在线报道-"万里长征黑料不打烊传送门"-大众迈腾B8万里长征黑料不打烊传送门众享款上市, 17.49万起! 其中的秘密你知道吗?

万里长征黑料不打烊传送门大众迈腾B8万里长征黑料不打烊传送门众享款上市, 17.49万起! 其中的秘密你知道吗?

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大众迈腾B8万里长征黑料不打烊传送门众享款上市, 17.49万起! 其中的秘密你知道吗?

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  其实大众是懂营销的,毕竟曾经“神车”的称号不是凭空而来。只是因为这些年竞争对手实力的提升,加上对手的增多将大众原本的优势被掩盖。而就在刚刚B9迈腾上市之际,大众的一波“骚操作”似乎也在向我们展示,“神车大众”又回来了!  全新B9迈腾确实带来了超强的竞争力,全新的风格,全新的理念让这款车已经脱胎换骨,但大众可能并不清楚新车对于市场的契合度有多高,所以同期推出了所谓的“B8众享款”,单从价格你能发现,这并不单单只是去库存,因为乞丐版的1.4T与B9迈腾的1.5T在价格上并没有拉开差距。简而言之,两款车都是正儿八经在销售,只是选择权交给了网友而已,喜欢新款,那您来新款,喜欢老款那您来老款,都有!而且都是新产品,所以前期的价格大概率会非常坚挺,假设B8或B9迈腾单独的一款车降价,那么另外一款车也会随之降价,如果二者不能同步,只说明要么B8就是在清库存,要么B9就是失败的产品!所以权利交给消费者,而大众收钱就好了!  所以这么一分析,你会发现,其实大众才是真正的“营销高手”,对比下来,我们自主品牌其实要学的东西实在是太多了,当然了,敢这样操作,也是对自己品牌影响力的肯定!这就需要时间来沉淀了!如果从车的本质上看,其实都有各自的受众群体,B9迈腾更年轻化,而且在设计之初也是更倾向于中国市场,代价就是放弃了“全球车”的身份。而B8虽沉闷,但绝对是经典之作,醇厚的德系大品牌味道是B9所无法给予的。所以注定了,两代产品两代人,而大众的厉害之处就是两代人都想拿捏!这或许就是在推出新车型后,B8迈腾还能当成新车卖的原因了!  上图就是B8迈腾的内饰,看起来确实老套,但带来的那种缜密感还是现代相当一部分车型所没办法给予的。当然,这款车在动力上确实无法与B9迈腾媲美,当然了,指的是1.4T版本,据悉1.5T evo引擎,动力更强,但油耗比起1.4T还要低,这是技术上的革新。目前两代车型同台开售,假设给你一个机会,你会怎么选呢?欢迎小伙伴在留言区留言。

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编辑:刁富贵

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发布于:台山市