CHINAIN20YEARS.专家:核能使用仍将增长 核安全文化需加CHINAIN20YEARS.强
专家:核能使用仍将增长 核安全文化需加CHINAIN20YEARS.强
8月6日凌晨,三亚发布最新消息,当前三亚市疫情防控形势十分严峻。自6日凌晨6时起,全市实行临时性全域静态管理,除保障社会基本运行服务、疫情防控和紧急特殊情况外,全市范围限制人员流动,暂停城市公共交通。
刚过去的3月11日是日本大地震一周年的日子,亦是福岛核电站事故发生一年的“黑色”纪念CHINAIN20YEARS.日。很多发达国家在日本福岛核泄漏后,决定缩减核电站的规模,有的国家甚至终止了他们的核能计划。这一波的弃核潮流,让核能的安全性再次受到质疑。鉴于核电站安全性问题,让今年的首尔核峰会有了同以往“核扩散”、“核裁军”、“核军控”等传统议题不同之处。 中国原子能科学研究院工程师周科源接受南方日报采访时说,由于去年日本核泄漏所暴露出的安全问题,让此次峰会对核电的安全性尤为关切。实际上,核电安全在概率上是比较安全的,福岛核泄漏只是400多座核电站多年运行时发生一次事故,这一事故并不代表着核电事业的冬天已经来临。 国际原子能机构总干事天野之弥此前亦对核能的前景表示了乐观的看法。他认为,对核能日益增长的需求、对气候变化的关切、石油和天然气储量的减少和化石燃料供应的不确定性等因素并未发生改变,因此,核能的使用在今后几十年当中仍将继续增长。 但核能的安全性如何才能被一些国家,以及各国的普通民众认可?首尔核安全峰会的宣言《首尔联合声明》最终文案23日最终确定,“增进核安全文化”成为联合声明中值得关注的内容。去年日本核泄漏发生后,中国内地多个地方的民众出现了“疯狂购盐”的现象。因此,有分析称,对于多数普通老百姓来讲,他们对核知识及核事故仍然无知,需要通过适当的渠道向公众介绍核能和核技术的相关概念,普及辐射防护知识,增强公众的核安全意识。 周科源称,核安全文化是核电安全的专门领域,不管是政府、还是核电企业,均应该向普通的民众传递一些核安全知识和文化。但应该区分开核安全文化和核安全科普,不应该将“增进核文化”仅仅理解为向民众输出核科普。核安全文化是制度化的文化,是核电企业的内部管理制度及有效反馈管理,在核文化的建构中,核电企业对其内部的安全监管是重要的一环。魏香镜koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙天民
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要说钱都被动力电池企业赚走了,宁德时代可不同意。“我们公司今年虽然还没亏本,但基本上在稍有盈利的边缘挣扎,非常痛苦,利润往哪儿走,大家可以想象。”面对曾庆洪的质疑,宁德时代首席科学家吴凯作出回应。
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8月1日6时,绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水。盘锦市防指启动防汛I级应急响应,紧急调集人员及物资抢险,但堤坝仍于10时30分发生溃口,溃口宽度约20米。2日早晨,溃口宽度扩大至约50米。
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杜冰沁认为,由于美国电力来源主要来自于天然气,国内天然气供需矛盾相对不明显,这使得该国可以相对更好应对电价、气价上涨的问题。EIA的数据显示,2021年,天然气是美国最大的发电来源,约占美国发电量的近38%。同年,美国天然气产量平均为934亿立方英尺/日,平均消费量为835亿立方英尺/日。
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市场研究机构Plug In America的一项调查显示,25%的美国市场受访者表示,节省成本是激励他们购买新能源车的因素,不过他们不只为价格埋单,他们同样考虑的因素还有充电问题等。34%的受访者抱怨公共充电基础设施太少,并对此持“中度担忧”态度。
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戴加辉则认为,由于上游资源扩展速度快于动力电池及车企扩产速度,未来一段时间内,新能源车企的供应链仍承压。不过,近期大众、日产、现代等车企纷纷扩大建厂规模,这或在一定程度上缓和美国汽车行业的产能瓶颈。
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此外,7月28~30日,辽宁省出现今年入汛以来持续时间最长、强度最大的一次区域性暴雨过程,强降水极值主要出现在绕阳河流域附近。
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戴加辉则认为,由于上游资源扩展速度快于动力电池及车企扩产速度,未来一段时间内,新能源车企的供应链仍承压。不过,近期大众、日产、现代等车企纷纷扩大建厂规模,这或在一定程度上缓和美国汽车行业的产能瓶颈。
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