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同时，在AI投资上，中国也拥有强大的资本支持。国务院印发《新一代人工智能发展规划》，计划到2030年令中国成为AI领域的全球领导者。政策对投资拉动作用显著：

　　靠产业用他的大句号撞击我的小括号引人才　　北京市朝阳区李承骏　　招引人才不易。在浙江省建德市，李家镇、寿昌镇等依托当地打造的“人才会客厅”等平台，加大招才引智力度，做好个性化人才服务，吸引带动更多青年人才投身乡村、逐梦乡村。　　推进乡村全面振兴，需要年轻人的力量。如何汇聚更多有活力、有想法、有干劲的青年人才？政策引人，事业留人。乡村要留住青年人才，归根结底，必须挖掘用好特色、优势资源，找准产业发展突破口。由此，才能构建“靠产业吸引人才，靠人才带起产业”的正向循环。　　从实践来看，一方面要摸清当地的产业底子、创新资源，梳理需要的人才数量、类型，有针对性地吸引人才。另一方面，应持续做好引才用才、就业创业的配套服务保障工作，推动供需精准对接，强化技术、资金等方面的政策支持，为人才搭好干事创业的舞台。　　以交通促交融　　上海市青浦区过云松　　前不久，长三角首次开行上海―上海虹桥环线高铁列车。这条长三角超级环线高铁连通苏州、常州、南京、合肥、黄山、杭州、嘉兴等地的21座车站，连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，单向行程超过1200公里，将沪苏浙皖三省一市连成一个“圈”。　　交通运输一头连着生产，一头连着生活，影响着人们的生产生活方式。长三角超级环线高铁开行后，区域内铁路线与区域外主干线无缝衔接，更加便利长三角内外铁路联动，给旅客增加了更为便捷的出行选择。实践证明，更好实现“人享其行、物畅其流”，既能让发展动能更足，也能让群众获得感更强。　　交通之变，折射发展之变；发展之变，背后是观念之变。目前，长三角地区拥有超过7000公里的高铁线路和四通八达的轨道交通。以上海、南京、杭州、合肥等城市为中心，一个个半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈逐渐成形。交通一体化取得长足发展，助力长三角区域各类要素在更大范围畅通流动，焕发蓬勃生机。持续在交通运输、基础设施等方面发力，筑牢互联互通基础，长三角一体化发展必将迸发更强劲动能。

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编辑:孙应吉

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另一方面，长城汽车始终将用户安全视为企业的生命线，在进行科技创新时牢牢守住“底线”思维和“红线”思维。在长城汽车的价值观里，哗众取宠的科技噱头如果触及了安全这一企业生命线，那反而是本末倒置了。。

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“从工信部发布的45个先进制造业集群来看，长三角、珠三角分别占18个和7个，而京津冀只占2个。在中国民营经济研究会等发布的‘2023中国百强产业集群’中，长三角、珠三角分别占42个和13个，而京津冀仅占4个。同长三角和珠三角相比，京津冀先进制造业集群发展上的差距是制约京津冀经济高质量发展的一个重要原因。”武义青说。