教育新视-"杨氏的牦户又肥又厚"-杨氏的牦户又肥又厚深蓝汽车副总经理陈立华：一款新能源车周期可能两年不到，一年就得改、两年就得换

杨氏的牦户又肥又厚深蓝汽车副总经理陈立华：一款新能源车周期可能两年不到，一年就得改、两年就得换

“‘谷子三千麦六十，豌豆丰收粒八颗’，但你看，我们这麦穗儿，一面53粒，两面106粒。”在河南省虞城县镇里固乡丁马庄村，比正常的大了一圈的麦穗吸引了记者目光。

　　“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，杨氏的牦户又肥又厚主题为“引领新变革共赢新未来”。深蓝汽车战略副总经理陈立华出席并演讲。　　他表示新能源汽车行业发展非常迅猛，但是整个局面也非常复杂。进入2024年，新能源汽车行业实际上进入了一个转型升级的时期，其实也是高质量发展的关键转型期，有很多挑战很多压力，但是本质上还是一个非常重大的机遇期。　　他提到，从新能源的比例来看，此前XEV（混动）和EV（纯电）的比例差不多到了26%，应该说就占1/4了，但是到了2024年，最新数据实际上已经快到一半了，这个速度是很多专家包括很多部门可能没有想到的，因为按照之前的预测是计划到2030年达到这个比例。　　他认为今年XEV（混动）和EV（纯电）的比例就快50%了，估计明年肯定破50%，这么快的发展实际上是大家没有想到的，因此在一个全面市场化的周期里面，给我们的企业带来空前的机遇。与此同时也是空前的压力，从行业价格的竞争、新品的迭代速度来看，举例来讲，以前一款油车的周期可能卖个五六年，但是现在一款新能源车周期两年可能都不到，可能一年就得改、两年就得换新了。　　他直言今天在中国做新能源，实际上竞争格局非常复杂，一方面是油电之争，油车跟电车发生竞争。此外，互联网领域的企业其实现在也在造车，所以整个的造车的主体也在多样性变化。　　在他看来，在很长时间里面，自主跟合资的传统关系上，合资实际上都是处于一个比较强势的地位，但是伴随着整个中国自主品牌的崛起，自主跟合资之间的一个竞争也趋向白热化。　　责任编辑：李显杰

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编辑:李四光

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谢红江（左）在示范果树修枝。

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新品种落地，新农技见效。去年以来，在科技特派团努力下，越西已引进农业新品种65个，建立试验示范基地8个，评价筛选适宜优新品种8个，同时示范推广苹果和蔬菜轻简高效栽培、荞麦机械作业、肉牛驱虫和疫病防控等新技术12项。

教育公平是社会公平正义的基石。公报数据显示，2022年，普惠性幼儿园在园幼儿占全国在园幼儿的比例89.6%；义务教育阶段在校生中进城务工人员随迁子女1364.68万人；特殊教育在校生达91.85万人……一组组数据，见证着教育公平的阳光洒在每一个适龄儿童的身上。

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“‘冷巷’的原理是气流在穿过一个由宽变窄的区域时，流速加快形成负压，从而带来更多的室外气流，带走更多的室内热空气和湿气。”中国建筑西南设计研究院有限公司建筑设计师卢义修介绍，在炎热潮湿、风少气闷的夏日，“冷巷”让建筑产生自然通风的效果，在营造舒适共享空间的同时，有效减少建筑能耗、降低碳排放量。

“今年我们又去连云港考察了，计划引进新葡萄品种――冰葡玉，让村民们种上冰葡玉，肯定能卖个好价钱。”李金付说。

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教育事业取得的成就，离不开党中央、国务院关于优先发展教育事业、优先保障教育投入的决策部署。2022年全国教育经费总投入为61344亿元，比上年增长6%，国家财政性教育经费投入占GDP比例连续十年保持在4%以上。教育部相关负责人表示，要充分发挥教育投入在教育强国建设中保发展、推改革、促公平、提质量的政策导向作用，把教育优先发展落到实处。