环保快讯-"二人世界拔萝卜"-中储粮客户称被要求核查装二人世界拔萝卜载记录业内：这是一个道德底线问题

中储粮客户称被要求核查装二人世界拔萝卜载记录业内：这是一个道德底线问题

　　随后，金湘军缓步上前，整理花篮上的红色缎带。《献花曲》再次响起，金湘军、王拥军、徐广国、张吉福、陈安丽、李凤岐、吴伟、韦韬、郑连生、田越、徐宝龙、罗清宇、贺天才、谢红、王纯、张志川、吴俊清、刘旸、汤志平、李成林，杨勤荣、熊继军、李正印、张复明、李青山、王立伟、闫晨曦、王蕾、冯军、杨景海、任明龙以及省城社会各界代表缓步走到纪念碑前，向革命烈士致敬，并绕碑瞻仰，深切悼念为新中国成立光荣牺牲的革命先烈。

　　每经记者二人世界拔萝卜王佳飞于怡朗杨卉每经编辑梁枭　　近日，有媒体报道称，有普货罐车食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，涉及三河汇福粮油集团有限公司（以下简称汇福粮油）、中储粮油脂（天津）有限公司等。　　7月8日，汇福粮油公开座机电话接线人员向《每日经济新闻》记者表示，企业目前进行了自查，具体更权威的结果要等相关政府部门通知。　　7月6日，中储粮油脂（天津）有限公司所属的中国储备粮管理集团有限公司（以下简称中储粮）通过社交媒体公开回应称，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。　　有中储粮的客户向《每日经济新闻》记者表示，目前已经收到了中储粮方面的通知，要求对运输车辆核查前三次装载的来源，特别是油品的装载记录等。该人士认为，这是“极个别现象”，涉及“道德底线问题，也是最起码的良知”。　　据媒体报道，5月21日，一辆罐车在未清洗油罐的情况下，从汇福粮油的生产厂区满载一级豆油驶出，而这辆车刚从宁夏将煤制油运输到秦皇岛。5月24日，一辆刚刚卸完煤制油的罐车，在并未洗罐的情况下，也在中储粮油脂（天津）有限公司的厂区顺利装上了食用油。　　根据汇福粮油官网，公司始建于1999年10月，位于河北省三河市燕郊开发区汇福路8号，主要产品为汇福食用油、汇福豆粕。目前汇福粮油拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地，总加工能力达到1000万吨。天眼查信息显示，石克荣持有汇福粮油89.759%的股份。　　根据汇福粮油微信公众号发文，“汇福产品遍布西南、华东、华中、华北、东北、西北全国七大地理分区中六大区域”，2023年汇福粮油的包装油销售客户有三河爵晟粮油、北京宏源尚品、宁波瓜瓜（美菜）、山西昊晟食品等企业；散油销售客户有三河亚王食品、上海浦耀　　7月6日，中储粮公开表示，全面严格排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求，相关运输承运单位运输工具是否符合食品安全规定，运输过程中的操作是否规范。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆，立即依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”；对发现的重大问题，主动向有关监管部门报告。对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的，从严从快严肃处理。　　相关事件引发了公众对食用油企业安全性的质疑。　　据了解，我国早在2014年就实施了《食用植物油散装运输规范》，其中明确规定“运输食用植物油应使用专用容器，不得使用非食用植物油罐车和容器运输”“在向运输容器中装油时，应采用独立（专用）的输油管道分别进行不同品种，不同等级油脂的灌装，避免混合掺杂”等。　　事件引发公众及业内人士的谴责。不过，也有不少受访从业者认为，这是个别现象。　　针对相关报道，汇福粮油客户之一的北京世纪悦福总经理钟舜告诉记者：“这种是极个别现象，中国的大豆油以及其他的（食用）油，有问题是不会出厂的。”　　钟舜表示：“我们是自己的车，专人、专罐、专司机、专路线，可以调取三年之内的行车记录仪⋯⋯作为企业，这是一个道德底线问题，也是最起码的良知。”　　“汇福粮油和中储粮的产品质量是没问题的⋯⋯国家对食用油监管得特别严格，是经常抽检的。可能在运输过程会存在瑕疵。”钟舜说，其也是中储粮的客户，目前已经收到了中储粮的通知，（对运输车辆）包括需要核查车辆前3次装载的来源，特别是油品的装载记录；是否是食用油专用车，强调装载的油品必须与罐车标识相符，不得混装；司机必须持有健康证，车辆必须保持干净，不得有油渍等。　　有食品行业从业人员告诉《每日经济新闻》记者，一些公司自己没有罐车，就需要雇第三方的，很多罐车司机就是个人短拉活的，没有规律，个别司机素质有待提高，这种情况容易出问题。　　但该从业人员表示，以前车队比较分散，经过市场竞争一些小的运输公司被淘汰，目前食用油物流都集中在几家大的物流公司，这样的大物流公司也会规范很多。　　《每日经济新闻》记者也联系了多地罐车司机，对方都表示自己都是专车专用，并没有听说过罐车混装的现象。一名泉州的罐车司机表示，不可能存在这种混装行为，“都是违法的东西”。但他同时表示：“除非有清洗油罐，有清洗证明的话那是可以的。”一名山东的罐车司机告诉记者：“我只拉汽油和柴油，拉不了别的货。”　　基于目前技术条件，是否能够实现对油罐车的实时监测？就此，有提供相关流量监测服务的企业表示，理论上可以给所有油罐车安装实时监测设备，然后远程看数据，但不知道成本有多高。　　也有相关技术人士表示，如果产品去处不明，监管就无法实施。农产品可以层层溯源，但媒体报道的是购买企业的违法行为。媒体报道的中储粮、汇福粮油是卖方，记者没调查到油的去处。“这种油罐车零用，应该是购买方找的车，而购买方是分拆罐装的小散，它们在分装销售或供应中小餐饮、食堂等。”　　责任编辑：刘万里SF014