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真正的越野鼻祖, 比坦克300大51岁荧被丘丘人繁衍后代剧情解析, 配前后锁+4驱, 全新212来了

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  现在,要说起国内的越野车品牌,我相信大家第一时间想到的就是坦克系列,因为在坦克的品牌之下,诞生了很多实力强劲,并且热度还很高的车型,像坦克300、坦克700等等。但是我要荧被丘丘人繁衍后代剧情解析说,国产当中还有一个品牌,在越野基因以及品牌热度上,比长城坦克还有话语权,你们知道是谁吗?不是比亚迪,也不是吉利,而是我们熟知的北京212。  其实喜欢212的人都有自己的故事,都是一些有情怀的人,因为这款的上市时间节点太早,在1965年的时候,就诞生了北京吉普212这款车,所以如果按照辈分来说,北京212确实是一辆越野鼻祖,比坦克品牌大了整整51岁。而现在212也不单单是指一款车了,因为在今年的6月6号,212这个品牌已经正式发布,所以以后的212将会成为一个车型家族,拥有多款车型。  而我们今天要介绍的北京212新款,也是作为212品牌下的首款产品,那么212已经成为一个品牌了,为什么不以212作为一个前缀,然后标注出旗下的首款车型序列,就比如坦克旗下的300,类似于这样子。其实按照我自己的想法来说,全新的品牌,缺乏的还是热度,以及市场的流量。  北京212这个字眼,却让人觉得很熟悉,也很亲切,毕竟它已经在越野历史的长河当中留下了深深的烙印。从当初的210到212,再到狙击手版本,都是它留下的脚印。只要你是看过212论坛的人,你就会发现,很多212的车主都很有故事,他们的人生都很精彩,所以要论情怀,以及品牌的光环,北京212的地位真的没有人可以撼动。  当然啦,靠情怀也只能是引起共鸣,如果没有优秀的产品力那也是不行的,所以我们今天就来好好的解析一下这款车的产品力,再把它与同级的对手进行一个对标。首先,它这款车定位的是一款深度越野车,并不是走的像捷途旅行者、哈弗H5这种车型的路线,它是纯纯的“硬汉”。所以它在外观的设计上,是选用了越野车经典的方盒子造型,而且在很多设计方面都是有特点,也是迥然不同的。  首先第一个那就是外圈大灯的造型,那个是来自于狙击枪瞄准镜的造型设计的,里面的大灯则是基于复古照相机的造型搭配,给到你的是一种经典,且又有点复古化的风格。其次,它在车的引擎盖旁边,还有两个可以自由转动的探照灯,这个可以在你晚上越野的时候补光,当然,这也是基于老212的造型设计演变过来的。  那么作为硬汉车型,它的越野配置和动力到底怎么样呢?因为它没有正式上市,所以很多细节配置还不知道。我们目前所知道的,那就是这款车将会搭载2.0T的发动机,配上8AT的变速箱,按照这个动力来说,也算是比较到位的。其次这款车,是非承载式车身,并且有分时四驱,具备前后桥差速锁。低速四驱与高速四驱可以应对不同的路况。而且它还有可断开防倾杆,新车的接近角为40度,离去角为36度,并且具备一定的涉水能力。  对于这个级别来说,它的这个配置还是算很丰富的,所以我们基于它的这些配置,来预测一下它的价格,动力是2.0T的,而且还是8AT变速箱,再加上它越野配置这么齐全,所以它不可能像狙击手版本那样,还是10万左右的一个价格,可能是十多万起步,然后顶配接近二十万,我预估的就是这样的价格,有可能顶配在十七八万,因为它的车身尺寸没有坦克300大,所以价格上肯定得比它低一点。  所以基于它的这个价格,它对标的可能就是哈弗H5、捷途旅行者这两款车,相比于这两款车,它在品牌方面是有优势的,因为北京212这几个字眼,在很多人心目中就是越野的鼻祖。不过话又说回来,这三款车的受众人群应该是不一样的,哈弗H5虽然定位的也是越野车,但是它更像一款工具车型,不具备深度越野的能力。  同样的,捷途旅行者也是偏向于城市越野,如果深度去越野,它可能也行,但是它的外观就让人觉得它不够硬派。而捷途旅行者真正吸引到国人的地方是什么?就是颜值与价格,在价格亲民的前提上,给到了你一个类似于路虎卫士的外观,这个真的挺让人心动的。所以即便是212这款车换新上市,要想第一时间就能销量上很出众,那是很难的,因为它主打的并不是颜值,而是硬派的越野实力以及品牌基因。  总的来说,全新212的亮相,是把212这款车全面革新,从外观设计到内饰风格,在保留品牌自带的越野属性之上,给我们带来了主流的配置以及设计的理念,可以让它能被更多年轻一点的消费者所认可、所接受。有的人说,既然都定位了硬派深度越野车,那么就不需要大屏幕,也不需要科技配置,一定要保留机械手刹,机械四驱这些,减少电子配置。  虽然这个说法也不是没有道理,但是技术在进步,消费需求也会不同,如果单纯过于硬派,过于纯粹,可能会它的销量会非常低迷,那么这个品牌或许就维持不下去了。所以我建议官方可以出一批复古纯粹的限定版,去对标此类的人群,然后在以目前这种配置车型作为主要销售,这样子我觉得还是可行的。那么对于觉得这款全新的212怎么样?如果十多万买一台这样的越野车,是不是有性价比呢?

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编辑:吕显祖

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  1992年8月至1996年10月,任湘潭钢铁公司炼钢厂、第一炼钢厂、第二炼钢厂技术员;1996年10月至1998年5月,任湘潭钢铁公司第二炼钢厂转炉车间副主任;

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发布于:通辽市