天天弄美国海军完成X47B无人机天天弄适航性测试(图)

天天弄美国海军完成X47B无人机天天弄适航性测试(图)

美国海军完成X47B无人机天天弄适航性测试(图)

死者家属在事后得知,肇事司机谷某林系汉中市南郑区民政系统的一名干部。

  美军X天天弄-47B无人机(资料图)  6月19日电 据国防科技信息网报道,诺斯罗普格鲁曼公司和美国海军已经在位于加州的爱德华空军基地(AFB)成功完成了X-47B无人空战系统(UCAS)验证机适航性的测试工作。  两架X-47B验证机共试飞23次,测试阶段证明了X-47B能够满足海军UCAS-D项目所提出的所有关于速度、重量和高度等所有要求。  测试工作还包括验证机的机动性能测试,该测试的目的是为了降低在美国海军航母上操作该无尾翼无人机所带来的风险。  美国海军UCAS项目经理杰米椠达尔表示,X-47B无人机在爱德华空军基地的初始测试阶段已经获得成功,这两架无人机将在今年秋季准备接受岸基航母适配性的测试。  航母适配性测试阶段所需要的X-47B软件工作将由诺格公司的研究团队最终完成,航母适配性测试主要包括弹射器弹射起飞、阻拦降落以及无人机的无线远程甲板操控等。  根据UCAS-D项目,美国海军在2007年授予了诺格公司一份设计、研发和生产2架X-47B无人机的合同。  目前首架X-47B飞机正在接受电磁干扰测试,该测试旨在验证无人机与航母电磁信号环境的兼容性;第二架X-47B近期已经从爱德华空军基地被转移至帕克森特河海军航空站。  无人机在航母上的行动主要包括起飞、回收和复飞等动作,这些工作的演示工作将在2013年进行,而无人空中加油的演示工作则计划在2014年进行。(中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊)

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《道路交通事故认定书》依法认定,谷某林对此次交通事故负全部责任,帅某某夫妇无事故责任。。

死者家属说,事发前,两个老人一直在照看家中一名残疾人,这场车祸发生后,给这个原本十分困难的家庭带来沉重的打击。

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6月5日下午5时许,帅先生突然接到亲戚电话,称他的父母出车祸了,正在医院抢救。

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帅先生说,他们抵达医院后,父母正在抢救,肇事司机不见了,“只有他媳妇还在医院陪着。”

▲事故发生于斑马线附近。图片来源/视频截图

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死者家属告诉上游新闻记者,更让他们感到气愤的是,事发后肇事方未曾出面与他们联系,也未曾来看望过自己仍在医院治疗的母亲,期间,仅有谷某林的岳父见面沟通过一次,告诉他们,除交强险外,愿意赔偿10万元。

死者家属在事后得知,肇事司机谷某林系汉中市南郑区民政系统的一名干部。

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编辑:徐远哲

就家属提出的质疑,上游新闻记者采访了南郑区纪委监委派驻区民政局纪检组一名工作人员。其表示,事发后,纪检部门已经介入调查,但由于谷某林所涉问题属于刑事案件,人现在在看守所,按照调查顺序,目前属于警方调查阶段,纪检部门也没有见过谷某林。按照流程,待该案有结果后,他们将针对有关调查结论,对谷某林涉及违纪问题做出相应结论。“对于这种违纪违法问题,我们决不包庇,更不会姑息。”南郑区纪委监委派驻区民政局纪检组工作人员说。

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就家属提出的质疑,上游新闻记者采访了南郑区纪委监委派驻区民政局纪检组一名工作人员。其表示,事发后,纪检部门已经介入调查,但由于谷某林所涉问题属于刑事案件,人现在在看守所,按照调查顺序,目前属于警方调查阶段,纪检部门也没有见过谷某林。按照流程,待该案有结果后,他们将针对有关调查结论,对谷某林涉及违纪问题做出相应结论。“对于这种违纪违法问题,我们决不包庇,更不会姑息。”南郑区纪委监委派驻区民政局纪检组工作人员说。

死者家属说,事发前,两个老人一直在照看家中一名残疾人,这场车祸发生后,给这个原本十分困难的家庭带来沉重的打击。

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▲事故发生于斑马线附近。图片来源/视频截图

事发后,谷某林报警,并同救护车将伤者送医院,安排其妻子协助医院抢救伤者后离开。当日20时许,帅某某经汉中市3201医院抢救无效死亡。谷某林次日8时30分许到案。经查证,谷某林事发前饮酒后驾驶机动车。

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帅先生说,他曾多次询问肇事司机妻子及出警交警,打听肇事司机是否找到,但当日,他得到的答复始终为“联系不上”“正在查找”。

上游新闻记者注意到,该《道路交通事故认定书》专门注明了法律依据,其中,谷某林负此事故全部责任的法律依据是“谷某林驾驶机动车违反《道路交通安全法》第二十二条,第四十二条,第四十七条……”《道路交通安全法》第二十二条明确规定:“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。”

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6月5日下午3时44分许,陕西汉中南郑区发生一场车祸,造成一死一伤。

“这段时间他究竟去哪儿了?为什么失踪?”帅先生一直有这样一个疑问,直到他看到警方出具的《道路交通事故认定书》显示,事发前肇事司机喝了酒。

发布于:台州黄岩区