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英荷壳牌石油公司正想方设法向伊朗支付近10亿美元欠款，因为欧洲联盟和美国对伊朗的金在线观看特色大片免费网站融制裁使壳牌几乎找不到还钱门路。 有钱无门 路透社25日援引石油行业4名消息人士的话报道，壳牌欠下伊朗国家石油公司货款接近10亿美元。这笔欠款足够购买大约800万桶原油。 报道援引其中一名行业人士的话说：“壳牌正费尽心机找到向伊朗国家石油公司付款的途径。这件事非常敏感，也非常有难度。他们既要维护与伊朗的良好关系，又要忍耐制裁。” 壳牌一名发言人拒绝回应记者提问。壳牌首席执行官彼得·博塞尔本月7日说，壳牌将在数周内完成对伊朗原油的最后一单收货。 壳牌是伊朗第二大企业客户，日均合同交易量10万桶，仅次于土耳其炼油厂。 欧盟禁止成员国为伊朗石油贸易提供金融服务的决定17日正式生效。根据这一决定，环球银行金融电信协会15日宣布，将终止30家伊朗银行使用这一国际银行合作组织提供的跨境支付服务。 制裁掣肘 报道援引石油业高级管理人员的话说，美国和欧洲对伊朗的金融制裁使油企从伊朗运油并支付货款日益困难。 美国和欧洲联盟加紧制裁伊朗，以伊朗原油出口为目标，制裁对象包括伊朗和全球涉及伊朗石油贸易的金融机构。 一名石油行业高管告诉路透社记者：“寻找支付路径挫折重重，美国施加的压力正在奏效。从银行体系打款现在几乎不可能。” 对金融制裁的顾虑，是促使法国道达尔石油公司去年年底决定停止从伊朗进口石油的原因之一。此前，道达尔与伊朗的合同交易量同样为日均10万桶。 行业消息人士说，伊朗的大客户可能使用总部位于阿联酋迪拜的努尔伊斯兰银行转账。但外交界人士说，努尔伊斯兰银行迫于美国压力，去年年底与阿联酋境内的伊朗银行切断了业务往来。 左右为难 石油业高管告诉路透社记者，鉴于积累的欠款金额巨大，壳牌只能请求英国政府出面帮助还钱。壳牌曾提出请求，但遭到拒绝。 同时，壳牌帮助伊朗国家石油公司开发几处近海油田，所获报酬可用于冲抵一部分欠款。 多年在伊朗油田作业，加上常年购买伊朗石油，使壳牌、道达尔和意大利埃尼公司与伊朗建立起相当深的渊源。 不过，尽管不愿切断与伊朗合作的后路，这些石油巨头无法承受在美国和欧洲的业务遭受损失。(卜晓明 新华社供本报特稿)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王仁兴
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随着民航业进入快速恢复期，2023年暑运异常火爆，乘机人数已超2019年同期水平。日前，中国南方航空在上海浦东至沈阳的CZ6510航班及上海浦东至成都的CZ5776航班上开展“文明乘机安全幸福”主题航班活动，为维护航空运输安全、遏制“机闹”事件做好宣教普法工作，倡导旅客文明出行。乘务组通过广播分享“机闹”真实案例，普及“机闹”的危害与须承担的法律后果，让旅客切实感受到“机闹”就在大家身边，需要大家共同维护好客舱安全环境。“你们这种互动方式很不错，让大家了解为什么在飞行过程中使用手机必须设置为飞行模式，也了解了各种‘机闹’行为对飞行安全的危害，是和我们的安全息息相关的，飞机出事都是大事，支持你们多办这样的活动，普及航空安全知识！”乘坐CZ5776航班的旅客陈先生表示。由上海浦东飞往沈阳的CZ6510航班上，一位在有奖问答环节答对问题的小朋友开心地说：“等开学我也要考一考学校里的同学，看他们能不能答得出来！”为了给旅客提供安全、舒适的客舱环境，维护航班秩序，南航上海分公司按照民航局开展依法整治“机闹”维护航空安全秩序专项行动相关工作部署，强化安全员日常训练，与机场执法部门联合开展整治“机闹”专项培训，并在模拟舱开展“机闹”处置演练，三管齐下、空地联动，坚决遏制“机闹”频发态势，维护安全运行秩序。飞行安全与每一位乘客息息相关。南航向广大旅客倡议，文明乘机，拒绝“机闹”，让我们共同营造良好乘机环境，起落平安。