海角社区论坛打造海上海角社区论坛新广东，打开了怎样的“大格局”？｜年中经济观察

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　　象征着丰收的五谷首次应用在大花篮上。技术团队参照真实五谷原型设计建模，通过3D打印对比调整，再进行放大加工。每一颗谷粒都是经过阻燃处理后，精细打磨、上色，然后将谷粒汇成小支，最终组成整枝谷穗。

　　时值盛夏，江门新会崖门水道海风徐来。南洋船舶工程有限公司（下称“南洋船舶”）的码头机器轰鸣海角社区论坛声不断，两艘停靠在岸边的“南洋型”散货船，交付在即。　　尽管马力全开，把每艘船的生产周期从15个月压缩到8个月，南洋船舶手头订单的交付排期仍排到了2026年。　　造船业因集钢铁、机械、电子等50多个行业为一体，被称为“综合工业之冠”。今年以来，广东造船业延续向好态势，不少企业订单爆满，全省前5月船舶出口同比增长76.6%。　　除了船舶制造业的火爆，各地海洋牧场、海上风电等项目也落子频频。全省最大的养殖平台“恒燚一号”交付投产，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“明阳天成号”在广州南沙完成安装。　　海洋GDP连续29年居全国第一的广东，正站在从海洋大省向海洋强省转变的关键节点。向海而兴，向海图强，第一经济大省打开广阔空间，力求在打造“海上新广东”上取得新突破。　　全球排名前列的船厂，往往底蕴深厚。南洋船舶成长为广东最大的民营船舶制造企业，却仅用了不到20年时间。　　财务总监朱继雷亲历了南洋船舶的快速成长。在他看来，企业的成功秘诀，在于长期专注灵便型散货船这一款产品，不断提高技术水平和生产效率，抓住了几次上升周期的市场机遇。　　位于南海之滨的广东，海洋资源“家底丰厚”。4084.48公里大陆海岸线长度居全国首位，42万平方公里的海域面积是陆地面积的2.3倍。　　从南宋的“南海一号”再到下南洋的“红头船”，广东人向来不惮与海洋“打交道”。然而，受限于早期的开发能力，在相当长一段时间里，广东海洋经济局限于传统渔业等领域，开放程度远远不足，海洋资源优势未能充分发挥。　　1993年6月，广东率先在全国以省委、省政府名义召开全省第一次海洋工作会议，首次提出“大力发展广东海洋产业”，一系列支持海洋开发的优惠政策接连推出。　　船舶制造业、海水养殖业、海上风电……这些产业迎着澎湃海风，快速起步、发展壮大，并在今后的广东海洋经济中扮演重要角色。　　“格局”打开天地宽。从珠江出海口向南，广袤的伶仃洋联通粤港澳三地，随着粤港澳大湾区建设全面提速，去年大湾区经济总量突破14万亿元，以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。　　回过头来看，如果没有迈出从陆地向海洋的关键一步，就没有海洋经济第一大省的跨越，也难以打造举世瞩目的国际一流湾区。　　作为海水养殖行业的“老兵”，广东海威农业集团有限公司（下称“海威集团”）董事长刘定切身感受到，眼下正是布局深远海的成熟时机。　　“国家号召发展深远海养殖，广东要培育万亿级现代化海洋牧场产业集群，这是千载难逢的大机遇。”他说，两年多来，海威集团在湛江先后投放了“海威1号”“海威2号”等深远海养殖平台。　　把造价动辄数千万元的深水网箱投放到风高浪急的深远海，企业信心来自哪里？　　海威集团董事长助理陆圳祥介绍，“海威1号”“海威2号”两个养殖平台在建造过程中，借鉴了广东在船舶制造、海洋工程等领域的成熟技术和经验，又结合海洋牧场的特殊需求进行了优化和创新。　　一位海工装备制造业的业内人士表示：“深水网箱建设是近几年出现的新需求，但过去广东在海上风电平台建设积累下来的丰富经验，可以迅速转化运用于这一领域。”　　湛江徐闻罗斗沙海域，广东制造的国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”的扇叶迎风转动，风电能源源不断输送回岸上。　　参与研发建造的广东海装海上风电研究中心有限公司负责人倪远翔介绍，“扶摇号”实现了一级部件100%国产化，整个装备的生产制造流程基本在广东完成。　　距离“扶摇号”完成安装仅仅不到两年，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“明阳天成号”便在广州南沙建成亮相。　　省统计局数据显示，今年前5月，全省海上风电产业增加值同比增长12.8%。　　广袤的海洋蕴藏着无限的发展潜能。过去三十年里，广东海洋经济与全省经济总量同步增长，海洋生产总值长期占全省经济总量超十分之一的分量。　　比如，广州、江门等地擅长船舶制造，深圳海洋电子信息产业发展迅猛，湛江、阳江等地在现代化海洋牧场建设、海上风电项目上落子频频，揭阳等地近年来大力引进海工装备制造、石油化工产业。　　如今，这些产业领域已成为各地培育海洋新质生产力的新赛道和高质量发展的重要增长点。今年一季度，广州船舶出口额同比增长约44.2%，同期揭阳绿色石化产业增加值同比大增136.5%。　　不久前，全省最大的养殖平台“恒燚一号”正式投产。除了养殖水体总计6万立方米的巨大规模，其投产意义还在于背后的区域联动：这一“超级网箱”最终在粤西湛江投产，生产建造却是在往东七百多公里外的揭阳惠来完成。这是粤东地区的海工装备制造业和粤西地区的海水养殖产业，沿着漫长海岸线实现的一次“梦幻联动”。　　而随着广东海洋产业转型升级，产业链不断延伸，带动一二三产共同发展。　　以现代化海洋牧场为例，广东海洋大学副校长宁凌指出，这一创新的养殖模式可以与新能源、休闲旅游等产业业态有机结合，这不仅能有效利用海洋资源，更能为周边地区经济发展创造丰富机遇。　　【采写】南方+记者黄叙浩林日清　　【设计】陈丽诗　　【策划】王溪勇　　【统筹】吴哲黄应来　　编辑刘婷婷　　校对杨远云

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编辑:罗元发

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　　据台湾《中国时报》9月19日报道，17日至18日晨间，解放军一口气出动103架次军机出海演训，创下新高。解放军军机将以往在内陆训练的课目，先是搬到台海周边，现又延伸到所谓“第一岛链”与“第二岛链”之间，操练的战法含对美拒止作战。。

　　格拉德尔：我对考古的热情可以追溯到我的孩童时期。实际上，大英博物馆也在其中起到了一定的作用。十几岁的时候，我去伦敦住了一年的时间，在餐馆做过洗碗工，也在地铁里当过铁路工人。我休息的大部分时间都花在了大英博物馆里面，从一个展区到另一个展区，从一个房间到另一个房间。我看到了所有展出的东西，完全爱上了这里呈现出的奇妙世界。

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　　但同时，他对中国新闻周刊谈到，当下边境游发展还面临着一定的发展问题。首先是安全问题，边境游主要是自驾游和散客游，游客的自由度和灵活性较高，而不少边境地区缺乏旅游基础设施和监管配套。其次是通达性问题，边境地区往往地广人稀，交通、信息、补给等可达性存在盲区。第三是体验性问题，边境线的自然风光和文化融合度很高，但缺乏相应的体验业态和服务供给，游客很可能只是简单地打卡，对边境地区旅游经济转化的拉动有限。最后是双边互动问题，目前边境地区游客往往只是单向观光，缺乏双边互动的状态。

　　孙小荣认为，镇康马拉松强调开放式的国际参与，通过体育赛事增进中缅两国的友好交往，可以推动地方按照“主客共享”的理念，完善旅游目的地基础设施和相关的配套、监管服务，营造文旅交融的环境。

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　　据中国机电产品进出口商会微信公众号消息， 9月15日，中央社会工作部召开全国性行业协会商会第二批学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育部署会。报道中提到，中央第十六巡回指导组组长许又声出席会议并讲话，副组长贾育林、中央主题教育办公室有关同志和巡回指导组全体成员到会指导。中央社会工作部部长吴汉圣作动员讲话，副部长、国家信访局局长李文章，中央纪委国家监委驻中央社会工作部纪检监察组组长刘钊，副部长赵世堂出席会议，副部长柳拯主持会议。

　　新京报讯 据青海省纪委监委消息：日前，经中共青海省委批准，青海省纪委监委对十四届省委委员、西宁市委原副书记、市长孔令栋涉嫌严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

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　　但实践中，这些本意在吸引社会资本的大型PPP项目基本没有吸收太多社会资本，项目多为中字头央企获得，其关键就是很多央企可以获得信贷资源，结果是很多此类项目从“公私合作”（Public-Private Partnership）异化成“公公私合作”（Public-Public-Private Partnership）：即由地方政府牵头，由央企—地方平台企业主导，地方平台企业和央企联合向国有金融机构借钱，其中央企完成地方政府无法完成的融资，但工程相当比例最后分包给了私人承包商。结果很多PPP项目是完全地方政府付费，社会资本不参与项目的论证、设计、建设和运营，地方政府则承诺通过回购股份、支付固定收益等方式承担还本付息责任，这就又形成了新的地方政府隐性债务。

　　多位财税领域专家接受证券时报记者采访时指出，《规划》明确加快增值税、消费税、关税立法，相关流程有望在本届人大常委会任期内通过。暂缓房地产税立法，则更多考虑到国内经济形势，此时出台任何增负措施都要格外谨慎；但长远看，上述税种立法方向没有改变，或将在条件成熟时稳步推进。值得一提的是，由于专项附加扣除的调整不需要修法，后续仍存在通过专项附加扣除扩围、提高标准等手段，进一步降低居民税收负担的可能。

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　　云南省临沧市镇康县教育体育局办公室负责人杨应保接受中国新闻周刊采访时表示，此次马拉松是当地政府组织的活动，所有的赛事都将在中国境内举行，活动的安全没有问题。

　　方式三，短信报案。编辑“姓名+有效证件号码+联系电话+投资平台+投资金额+待兑付金额”发送至短信平台，号码为1069055920200110。

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　　多位业内人士还表示，未来还需多措并举、供需同步发力，在降低利率、降低税费，鼓励开发商合理定价、降价促销的同时，在居民收入端、就业端更多着力，稳定居民的预期，促进房地产市场平稳发展。

　　此外，《规划》将规范非税收入、政府债务、转移支付等财政税收制度等纳入第三类项目，即立法条件尚不完全具备、需要继续研究论证的立法项目。

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　　两天后，他收回言论向我致歉并辞去了馆长之职，我想他做了一件正确的事，最终为此事承担了责任。而且从他在整个事件中的行为和言论来看，我认为他并不掌握事实真相，他似乎也不知道发生了什么，只是全权交给了他的副手来处理，没有费心看过我发给他的邮件。我无法理解为什么博物馆馆长收到这样一封邮件后，却不去看一眼。这也不是小说那种厚度，也没有几百页的文件，我非常刻意地保留了其中最确凿、最重要的证据——那份收据，我能证明那是属于大英博物馆的三件藏品，大概是两页的文字说明、1.5页的截屏和附件文档，即便对于一个非常忙碌的博物馆馆长而言，这也应该是可以操作的。

　　我收到了一封确认收到邮件的回执，随后一直在等待。数周、数月过去了，我没有收到任何消息。我再次致信威廉姆斯，我对一直没有收到回复感到非常惊讶和困惑，询问我什么时候能作为内部调查的证人传唤，我非常确信大英博物馆一定会发起调查，但结果是一样的，数周、数月过去了，没有任何消息。我对威廉姆斯失去了耐心，直接越过他给大英博物馆馆长哈特维希·菲舍尔致信，那时候已经是2021年6月末了。菲舍尔也没有给我回信，但至少两周后，我终于得到了威廉姆斯的回复。

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　　当地时间8月21日，中美洲议会在尼加拉瓜首都马那瓜召开全体会议。会议通过了尼加拉瓜议员团提出的议案，取消台湾地区所谓“立法院”在该机构的观察员资格，并接纳中国全国人大为常驻观察员。

　　谈到关于如何帮助传统产业焕发新活力时，信长星说：“面对传统产业，我们不能把它当做落后产能一退了之，要启动传统产业的焕新工程，焕发新活力。第一步要苦练内功，技术创新、打造杀手锏，这是最根本的。第二步要数字赋能，数字化升级改造，插上数字化的翅膀。第三步要拓展市场，面向国内市场，同时要走向国际市场。到大海中去学游泳、去比拼。”

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　　《中国时报》曾于8月份的报道中特意提及此事。报道说，解放军刻意让其各型战机都飞过“海峡中线”，且北中南段，每段都飞。不同空军基地飞的时间，甚至飞到台“应变区空域”的时间，也都实际演练过。报道还注意到，解放军在飞熟西南“空域”与“海峡中线”后，近期又出现新模式，即派大型无人机先过“中线”，再飞东北部“空域”，进一步熟悉该区域。

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　　国际经贸动能不足。逆全球化风潮之下，全球产业链供应链紊乱、大宗商品价格持续上涨、能源供应紧张等风险相互交织，高利率、高通胀、高债务和低增长的“三高一低”格局已然形成。世界银行预计2023年全球经济增速为2.1%，同比下降1个百分点，经济复苏持续乏力，溢出风险显著增加。

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