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　　其实，早在1983年，香港投资家胡应湘就曾提出修建跨珠江口连接香港与珠海跨海大桥的设想。5年后的1988年，珠海市决定“建设一座连接珠海与香港的伶仃洋大桥”，并完成了相关规划。然而，这两个设想和规划分别因故落空，珠海只能年复一年地等待转机。

　　传媒大亨鲁珀特·默多克的新闻集团28日再曝丑闻。澳大利亚一家媒体指姐姐在线观看动漫第二集免费认新闻集团旗下一个秘密安全机构从事侵权活动，让付费电视领域的竞争对手承受巨大经济损失。　　破译对手加密卡　　爆料媒体是《澳大利亚金融评论报》，隶属新闻集团的竞争对手费尔法克斯传媒。　　《澳大利亚金融评论报》自称历时4年调查获得证据，因而着手公开牵连新闻集团秘密安全机构的1.4万封电子邮件。　　报道说，这一秘密机构名为NDS集团，怂恿大肆侵权与新闻集团处于竞争关系的卫星电视网。　　澳大利亚宽带、通信和数字经济部长斯蒂芬·迈克尔·康罗伊的一名发言人说：“这是非常严重的指控，任何刑事犯罪指控都应交予联邦警察署长调查。”国库部长韦恩·斯旺说，这类报道“令人关切”。　　27日，英国广播公司(BBC)公开指认位于英国的NDS破译并泄露付费电视台OnDigital的加密卡信息，可用于伪造智能电视卡，从而免费收看。OnDigital是新闻集团旗下英国天空电视台的竞争对手。　　“运营安全部”搞侵权　　《澳大利亚金融评论报》说，所获1.4万封电子邮件取自伦敦警察局前警官雷伊·亚当斯的电脑硬盘。亚当斯1996年至2002年供职NDS。　　NDS在新闻集团内部被称作“运营安全”部门，从事一系列高技术侵权活动。新闻集团在澳大利亚付费电视领域致力于确立“头把交椅”地位期间，NDS侵权行为的受害者包括竞争对手Austar和Optus。　　电子邮件显示，NDS在以色列国家安全总局、即“辛贝特”前高级官员鲁文·哈塞克的主持下，怂恿并推动集团“黑客”采取侵权行动，向从集团获取付费智能电视卡的客户提供其他电视台的解码卫星传输服务。　　报道说，侵权行为给澳大利亚的付费电视台造成每年5200万美元经济损失，致使Austar陷入濒临被Foxtel收购的境地。新闻集团是Foxtel的股东。　　这则丑闻的曝光时机可谓敏感。新闻集团2008年减持NDS股份至49%。本月，新闻集团与NDS另一股东、私募机构珀米拉公司宣布，欲以50亿美元价格把NDS卖给美国思科公司。　　另一方面，澳大利亚监管机构定于几天内决定Foxtel能否竞购Austar。　　迄今，22人因卷入新闻集团旗下《世界新闻报》的窃听丑闻被捕。同时，英国警方正调查新闻集团另一家报纸《太阳报》的记者涉嫌贿赂政府官员。美国联邦调查局同样正作调查。（卜晓明）

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编辑:冯兴国

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　　作为连接深圳与中山两地的交通大动脉，深中通道开通后，将使两地之间的车程从现在的2小时缩短为不到半小时。而毗邻中山的珠海，也可以经该通道前往深圳，也将比目前绕经虎门大桥快约1个半小时。原本隔海相望的两大经济特区，将因为一条陆路通道而形成半小时经济圈。。

　　另外，2022年1月，贵州省政协原党组书记、主席王富玉因受贿罪、利用影响力受贿罪，被判死缓，其中他敛财数额超4.34亿余元。王富玉也是在天津市第一中级人民法院受审的，审判长也是丁学君。

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　　只见这只机器狗在铁皮门前毫不犹豫地“Duang”地一下就撞过去，随后就是战士们鱼贯而入，一套下来行云流水，看来在此之前也没少练。

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　　不只是北京，深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例，其2022年地铁营业总收入6亿元，营业总成本81.38亿元，相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10%。值得注意的是，常州、济南地铁公司成本增幅超过了200%，杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100%。

　　目前香港、澳门两地的汽车保有量相加约为85万辆，而截至今年9月底，广东省内东莞、深圳的汽车保有量超过400万辆，广州、佛山约360万辆，珠海约80万辆。在“粤车南下”政策悬而未决的情况下，仅靠港澳车辆，远远无法满足港珠澳大桥的“胃口”，也就无法承载珠海搭乘香港“顺风车”的梦想。

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　　城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律，一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。

　　但世易时移，对珠海而言，仅靠对接香港，恐怕已不是最明智的选择。包括香港、深圳、东莞、惠州在内的整个珠江东岸城市群，才是资源更为丰富的广阔天地。这也是国家和广东省希望看到的局面——根据相关规划，珠江东西两岸应在加强交通基础设施互通互联的基础上，构建粤港澳大湾区1小时经济圈，实现更加协调均衡的高质量发展。

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　　在货币政策方面，潘功胜表示，今年以来，中国人民银行综合运用多种政策工具，包括下调存款准备金率，降低政策利率，带动贷款报价利率（LPR）等市场利率下行等。

　　暗访的主题涉及“自建房安全整治工作和污水直排问题”“拆迁群众因回迁房建设滞后只能长期住过渡板房”“红旗河黑臭水体”“永定区搬迁安置小学因校舍建设用地长期未落实，导致回迁进度滞后”“苏仙区湘南起义誓师地革命遗址保护不到位”等。

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　　“世界范围内，也只有香港等极个别城市可以靠票价实现主营业务盈利。”李红昌分析，不考虑折旧等固定成本，平均票价收入基本能覆盖变动成本的65%，也就是说，客流多少并不能改变“票价收入无法覆盖成本”的亏损本质，“城市地铁集团赚钱，并不靠主营业务，而是副业”。

　　恢复的那段时间，她尤其喜欢刘欢的《从头再来》，拿它鼓励自己，“昨天所有的荣誉，已变成遥远的回忆，辛辛苦苦已度过半生，今夜重又走进风雨……”

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　　“刚开始得病站不起来时，我特别想站起来，非常玩命。后来站起来了，还走得不错，开始偷懒了，开始觉得累，找了很多理由，一个是年纪大了，一个是太胖，我这么二百斤的身子，走路多困难？”但是对声乐事业，这位艺术常青树是一点都不放松，“自己真正喜欢的专业，一定要搞出个名堂来，这样才活得有价值。”

　　这家新公司的主要资产和团队来自车BU，而车BU是华为汽车业务技术载体。整车企业是否投资这家智能部件新公司，在某种程度上意味着是否要与华为智能驾驶等汽车智能技术形成绑定关系。

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　　2019年，深圳地铁票价也曾陷入涨价风波。虽然最终决定暂不调整，但日常通勤族很快发现，深圳地铁多个站点打上了其自身开发的楼盘销售广告。