hyyps//xkdsp.v3.0“极地hyyps//xkdsp.v3.0”号破冰调查船入列自然资源部北海局
“极地hyyps//xkdsp.v3.0”号破冰调查船入列自然资源部北海局
此次对话会上,习近平主席的主旨讲话围绕“携手推进现代化事业共创中非美好未来”展开,正是顺应了当今世界发展大势与中非人民的共同呼声。
新华社青岛7月5日电(记者hyyps//xkdsp.v3.0张武岳、曹嘉玥)自然资源部北海局“极地”号破冰调查船(以下简称北海局“极地”船)入列仪式5日在青岛举行。该船于2022年11月开工建造,2024年6月24日建成交付,母港位于青岛,是我国自主设计、建造的新一代破冰调查船。 自然资源部北海局“极地”号破冰调查船。(自然资源部北海局供图) 据介绍,北海局“极地”船船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米,设计航速15节,满载排水量达5600吨,定员60人,自持力80天,续航力为14000海里。该船满足无限航区航行需求,可在1米厚当年冰区中以2节速度破冰航行。 该船搭载多种海洋调查设备,能够同步承担大气、海冰、三维水体、地球物理等海洋环境的综合观测调查研究任务。还搭载有无人机、无人船和水下自主机器人等国产主力科考辅助装备,依托我国自主卫星网络系统,具备空、天、海、冰、潜综合一体化的科考能力。 新入列的北海局“极地”船将服务于我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升,冬季可航行于我国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查,兼顾冰区救助。同时,该船具备夏季极地海域科学考察能力,能够丰富我国冰区科考装备平台体系,是我国极地考察的新生力量。 另据介绍,北海局“极地”船继承和延用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役,先后六赴南极,圆满完成我国南极长城站扩建、中山站建站、考察站补给的物资运输等重大任务的保障工作。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙寿康
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回怒江成为她们共同的选择。原因很简单,一方面想陪伴家人,一方面也希望家乡变得更好――“如果连我们都不回去,那谁会去建设怒江呢?”
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在甘南,陈文清调研了涉藏维稳工作,出席了部分省区涉藏维稳工作会议。他强调,在推进中国式现代化建设新征程上,必须旗帜鲜明维护祖国统一,反对民族分裂,确保国家安全。要深入贯彻新时代党的治藏方略,前瞻部署工作,扭住工作重点,落实工作责任,主动防控风险,坚决维护西藏和四省涉藏州县长治久安。
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在体验中,匈牙利德布勒森大学孔子学院教师科瓦奇・埃里克(中文名“柯睿克”)看到了中国社会治理成功的秘诀,“正是因为想群众之所想、急群众之所急,中国政府才能为人民提供这么好的服务,并带领国家取得如此迅速的进步。”
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