1984美式保罗7日本新型主力火箭首次成1984美式保罗7功发射大型卫星
日本新型主力火箭首次成1984美式保罗7功发射大型卫星
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H3-F3运载火箭 北京时间2024年7月1日11:06:42(日本标准时间1日12:06:42),在日本种子岛宇宙中心吉信步发射场LP-2工位,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)使用H3-F3运载火箭搭载“先进陆地观测4号”(ALOS-4)雷达遥感卫星发射升空,16分34秒后将卫星送入高度610千米、倾角98度的圆形太阳同步轨道(SSO),卫星太阳翼展开正常,澳大利亚JAXA明格诺(Mingenew)地面站接收的卫星遥测数据确认如此。 超大幅宽大型雷达遥感卫星 “先进陆地观测4号”(Advanced Land Observing Satellite-4,ALOS-4)也称“大地4号”(DAICHI-4)是由主承包商日本三菱电气集团公司(Mitsubishi Electric Corporation)制造的合成孔径雷达遥感卫星。该星配备相控阵型L波段合成孔径雷达(phased array type L-band synthetic aperture radar,PALSAR-3)和天基自动识别系统试验(Space-based Automatic Identification System Experiment,SPAISE3)船舶自动识别系统(Automatic Identification System for ships,AIS) 接收机。该星展开尺寸为10.0米×20.0米×6.4米 (长×宽×高),质量约3吨,使用寿命7年。 ALOS-4卫星 ALOS-4具备条带成像(stripmap)、扫描成像(ScanSAR)、聚束成像(Spotlight)等3种成像模式,(扫描成像)最大成像幅宽可以达到700千米(分辨率25米)。在条带模式下进行分辨率3米的成像,对单点的重访频率为20次/年(约1次/2星期)。相较于前型ALOS-2卫星,ALOS-4在保持高分辨率的同时,(条带成像)成像幅宽由50千米提升至200千米。 不同于光学遥感卫星受限于太阳光照条件,雷达遥感卫星可进行全天时、全天候的对地观测。ALOS-4将用于观测和监测受灾地区、森林和海冰。同时,该星还将用于监测基础设施的位移,它将能够通过比较多次观测获得的数据,提供火山活动或厘米级地震活动引起的地面变化的依据。此外,通过船舶自动识别系统(AIS)接收器接收船舶发出的AIS信号和相控阵型L波段合成孔径雷达(PALSAR-3)的成像,该星将实现对海洋的监测。 型号丰富的大型低温液体运载火箭 H3为日本宇宙航空研究开发机构(Japan Aerospace Exploration Agency,JAXA)推出的新款大型运载火箭,由三菱重工公司(Mitsubishi Heavy Industries)研制,采用两级和两级半构型,由芯一级、芯二级和0/2/4枚固体助推器构成,一二级主动力采用氢氧发动机。该火箭用三个位数abc表示火箭的不同型号,第一个位数为一级主发动机LE-9氢氧发动机的台数,包括2、3两种配置,第二个位数为固体助推器的个数,包括0、2、4三种配置,第三个位数为整流罩规格,包括短版(S)、长版(L)和宽版(W)3种规格。以本次任务使用的H3-22S为例,为一级配备2台发动机、配备2枚固体助推器、使用短版整流罩(S)的构型。 该箭芯一级配备2至3台LE-9开式膨胀循环液氢液氧发动机,单台真空推力1471千牛(约150吨),真空比冲422秒;芯一级周身捆绑0/2/4枚的SRB-3固体助推器,单枚海平面推力2158千牛(约220吨),真空推力2300千牛(约235吨),真空比冲283.6秒;芯二级配备LE-5B-3开式膨胀循环液氢液氧发动机,由H2A/B使用的LE-5B-2发动机改进而来,真空推力137千牛(约14吨),真空比冲448秒,工作时间740秒,具备3次点火能力;该箭可选配直径5.2米、长度10.4 米的短版整流罩(S)和直径5.2米、长度16.4米的长版整流罩(L)以及直径5.4米、长度16.4米的宽版整流罩(W)。 该箭最大高度63米(H3-22L/H3-24L),芯级直径均为5.27米,助推器直径2.5米,(不含载荷)最大起飞质量574吨(H3-24L),其近地轨道(LEO)最大运力16吨(H3-24L),地球同步转移轨道(GTO)运力7.9吨(H3-24L)。本发火箭H3-22S长57米,起飞质量421吨,其地球同步转移轨道(GTO)运力5.4吨。 在H3之前,日本体量最大的运载火箭是H2B火箭,该箭长56.6米,起飞质量531吨,芯一级直径5.2米,芯二级直径4米,助推器直径2.5米,整流罩直径5.1米、长度15米,LEO运力16.5吨,GTO运力8吨。相较于言,H3长了6.4米,起飞质量大了43吨,LEO和GTO运力基本持平。H3火箭是日本航天史上高度最高、体积最大、起飞质量最大的运载火箭。 重大发射等待H3 本次任务是H3火箭的第3次发射,自第2次发射以来该箭取得2连胜。同时,此次发射也是H3火箭首次成功发射大型卫星。H3火箭的首飞任务以失败告终,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工花了数月时间调查了首飞失败原因,得出的结论是当火箭接收到发动机点火指令时,由于电气故障导致点火系统无法启动。针对问题,JAXA进行了设计更改,以防止这些情况再次出现。 H3-F3运载火箭 H3火箭计划用于替代H2A火箭,将用于执行民用和军用发射任务,包括一些重大发射任务。由于首飞失利,计划的发射任务出现了延宕,比如HTV-X货运飞船、火星卫星探测(Martian Moons eXploration,MMX)等任务。按照当前计划,HTV-X货运飞船任务最早将于今年实施,火卫探测任务(MMX)任务则将于2026年实施, H3-F3运载火箭 H3火箭的研制意在实现比H2A火箭更低的成本。该箭运用了商业化开发模式,采用了大量的商规部组件,其最小构型(H3-30S)发射价格为50亿日元(当前汇率约2.25亿人民币),约为H2A火箭的一半。 此次发射是2024年H3火箭的第2次发射、种子岛宇宙中心的第3次发射、日本第4次发射和世界第125次发射。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高大山
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(贾二兵参与采写)。
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