环球新闻-"2023钙Gy钙站"-韩亚2023钙Gy钙站飞行员暗指飞机故障着陆时速比设定值慢

韩亚2023钙Gy钙站飞行员暗指飞机故障着陆时速比设定值慢

　　除了努力，考古还是需要一点点运气。如果我们当时挖的探沟往南或者往北偏了，哪怕一米，可能就碰不到3号坑了。碰不着，我们可能会放弃，或许还要再等几代人才会发现它们。所以，我觉得自己挺幸运的，这次发现6个坑，就像与老朋友重逢。

　　当地时间7月9日下午2时50分，美国国家运输安全委员会召开新闻发布会，公布2023钙Gy钙站韩亚航班失事调查最新进展。委员会主席赫斯曼说，通过与韩亚214航班4名飞行员的访谈发现，事故发生时有3名飞行员在驾驶室，其中负责飞行任务的飞行员是第一次在旧金山国际机场执行波音777客机的降落任务。该航班机长、负责督导的飞行员虽然有3000小时的波音777客机飞行经验，但他1个月前才拿到执训执照，也是首次与负责飞行任务的飞行员合作。　　飞机着陆时速比设定值慢许多　　一般来说，如果飞行中出现问题，负责督导的飞行员将会负责控制飞机。督导飞行员在访谈中说，当飞机下降到距离地面500英尺(约合152米)高度时，他要求飞行员拉高。在撞击发生的1.5秒之前，飞行员尝试中止着陆，飞机引擎开始加速，但是已经来不及获得足够的动力。　　接受调查的飞行员表示，韩亚214航班在执行降落动作时设定了自动油门控制，以图达到合适的着陆速度，但令他们惊讶的是，最后时刻才发现飞机速度比设定的要慢许多。美国国家运输安全委员会正在对这种说法进行核实。　　对于机场控制塔没有尽到警示义务的说法，美国国家运输安全委员会前主席詹姆斯—霍尔说，靠近机场和着陆时应该由飞行员而不是控制塔负责，驾驶舱的通信内容将是弄清楚什么地方出了问题的关键。　　据悉，旧金山国际机场的辅助设施被关闭也可能成为飞机失事的原因之一。据路透社报道，旧金山国际机场的着陆辅助系统整个夏天都处于关闭状态，这种情况下飞行员在着陆时必须依靠自己的视觉来判断。　　美国国家运输安全委员会称，相关人员还在搜集现场所有的飞机碎片和残骸，调查工作正在一步步展开，一旦有新的发现将及时召开新闻发布会。有关人士表示，调查可能会持续几个月甚至几年的时间。　　韩亚航空正考虑赔偿问题　　韩国驻旧金山总领馆新闻发言人在接受本报记者采访时说，韩国总领馆和中国驻旧金山总领馆9日晚一同前往旧金山国际机场会见了遇难者亲属，韩国总领馆会尽最大努力协助事故的善后事宜。这位发言人表示，航空公司正在考虑对乘客进行赔偿，但具体赔偿金额还要等待美国国家运输安全委员会的报告。　　“你们中国人现在如何看韩亚航空，觉得他们的事故危机处理是否妥当？”韩国《国民日报》华盛顿分社首席记者迫不及待地询问本报记者。他说，“发生这样的事情，我们感到伤心和羞愧，希望不会影响中国民众对韩国航空公司的看法”。　　韩亚航空首席执行官尹永斗9日下午到达旧金山国际机场，一出现就被众多媒体围得水泄不通。尹永斗表示，他将会督促航空公司在帮助受伤乘客和他们的家人方面做出努力，为本次空难向各方致歉并将探望受伤的乘客。目前，尹永斗也无法跟4名韩亚214航班的飞行员取得联系，因为在相关调查完成以前，飞行员不能同外界联络。　　我领馆对学生进行心理辅导　　中国驻旧金山总领馆工作人员9日上午再次陪同伤者家属前往旧金山总医院看望伤员，签证组的工作人员则在学生所住的酒店为他们集中补办了旅行证件。此外，关于索赔等事项，总领馆还帮助中国乘客联系当地律师，并与美国国家运输安全委员会建立了沟通协商机制，及时反映中国公民的诉求。　　截至美西时间9日16时，韩亚航空214航班失事时所载141名中国乘客中，除两人遇难，138人确认平安、1人仍然没有联系上。此外，截至美西时间9日8时，航班所载中国乘客中，12人在旧金山及其周边5家医院接受治疗，其中1人依然在重症监护病房。　　外交部发言人华春莹10日在例行记者会上介绍说，目前有80名中国乘客被安置在旧金山国际机场附近的酒店。驻旧金山总领馆已在该酒店设立联络办公室，由专人24小时值守；并派有经验的领事官员为2名遇难者和2名重伤学生的4个家庭提供一对一定向服务。　　此外，驻旧金山总领馆已安排有关专业人员自9日起逐一对中国学生进行心理辅导。(驻美国记者丁小希本报记者王远)　　标签：韩亚旧金山中国总领馆美国