2023国精产品一二二线精华液深圳低空经济蓄势高飞2023国精产品一二二线精华液
深圳低空经济蓄势高飞2023国精产品一二二线精华液
另本周中美高层会面，双方将争取两囯关系重回正确轨道，有利于全球经济稳定增长，反映在A股市场上指数震荡上行。随着美国通胀控制、未来美联储利率见顶和国内经济的持续复苏，A股将最终反应经济的增长继续反弹。
核心阅2023国精产品一二二线精华液读 作为战略性新兴产业，低空经济科技含量高、创新要素集中。深圳抢抓市场机遇，不断探索，技术创新持续推进、应用场景拓展丰富、空域管理迈向智能化，2023年低空经济产值超900亿元，载货无人机飞行规模全国领先。 近日，一架载着10名旅客的直升机从深圳北站接驳机场腾空而起，在空中仅用时8分钟，便抵达位于深圳湾的联想后海中心，原本40分钟的车程被大大缩短。 这是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，高铁站出来直接上“飞的”，1小时可以抵达粤港澳大湾区90%以上地区。 今年《政府工作报告》提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”低空经济具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点，是加快形成新质生产力的重要抓手。 当前，深圳正抢抓机遇，围绕科技创新、场景拓展、设施建设等持续发力，乘势而上，在低空经济领域探索更多经验。 搭载高清摄像头的无人机，掠过深圳大鹏半岛的广袤森林，智能巡护的清晰画面传回值班室，帮助消防队员及时发现火情隐患。 “无人机拓宽了视野，地面情况一览无遗，可视范围大大增加。”深圳市道通智能航空技术股份有限公司首席执行官李利群介绍。 飞控系统、视觉避障、算力、动力电池……一架小小的无人机，是众多技术板块的集大成者，保障无人机应对空中的各种复杂场景。李利群举了个例子，以地面为参照，识别一棵大树并不复杂；然而在高速飞行中，以天空为背景，感知、定位并躲避一根1厘米粗的电线，就是对技术水平的考验。 安全、智能的飞行技术，是低空经济“起飞”的基础支撑，而无人机是低空经济的支柱产业。深圳创新资源集聚、产业基础雄厚，为低空经济的探索发展奠定了良好基础。 以大疆、道通、科卫泰等为代表的无人机企业扎根深圳，持续投入创新，在飞控、云台、图传等技术领域形成优势。近两年，深圳在低空制造、低空应用和设施建设等领域制定20余项国家和行业相关标准。 经过20余年发展，深圳无人机产业已形成集研发、制造、应用、服务等于一体的完备产业链，实现“不出深圳，就能造出一架无人机”。据统计，2023年，深圳低空经济产值超900亿元，集聚产业链企业1700余家。 国际市场中，“深圳造”无人机也展现出强大竞争力。目前，深圳消费级无人机的市场份额约占全球70%，工业级无人机约占全球50%。 “深圳在电子信息、大数据、人工智能等领域有多年积累和沉淀，聚集了大量创新人才，成为发展低空经济的独特优势。”粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分院执行院长李世鹏表示。 完善的产业链供应链生态，吸引着越来越多企业、人才来到深圳。深圳也正聚力载人飞行领域，招大引强，强链补链。 作为低空经济的重要载体之一，电动垂直起降飞行器（eVTOL）以电机驱动，能够垂直起降，未来有望用于城市空中交通。2023年，德国eVTOL研发制造商Lilium宣布，中国总部落地深圳；峰飞航空、亿航科技等国内eVTOL龙头企业也纷纷宣布进驻深圳。 “我国‘三电’系统（电动机、动力电池、电控系统）发展成熟，深圳走在前列。”深圳市低空经济产业协会执行秘书长成涛表示，“以无人机、eVTOL为代表的电动飞行器，给了我们一次新的机会，在电动航空领域发力前行。” 在国内最大的黄金珠宝交易集散中心深圳罗湖水贝，载着8公斤黄金饰品的无人机，飞过林立高楼，12.6公里的路程12分钟送达，时效提升两倍以上。 “无人机不用担心堵车，时间成本可控，为我们节约超30%的物流成本。”深圳市金嘉福珠宝有限公司相关负责人表示。 “低空运输与一些产业近距离、点对点、小批量、多频次的运输需求深度契合。”罗湖区东晓街道党工委书记李智表示，通过向天空要空间，不仅可以实现企业降本增效，还能有效缓解片区交通压力。 低空经济的可持续发展，离不开成熟的商业模式。深圳正不断丰富应用场景，拓宽赛道，推动行业加速成长，特别是在应急物资、生鲜冷链、黄金珠宝等高时效、高价值货运中，无人机物流已展现出明显优势。 截至2023年底，顺丰丰翼无人机已在深圳市内开通航线193条，日均飞行近千架次；美团无人机在深圳等城市累计完成订单超22万单，形成“3公里、15分钟”社区配送模式。 “无人机也是传统产业的‘好帮手’，广泛应用于农业植保、城市治理、测绘勘探、紧急救援等工作中，大幅提升作业效率，满足多样化需求。”深圳天鹰兄弟无人机创新有限公司总经理李才圣介绍。 当前，深圳还在观光旅游、短距通勤方面，积极探索低空载人飞行。 大梅沙滨海公交场站，由鹍航（深圳）国际智能科技有限公司运营的eVTOL载着两名乘客垂直起飞，悬停在50多米的空中。临空俯瞰，蜿蜒的海岸线美不胜收。 “盐田区地域空间有限，我们把目光投向天空，思路就打开了。”深圳市盐田区委常委、区人武部部长王贵喜介绍，盐田区山海资源丰富，因地制宜以商旅应用牵引低空经济发展，并率先探索多种机型融合飞行。 直升机商务出行的航线常态化运营，滑翔伞等运动类航空项目陆续落地，载人热气球飞行也正加紧推进……目前，深圳正不断挖掘多样化、高端化的消费需求，在尚待开发的低空空域挖掘更多商机和效益。 据深圳市交通运输局统计，深圳目前已开通无人机航线205条，2023年以来载货无人机飞行超86万架次，飞行规模全国领先。 未来的天空什么样？ 直升机、eVTOL、无人机在不同高度纵横穿梭，快递配送时间从“天”变成“小时”，抢险救援、监测巡查等公共服务更加快捷…… 这样的畅想，还需多方发力。“目前，低空经济发展还面临空域资源申请繁琐、服务保障能力不足、尖端技术瓶颈仍待突破等问题。”不少业内人士坦言，低空经济“起飞”，地面基建要先行。起降点、充电站、通信网等基础设施，都是低空经济发展的重要保障。 2023年12月，深圳宝安区城市空中交通运营示范中心启用，起降坪、机库、指挥调度中心、候机区等一应俱全。“低空设施的标准化建设未形成统一标准。我们边建设边探索，不断积累经验。”该中心相关负责人介绍。 龙岗区建设低空智能融合测试基地，空域面积约12.56平方公里，为华南地区无人机企业提供无人机试飞、飞手培训、比赛交流等多样化场景支撑。 2023年，深圳新开通无人机航线77条，新增无人机起降点73个，新增7处备案直升机机场，新增1处eVTOL起降场。 “深圳正不断加大公共服务供给，加快构建低空经济设施网、空联网、航路网、服务网；做好服务保障，帮助企业实现大规模商业化运营。”深圳市交通运输局低空经济专班相关负责人表示。 发展低空经济，要“造车”，更要“修路”，必然要开发开放更多低空空域，这给空域管理带来了新挑战。 目前，深圳已立项启动低空智能融合系统建设，打造低空经济“数字大脑”，实现智能化的空域设计和航路规划，提供空域划设、动态管控信息、飞行申报、气象等一站式公共服务。 “无人有人、载物载人、大小飞机，都将在系统中清晰可见，解决‘看不见、叫不到、管不住’空域监管难题。”李世鹏表示，智能化、精细化的技术管控手段，是开发拓展低空空域、实现大规模融合飞行的前提。 今年2月，全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》实施，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新等方面，为深圳低空经济发展提供法治保障。 “低空经济是拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级的新领域新赛道，将产生巨大的经济效益和社会效益。”广东省委副书记、深圳市委书记孟凡利表示，深圳将发挥先发优势、抢占发展先机，扎实做好低空经济发展这篇大文章，加快形成新质生产力，不断塑造发展新动能新优势。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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根据《上市公司重大资产重组管理办法》相关规定，此次对外投资行为构成重大资产重组；鉴于本次项目涉及与控股股东大晟资产、业务团队共同投资，本次交易构成关联交易。本次投资尚需公司董事会、。
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本周市场成交量并没有明显放大，周五全天成交9200亿元左右，成交额虽然有所恢复，但是距离行情爆发的基础条件仍然有一定的距离。周四周五连续两天爆发，市场成交额都不到万亿元，下周再冲高谁去接？简单来说一句话，指数需要短期发力向上才行，久盘并不利于行情发展。
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构建BC协同渠道生态，加速奔向世界一流。今年6月股东大会上，公司提出观察行业产业政策和产业规律的二元视角，其中产业规律聚焦宏观经济、消费政策及消费环境、人口因素，并坚定行业发展信心，肯定产业发展的长周期性、可持续性。23年为公司国际化布局年，24年将探索布局新渠道、新产品、新价格、新传播方式，25年形成茅台特色的国际化路径，形成国际国内相互促进的市场格局；此外公司持续推进渠道多元化，布局三代专卖店、酱酒体验中心、商超、卖场、电商等，以渠道为主布局B端，以直营体系和团购业务布局C端，并通过i茅台形成BC协同的渠道生态。截至2023.6.12，i茅台用户数超4000万，交易额270亿+，巽风用户数370万，营收20亿+。此外将持续推进价格市场化改革，通过财务公司保障资金管理的安全性，未来为股东提供更多投资回报。
上周国际市场风云变幻，美国通胀超预期降温缓和美联储压力，全球风险资产应声走高。
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国家统计局将于7月17日发布6月份及上半年宏观经济数据，GDP、工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额等主要经济指标表现如何备受关注。
据证券日报，记者分别致电北京、广东、上海、苏州等城市多家银行支行，相关工作人员均表示，随着5年期以上LPR下调，银行已将房贷利率相应下调10个基点。
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(三)集成电路业务(极海微)。2023年上半年，极海微营业收入约7.7亿元，同比下降约27%。芯片总销量同比增长约13.5%(其中非耗材芯片销量同比增长74%)。报告期内，极海微加大汽车及工控高端产品研发投入，研发费用约2.3亿元，同比增长约30%，上半年共计推出2款汽车、工控M4内核产品。下半年极海微将继续在汽车电子、工控、新能源等高端产品应用领域加快新产品布局，多款MCU芯片新品将于2023年陆续发布上市。
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中欧基金、华夏基金等调研
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构建BC协同渠道生态，加速奔向世界一流。今年6月股东大会上，公司提出观察行业产业政策和产业规律的二元视角，其中产业规律聚焦宏观经济、消费政策及消费环境、人口因素，并坚定行业发展信心，肯定产业发展的长周期性、可持续性。23年为公司国际化布局年，24年将探索布局新渠道、新产品、新价格、新传播方式，25年形成茅台特色的国际化路径，形成国际国内相互促进的市场格局；此外公司持续推进渠道多元化，布局三代专卖店、酱酒体验中心、商超、卖场、电商等，以渠道为主布局B端，以直营体系和团购业务布局C端，并通过i茅台形成BC协同的渠道生态。截至2023.6.12，i茅台用户数超4000万，交易额270亿+，巽风用户数370万，营收20亿+。此外将持续推进价格市场化改革，通过财务公司保障资金管理的安全性，未来为股东提供更多投资回报。
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红星资本局注意到，2023年一季度末，博时基金公募基金规模再下滑至8919.37亿元（剔除联接基金），排名第6位。而在2022年一季度末，博时基金以9823.38亿元的规模排名第5。
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受益于北美市场需求量的提升以及欧洲市场触底反弹，海外占比较高的气门嘴、TPMS和排气系统管件这三类传统业务市场份额持续增长。其次，汇率运费原材料等费用波动幅度较低提升公司整体盈利能力。1）气门嘴业务：增长稳定，毛利水平较高。2022年气门嘴营收为7.16亿元，同比+4.04%；毛利率为38.18%，同比-3.88pct。随着海外需求恢复，气门嘴毛利有望进一步修复，提高公司盈利能力。2）TPMS业务：直接式TPMS产品渗透率的提升将带动业务毛利水平增长。2022年TPMS业务毛利率为25.45%，较21年保持稳定。智能化的发展将有望促进高价值的直接式TPMS进一步替代仍有40%市场份额的间接式TPMS，提高TPMS业务毛利水平。3）汽车金属管件业务：毛利修复空间大，战略重心以轻量化业务为主。2022年汽车金属管件业务毛利率为24.5%，同比+4.92pct，相比2020年之前35%以上的毛利率，仍有较大修复空间。受益于钢铁铝等原材料价格波动较同期降低，23H1毛利水平有望提升。同时，轻量化业务正逐步规模化，2022液压成型结构件业务收入达到1亿元，未来增长可期。
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在山城区最繁华的地王广场，一家奶茶店招工，整月无休的工资只有2200元；在招聘网站上，鹤壁的大多数岗位薪资为3000-4000元。一家煤炭化工企业招聘总经理助理，要求金融、法律等专业的本科以上、硕士优先，月薪为4000-6000元。
随着行业相关政策不断落定，医疗健康板块的投资机会也再度浮现。在医疗健康信息化、医药营销网络、生物科技等细分领域上市公司的