车、日常网约车都要贵出许多，平均6块钱跑一公里。
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