文学动态-"日本三线和韩国三线品牌对比"-<p>吸日本三线和韩国三线品牌对比收融资的香饽饽</p><p>李斌将易车重组成一个海外

吸日本三线和韩国三线品牌对比收融资的香饽饽

李斌将易车重组成一个海外

7月20日，特斯拉发布的今年第二季度财报显示，其今年第二季度营收249亿美元，同比增长47%，高于市场预期的245.1亿美元，再创新高；净利润（GAAP）为27.03亿美元，同比增长20%，高于市场预期的23.9亿美元。

　　吸收融日本三线和韩国三线品牌对比资的香饽饽　　李斌将易车重组成一个海外架构的公司，打定主意要海外上市。公司通过四轮融资，吸收了数千万美元。　　从2005年到2009年，中国新车和二手车的销售增长幅度分别为24%和11%。2009年，中国以1300多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。　　不断增长的购买数量也相应增加了经销商和易车的合作，后者为经销商提供越来越多的网络平台来实现对客户的服务。易车的大部分收入直接来自于和汽车经销商的合作，此外其庞大完善的数据库还得到了超过60家网站的授权费用。在2010年易车的营收中，广告营收占到公司总营收的33%，易车网贡献63%，二手车交易平台优卡网对企业营收的贡献仅4%。　　2005年，李斌重组易车，新成立的易车变成一个海外架构的公司。“就跟现在所有中国在美国上市的公司结构是一样的。”李斌说，他打定主意要在海外上市，“如果公司对自己要求严格，在美国上市会很轻松。”　　此后易车前后进行四轮融资。2006年3月完成第一轮融资，获联想投资、翱科创投共计130万美元投资；2006年8月完成第二轮融资，获联想投资、翱科创投约541万美元投资，8月，DCM跟进投资约416万美元；2007年10月完成第三轮融资，获联想投资、DCM共计1360万美元投资，11月，和通投资和Georgian Pine Investments跟进投资140万美元；2009年7月完成第四轮融资，获贝塔斯曼亚太投资和总计1200万美元投资，同时DCM和和通投资跟进投资。　　资料显示，易车2009年的销售额4390万美元，总资产7100万美元，但公司用在网站建设和数据库上的投入已经超过了1.66亿美元。　　艾瑞提供的数据显示，易车网和优卡网在报价服务覆盖人数和网站流量都稳居行业第一，其中报价服务覆盖人数几乎是第二名的两倍。　　抓住机遇的“成功者”　　李斌称，中国汽车行业还会有十年的高速发展期。如果说过去十年是黄金时代，未来十年是白金时代。　　易车成功上市的大背景是中国成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场。权威机构预测，2010年中国汽车产量和销量可能都会达到1700万辆，和第二名美国的差距将会进一步拉大。同时国内汽车市场仍然保持着每年20%-30%的增幅。　　“2008年我们定下三年上市的目标，今年不过是履行这个承诺。”李斌说。　　有分析师认为，易车的成功发行表明全球投资者非常看好中国汽车行业的发展。作为一个年产值超过一万亿美元的巨大产业，中国汽车行业在未来将会有更多的类似易车这样的高成长公司冲击美国资本市场。　　“路演很顺利，投资者最关心的是竞争壁垒。”李斌说，“很简单，我基本上垄断了中国汽车报价信息和经销商信息。搜狐今年要自己做，但现在还没起色，它的投入产出比会非常高。”　　最近两周，易车股价持续下滑，一度跌破9美元。李斌认为这主要受北京治堵政策的影响。对于易车的发展前景，他依然看好，他拿三级火箭来比喻，“我们第二级开始启动了。”　　他的目光落到摆满书桌的汽车模型上，“中国汽车行业还会有十年的高速发展期。如果说过去十年是黄金时代，未来十年是白金时代。”　　“要获得成功，机遇非常重要。客观地说，很多人很勤奋但并不成功，很多人很聪明也未成功，所以我认为一件事情的成功机遇最重要，但机遇是留给那些有准备的人。”李斌说。　　链接　　垂直互联网趋势　　垂直网站是互联网领域细分的结果，区别于第一代大而全的水平网站(又称综合性网站)，垂直网站注意力集中在某些特定的领域或某种特定的需求，提供有关这个领域或需求的全部深度信息和相关服务。　　易车是继今年9月知名的房地产网站搜房(SFUN)成功在纽交所上市后，又一个在纽交所挂牌的中国垂直网站。分析人士指出，这两家公司代表中国目前经济发展中房地产和汽车两个热点领域，它们的成功上市是中国经济和消费行业快速增长的体现。　　易车董事长李斌认为互联网的垂直趋势意味着互联网已经成为日常生活的一部分。“现在用户要买车会上汽车网站，买房会上房地产网站，看视频上视频网站，在淘宝买东西，在当当上买书，上携程预定机票和酒店，这已经成为大家的日常生活方式。”　　最近赴美上市的中国互联网企业，多数可归类为不同领域的垂直网站，比如易车、当当、优酷等。记者林其玲　　上一页12

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编辑:王仁兴

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《意见》既高瞻远瞩、统揽全局，又问题导向、精准施策，在持续优化民营经济发展环境、加大政策支持力度、强化法治保障、着力推动实现高质量发展等方面均提出了非常“接地气”的具体措施，尤其是“持续破除市场准入壁垒”“全面落实公平竞争政策制度”“支持参与国家重大战略”“引导全社会客观正确全面认识民营经济和民营经济人士”等内容，直击痛点难点，释放强烈信号，激发强劲动能，全方位营造促进民营经济发展壮大的政策环境和社会氛围。。

《经济参考报》报道称，路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（下称“中建八局”）涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。

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具体来看，7月18日中炬高新公告称，公司董事会第十一次会议于7月17日发出通知，于当日晚以通讯方式召开，9名董事全到。对于罢免张弼弘的议案，6票赞成、3票弃权；对于拟聘任三名高管的议案，均是6票赞成、3票反对。投出反对票的三人分别为董事余健华、董事万鹤群、独立董事甘耀仁。

大刀阔斧的变革确实让美邦短暂回血。在连续亏损多年后，2018年美邦终于交出来一份扭亏为盈的成绩单，但“盈”的却是投资收益，而非主业服饰。

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根据特斯拉和马来西亚投资发展局周四发表的一份联合声明，特斯拉将在马来西亚“大举投资”建设一个快速充电站和常规充电站网络，以鼓励该国的电动汽车普及。

吕成业，1976年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，中国共产党员，高级会计师，注册会计师，取得深圳证券交易所董事会秘书资格证书。历任深圳同人会计师事务所审计员、项目经理，深圳市

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徐嘉平进一步指出，高合汽车初始的定价逻辑与特斯拉当年的宣传手法异曲同工，因此很可能高合汽车就没想靠这两款车抢占市场，而是为了夯实自己豪华的品牌“标签”。下一步再实施更长远且完善地规划丰富产品布局，逐渐推出贴近大众的车型，借此来完成市场进攻，这或许就是HiPhiY价格下探的原因之一。且随着投资热潮渐退，造车赛道重资产、高投入、周期长、风险高等问题浮出水面，高合汽车再不扩大市场，形成较有说服力的销量规模，对后续的融资能力也将产生影响。