妻子3动漫第三季观看个人养老金理财上新 妻子3动漫第三季观看未来产品有望加速扩容

个人养老金理财上新 妻子3动漫第三季观看未来产品有望加速扩容

　　记者从市疫情防控指挥部获悉，2022年9月22日0时至24时，我市疾控部门报告新增11例本土新冠病毒核酸检测阳性感染者，其中确诊病例1例（轻型），无症状感染者10例。11例感染者中，10例为管控人员，1例为非管控人员，详情如下：

　　本报记妻子3动漫第三季观看者彭妍　　个人养老金理财产品再次扩容。近日，中国理财网发布信息显示，农银理财、中银理财、中邮理财三家银行理财子公司各新增1只个人养老金理财产品，这也是自2023年2月份首批个人养老金理财产品推出以来的第五批产品。截至7月14日，个人养老金理财产品总只数达到26只。　　今年以来，投资者对个人养老金理财产品认购热情明显提升。据中国理财网披露的数据，自首批个人养老金理财产品推出以来，截至去年12月22日第四批产品扩容时，投资者累计购买产品金额超12亿元，而截至今年7月10日第五批产品扩容公告发出时，累计金额已超47亿元，也就是说近7个月时间金额增长了约35亿元，较去年末增长了接近3倍。　　南开大学金融发展研究院院长田利辉对《证券日报》记者表示，推动个人养老金理财产品增长的主要原因包括人口老龄化的加剧和国家政策的鼓励。他认为，未来个人养老金理财产品的数量及发行、代销机构名单有望呈现进一步扩容趋势。同时，会有更多的理财产品和机构加入到个人养老金体系中来。　　截至7月14日，市场上共有6家银行理财子公司累计发行26只个人养老金理财产品，分别为建信理财2只、工银理财8只、中银理财6只、农银理财5只、中邮理财4只和贝莱德建信理财1只。　　同时，近日新增的三只个人养老金理财产品中，有两只为固定收益类产品，一只为混合类产品，风险等级适中，均为二级或三级。此外，这三只产品均设置了最短持有期限，时间一年至五年不等。　　中央财经大学证券期货研究所研究员杨海平对《证券日报》记者表示，本次新增的三只个人养老金理财产品种类、风险等级的设定，比较符合开立养老金账户投资者的风险偏好；设置最短持有期限，不仅符合养老理财产品的定位和设计初衷，还可以引导中长期资金投资，希望以此形成中长期资金入市与产品收益率之间的良性互动。　　从净值数据来看，根据国家社会保险公共服务平台展示的最新数据，截至7月14日，26只个人养老金理财产品中共有23只公布了净值表现，目前累计净值均为1以上。　　今年以来，受到长期存款利率下行等影响，投资者倾向于寻求长期理财产品，而个人养老金理财产品所具备的长期投资属性，满足了投资者的需求。　　杨海平认为，发展养老金融既契合了投资者的需求，也契合了金融市场的发展需求。目前个人养老金理财产品数量有限，有序扩容是必然趋势。包括个人养老金理财产品在内的养老金融产品扩容，将持续丰富多层次、多元化的养老金融产品体系，满足投资者多元化的需求，对资本市场也或将带来积极影响。　　田利辉表示：“目前，个人养老金理财产品在个人资产配置中的占比依旧不高，存在的问题包括税收减免额定较低、产品供给偏少、参与机构和销售区域受限、产品流动性不足、缺少长期优质资产供给等。”　　他认为，可以采取以下措施：一是持续丰富产品供给以满足多元化需求、扩大个人养老金制度实质覆盖面；二是在产品收益性、稳定性、安全性等方面下功夫，构建多层次的养老理财产品体系；三是进一步完善税收激励制度，提高个人养老金的节税力度。　　冠苕咨询创始人周毅钦对《证券日报》记者表示，首先是优化政策设计。适时调整和优化个人养老金制度的相关政策。例如，扩大个人养老金试点范围，加快个人养老金理财产品和金融机构准入。适当调整缴费比例、缴费金额上限等，把更多的客户群体纳入个人养老金制度的适用范围内。其次是加强宣传教育。通过各种媒体和公共活动，让更多的人了解到个人养老金制度的重要性和长远收益，提高公众的参与度。　　责任编辑：何松琳

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编辑:冯兴国

TOP1热点：“空军们”山呼海啸般重返美股市场! 这次轮到多方耐心等待

　　一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区，这座填海造陆速建而成的智慧新城，总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图，准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。。

　　一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。

TOP2热点：“空军们”山呼海啸般重返美股市场! 这次轮到多方耐心等待

　　郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民在接受媒体采访时曾表示，临空经济区建设火热背后，存在明显的同质化、低质化竞争现象。他举例分析，很多新建临空经济区的原有产业基础薄弱，更要严控准入条件，应引进临空指向性、时间敏感性强的高新技术企业。另有一些临空区，还引进了不少纺织、钢铁类企业，给未来增加了大量“腾笼换鸟”的工作。

　　就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

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　　“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。

　　同一时期，国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2005年起，用12年时间完成了机场二、三、四期扩建，到2019年，旅客吞吐量超过4400万人次，货邮吞吐量41.09万吨，客货量均在全国前十。这座距离上海近两千公里的西南重镇，其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍，增长最快时年均新增居民人口约30万。

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　　当时，通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型，努力向微笑曲线的两端攀爬，而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处？美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示，可以将中国机场分布图当作一张寻宝图，这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。

　　“仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值，这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3，未来可期。”在视频会议另一端的镜头前，南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。

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　　2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

　　珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。

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　　一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。

　　浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。

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　　美国百万人口的大都市有45个，欧洲有36个，而根据《2019年城市建设统计年鉴》，中国的百万人口城市有93个，常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆，曾有一位民航部门的官员跟他分析，过去中国常常低估自己的经济发展速度，一个新机场刚刚建成，很快就会人满为患，而基于（2008年金融危机后）中国的发展态势，在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张，正如迪拜那样，通过建设机场将自己与世界联系以来。

　　2013年3月，《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》获国务院批准，郑州航空港成为全国首个“国家级临空经济示范区”。此后，为推动临空经济区有序发展，根据国家发改委和民航局发布的指导意见，位于青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州等地的16个国家级临空经济示范区陆续获得批复。

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　　“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。

　　2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

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　　三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。

　　一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区，这座填海造陆速建而成的智慧新城，总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图，准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。

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　　卡萨达曾评价，中国将机场视为“速度驱动经济时代参与新的全球整合的重要基础设施”。为此，系统科学地协调了机场与周边地区的发展，以吸引高附加值产业、航空驱动型产业，从而提高产业竞争力，创造就业，促进区域经济发展。卡萨达认为，“中国是最具热情、将航空大都市模式应用得最广泛的国家”。

　　中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息，河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》（下称《通告》）。