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德国大8BW德国大8Bw索马里首都街头20年后再现交警和平曙光初现

　　这是一部反映红军时期苏区儿童团员在党的领导下，在对敌斗争中逐步成长的儿童剧。嘉静童声秉承教育戏剧的理念，寓教于戏，寓教于演，通过戏剧的形式在少年儿童中进行爱国主义教育，提高少年儿童对于中国革命历史的认识，了解革命先驱的英雄事迹和新中国的来之不易，从而激发他们对于国家和民族的自豪感和认同感，培养优秀的品格，树立正确的价值观和人生观。

　　索马里首都摩加迪沙是座海滨小城，在经历长达21年的战乱和冲突后，和平曙光初现。社会生活恢复的标志之一，就是街头最近重新出现了交通警察的身影。要知道，在摩加德国大8BW德国大8Bw迪沙，“交警”离开人们的生活已经有整整20年了。　　索马里自1991年政府被推翻后长期处于无政府状态。成立于2004年的过渡政府无力有效控制全国。不光是交通法规，很多其他的法律条款都在混乱中成为历史，不复存在。　　交警们身材挺拔，身穿白衣、黑裤，头戴黑色贝雷帽，显得职业而干练。年届50岁的交警阿卜杜拉希·亚若在告别岗位20年后，又重新站在了自己最熟悉的那个路口。他说：“如今很多索马里人都对交通法规一无所知，大多数司机都是无照驾驶。我现在的工作和20年前不同，是要教会人们怎么安全又规范地使用道路，好让摩加迪沙街头重新迎来秩序。”　　多年战乱导致摩加迪沙的基础设施严重受损，不但街头道路崎岖不平，遍地是弹坑和凹坑，而且连城市主要街道的十字路口，都鲜见交通信号灯和指示牌。　　摩加迪沙交警部门负责人阿里·巴雷说：“情况正在好转，交警又站在路上了，道路的修缮工作也已经启动。”他同时抱怨说，现在路上很多驾驶员和行人是生于战乱中的“90后”，他们不知道还有交通规则这样一码事，更不要说交警了，他们连见都没见过。　　巴雷说：“我们正在尽最大的努力，向他们灌输道路交通的概念——马路是不能乱走的。但这需要相当一段时间和很大的精力，只有在我们的帮助下，这些年轻人才能知道什么是交通法规，怎样才能安全地使用道路。”　　22岁的小巴司机奥斯曼·卡基说：“交警的再次出现是座里程碑，它标志着摩加迪沙现在已经重新开始拥有秩序和规范。我会遵守交警的指令，因为这是为了我自己好。”　　卡基承认自己到目前为止“还没有驾照”，因为他付不起办驾照所需的100美元保证金。和摩加迪沙街头绝大多数车辆一样，他的小巴也一直没有办理合法牌照。　　摩加迪沙绝大多数司机都是“自学成才”，他们没有进过驾校、没有见过教练。很多人都说，想在摩加迪沙找到一位合格的机动车教练“实在太难了”，但即便找到，高额的学费也会让人望而却步。　　索马里反政府武装“伊斯兰青年运动”撤出首都已经8个月了，这里的安全局势正在逐渐改善，但恐怖阴影仍笼罩在摩加迪沙上空。街头的交通警察全副武装，警惕着随时可能发生的汽车炸弹和路边爆炸物袭击。一过晚上9点，街道上几乎已经看不到车辆和行人。　　巴雷认真而平静地说：“不管遇到什么困难和挑战，我们都要把这份工作做好，要比20年前做得更好。摩加迪沙的和平来之不易，这是政府和人民对我们的期待。”(报道员瓦尔萨迈)

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编辑:刘乃超

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　　以快递小哥为例，平台通过网络和大数据，可以清楚地掌握每一位骑手的工作量和收入。按照当前政策，快递小哥很难有兴趣参加第三支柱并投入真金白银，但是，如果平台企业甚至当地政府可以在快递小哥投入的基础上予以配套，则对他们积极积累有很大推动力。简单设想一下，如骑手每天投入10元，平台配套5元（骑手在多平台注册，可以按照接单量而分别承担），当地政府同时配套5元，则一个月就有可能在其第三支柱个人账户中存入500元。每年6000元，存20年，按照年化收益率4%计算，退休时个人养老金账户将有约18万元，其中30%是投资收益。再加上城居保的待遇，第二代农民工可以有比第一代农民工好得多的养老金待遇。由于个人养老金账户是唯一的、可携带，不受就业地限制，参与者还可以随时、清晰地看到积累和收益情况，所以，如果有平台和当地政府的配套补助，对平台就业者的吸引力是很大的。平台经济多在经济发达地区发展，地方政府也有能力给与补贴。