成品网站源码入口隐藏通道狂卖成品网站源码入口隐藏通道110万台! 放言要看到王传福的背影, 奇瑞汽车员工疯狂加班?

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5月23日，日本政府正式发布了半导体制造设备出口管制措施，将于7月23日起限制23种关键芯片制造设备出口，其中包括极紫外光（EUV）相关产品的制造设备，以及用于三维堆叠存储元件的蚀刻设备，这些设备均属于制造电路线宽在10-14nm以下的尖端芯片产品。

　　花朵财经观察出品　　编辑丨铎子　　今年的汽车圈，似乎“卷”得更厉害了！　　“不仅没有加班费，每天加班超过3小时仅发放10元餐补，而且为了掩盖加班事实，甚至将员工加班时间在系统上统一改成下午5点。”　　据凤凰网财经报道，继汽车上游电池厂商宁德时代传出“896工作制”后，如今加班之风，又刮向了奇瑞汽车这家车圈大厂。　　刚刚半年卖出110万台汽车，放言要看到王传福背影的奇瑞汽车，此刻正被曝光，“即使活干完了也不允许下班，必须留在工位上卷加班时长。”　　除“强制加班”热议外，一路走来，奇瑞汽车还暴露出了不少汽车质量问题，曾频繁召回“瑕疵”车辆。　　没达到加班系数要被通报？　　今年4月，搜狐创始人张朝阳将物理课搬到北京车展，奇瑞汽车董事长尹同跃亮相，直播中，他笑称：“我60岁老汉都被车企卷出来卖萌直播。”　　“高龄”董事长尚且这么努力，员工呢？　　据凤凰网财经报道，有奇瑞汽车员工称，“不仅需免费加班，有的部门要求周六99%的出勤率，各部门之间还要对比加班时长，没达到加班系数（负载率）就会被通报。”　　以7月为例，31天里工作日一共23天，正常工时8.5*23=195.5小时，计负荷率1，要求负荷率1.4才及格，即195.5*1.4=273.7小时，7月至少打卡273.7小时。　　同时，有员工透露，“工作日基本每天晚上七点开会，一般都是晚上8点往后算加班，周六早上九点要求到办公室开线下会，具体‘896’执行要看领导，部门加班时长排名靠后了还会挨骂，然后再‘卷’。”　　除免费加班外，员工每天获得10元餐补也是有前提的，工作日当天加班需满3小时，周末则需每天加班满4小时，才能领到餐补。　　另有认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。　　为上市合规，公司还关闭了所有员工打卡历史记录，并于近日关闭员工打卡时间查询权限，默认展示为8:30~17:00(实际要求8:25~20:00)。　　“以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）。”　　实际上，早在去年3月，奇瑞汽车就已因“周六是奋斗者的工作日”内部邮件，引发网络热议。　　今年年初，奇瑞汽车还曾在内部发文称，为提升会议质量、提高会议效率，会议尽量安排在晚间，白天用于工作思考、业务推动和管理提升等。　　工作量似乎“卷”起来了，工资怎么样呢？　　要知道，因“896工作制”“奋斗100天”成为公众讨论焦点的宁德时代，2023年，人均薪酬可高达22.98万元，“秒杀”一众同行厂商。　　可据界面新闻报道，一位2023年进入奇瑞汽车的应届生指出，5月他一共加班120小时，加上正常上班的174小时，工作时长近300小时，到手工资却只有约4800元，且奇瑞汽车人才流失率较高，应届生几乎不到一年走掉了七成。　　奇瑞汽车在公司官网宣称，每位员工都是奇瑞大家庭的一份子，视员工为家人，尊重大家的合法权利、劳动成果和发展诉求，维护其尊严。　　然而，据天眼查显示，在奇瑞汽车股份有限公司的243条历史裁判文书信息中，存在着34条劳动争议案件，仅次于买卖合同纠纷。　　放言年中回到新能源前三　　奇瑞汽车接连被曝光员工“加班加点”工作，回顾过去一年，“价格战”让各家车企压力倍增，从成绩单来看，奇瑞十分耀眼。　　2023年，奇瑞集团全年累计销售汽车188.13万辆，同比增长52.6%；营业收入首次突破3000亿元，同比增长超过50%。　　其中，海外市场是奇瑞的重要看点之一，合计出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年稳居中国品牌乘用车出口第一。　　奇瑞凭什么取得佳绩？　　尹同跃曾坦言，奇瑞有一支不服输、特别上进的团队，支撑奇瑞公司不平庸、不躺平、不懈怠，勇于向前、勇于奋进。　　从尹同跃的发话来看，奇瑞充满着“拼劲”和“干劲”，即便势头增长迅猛，尹同跃仍不忘“自省”。　　他多次感慨，奇瑞在新能源转型上是“起了大早、赶了晚集”。据了解，在2000年左右奇瑞就成立了新能源汽车团队，但现在新能源汽车量仍不是特别大。　　2023年，奇瑞集团新能源乘用车销量约20万辆，商用车销量约5万辆，合计占奇瑞集团整体销量约13.3%，低于2023年我国新能源汽车渗透率31.6%。　　面对新能源汽车来势汹汹，燃油汽车日子并不好过，在这样的环境下，尹同跃则依旧斗志昂然。　　去年10月，尹同跃公开表示：“2024年，奇瑞在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！一定会进入头部位置。”　　半年后，他仍不忘立下新目标：“年中要回到新能源前三，今年年底要成为行业第二位，要看到王传福的背影。”　　为达成目标，今年上半年，奇瑞集团接连推出了风云A8、iCAR 03、捷途山海T2、风云T9、星纪元ET、星途瑶光C-DM、探索06 C-DM、新款智界S7等车型，覆盖插混、纯电、增程等多种动力。　　7月2日，奇瑞集团发布上半年销量快报，2024年1-6月，累计销售汽车110.06万辆，同比增长48.4%。其中，销售新能源汽车18.09万辆，同比大增181.5%。　　尽管如此，奇瑞目前新能源汽车销量却在集团的整体销量中仍然占比不大，只有约16.44%，且并未进入新能源销量前三。　　要看到比亚迪王传福的背影，奇瑞汽车或许还需拿出更多“不客气”的优秀产品，才能有效应对这个激烈竞争的市场。　　在发展的历程中，奇瑞汽车留下的质量问题却不少，召回事件时有发生。　　频繁召回“瑕疵”车辆　　就在不久前，奇瑞汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。　　其决定自2024年6月21日起，召回2023年8月22日至2023年10月30日生产的部分奇瑞瑞虎5x汽车，共计3037辆。　　而召回的原因则是部分车辆由于焊接设备问题，后轴纵臂与套管可能焊接不牢固，极端情况下后轴纵臂与套管焊接处发生分离，导致车轮失控，存在安全隐患。　　无独有偶，过去一年，奇瑞汽车曾频繁召回“瑕疵”车辆问题。去年5月，曾宣布召回部分奇瑞瑞虎8 PRO汽车，共计1.66万辆。　　同年8月，又宣布召回部分捷途X70 PLUS汽车，共计3.31万辆；以及部分奇瑞eQ1电动汽车，共计2.01万辆。　　“奇瑞奇瑞，修车排队！”关注汽车行业的网友不少听过这个段子。　　在半岛都市报3·15汽车维权热线里，奇瑞还曾成为“男一号”，先后有山东青岛、河北邯郸、四川成都等地的奇瑞车主前来投诉。　　其反映的问题主要集中在发动机、变速箱等大件上。如瑞虎8修过之后，原来的“挂挡难”问题仍没解决，且又生出了变速箱异响的问题。　　奇瑞集团以多品牌差异化布局，发展起来的新能源汽车，相关负面评价也不少。　　以星纪元ET为例，在汽车之家平台上，有车主评价称，车机有些拉垮，别人都用8295，但星纪元还是用8155，整体操作有一点点卡，另外系统设计的也不够人性化，比如开导航的时候就不能分屏干别的事。　　与华为联手打造的智界S7，也曾遭媒体曝光品控问题。有车主刚提到车就发现新车存在尾灯对不齐、缝线不齐、把手内陷、软件BUG等故障。　　截至2024年6月，智界S7交付为2995辆，明显低于问界M7上万台的交付量，且交付量相对上月环比下降了13.31%。　　面对瞬息万变的市场，奇瑞汽车要赢得更多消费者的支持，或许还需继续以用户为本，为用户创造更多高品质、高性价比的产品，才能推动品牌持续向上。

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编辑:余克勤

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她还说，她对不起老郭，对不起老郭的妻子。。

要传递的意思也很明确，乌克兰别反攻了，反攻肯定会失败；西方也别派雇佣军来了，派来也是死。

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结婚后，他们夫妻的感情很好，老郭是很疼爱她的。不但不让她做家务，而且每天都是老郭下厨做饭。

长安街知事注意到，日本亦步亦趋追随美国政府的同时，美国的芯片巨头却在集体对白宫说“不”。

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据日本共同社报道，日本这次也派出陆上自卫队的水陆机动团和海上自卫队的“出云”号航母等参演，其中的重点课目是陆上自卫队首次在澳大利亚发射12式反舰导弹。此外，未来几天陆上自卫队还将参加两栖和防空演习，包括试射日本国产03式中程防空系统。“护身军刀2023”军演总监希尔准将表示，自卫队这次实弹射击对澳大利亚和日本来说是“互惠互利的演习”。“我认为这对他们来说是一个很好的机会，减少了在他们所在地区操作不同导弹系统的不确定性。我们很高兴能参与日本和澳大利亚之间互通的军事演习。”一名日本高级防务消息人士表示：“对于日本来说，在澳大利亚相对开放的空间而不是在日本拥挤且有争议的地区试射导弹很有意义。”

今年6月，湖南常德市委原常委、市政府原副市长涂碧波被“双开”。

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王女士说，自己是今年4月份接到小儿子的电话才知道他也被困在缅北了，但相较于哥哥，能够获取到弟弟的信息很少，“5月1日的晚上，他还曾给我发信息说自己被转卖到其他公司了，让我不要担心他，让我先把哥哥接回去之后，他很快就能回去了。”从那之后一直到现在，王女士再也没联系上过他的小儿子，到现在已经有两个多月的时间了。

不过，上述问题的产生归根到底还是教育资源布局、发展不均衡所致。

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詹德斌认为，尹锡悦看重访问基辅的潜在利益，把此次访问视作未来韩国发掘新增长潜力的一个重要机会，因此并未把应对国内的暴雨灾害放在第一位。王箫轲则分析称，访问乌克兰可以让韩国在北约、在西方世界更有存在感，更体现其是一个所谓的“枢纽国家”，令尹锡悦增加了更多的高光时刻，除此之外无任何意义。

百岁的基辛格对于这样的安排，专门表达了感谢。

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2021年12月17日，时任韩国国民力量党部总统候选人的尹锡悦就其妻履历争议致歉

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7月初，韩国部分地区连日遭遇强降雨天气。据韩联社报道，截至7月15日下午，强降雨已造成24人死亡，另有10人失踪。15日，按原计划出访立陶宛和波兰后本应返回韩国的尹锡悦突然改道访问乌克兰。在国内出现重大灾情的情况下，尹锡悦没有选择立刻回国，此举受到韩国在野党阵营以及网友的批评。

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俄乌冲突爆发以来，敖德萨曾多次遭袭，但如此密集针对这个地区的空袭并不寻常。